Стандартная сталёвая рэйка GB
ПРАЦЭС ВЫТВОРЧАСЦІ ПРАДУКЦЫІ
Тэхналогія і працэс будаўніцтва
Працэс канструяваннякітайская сталёвая рэйкадарожкі прадугледжвае дакладнае машынабудаванне і ўважлівы разлік розных фактараў. Пачынаецца з распрацоўкі планіроўкі пуцей з улікам мэтавага выкарыстання, хуткасці руху цягнікоў і рэльефу мясцовасці. Пасля завяршэння праектавання пачынаецца працэс будаўніцтва з наступных асноўных этапаў:
1. Раскопкі і падмурак: будаўнічая брыгада рыхтуе глебу, раскопваючы тэрыторыю і ствараючы трывалы падмурак, каб вытрымаць вагу і нагрузку, якую ствараюць цягнікі.
2. Укладка баласта: на падрыхтаваную паверхню ўкладваецца пласт шчэбеню, вядомы як баласт. Гэта служыць амартызуючым пластом, забяспечваючы ўстойлівасць і дапамагаючы раўнамерна размеркаваць нагрузку.
3. Сцяжкі і мацаванне: Драўляныя або бетонныя сцяжкі затым усталёўваюцца на баласт, імітуючы структуру, падобную на каркас. Гэтыя шпалы забяспечваюць надзейную аснову для сталёвых чыгуначных шляхоў. Яны замацоўваюцца з дапамогай спецыяльных шыпоў або заціскаў, якія гарантуюць, што яны трывала застаюцца на месцы.
4. Устаноўка рэйкі: Сталёвыя чыгуначныя рэйкі даўжынёй 10 м, якія часта называюць стандартнымі рэйкамі, старанна ўкладваюцца на шпалы. Вырабленыя з высакаякаснай сталі, гэтыя гусеніцы валодаюць выдатнай трываласцю і даўгавечнасцю.
ПАМЕР ВЫРАБУ
| Назва прадукту: | Стандартная сталёвая рэйка GB | |||
| Тып: | Цяжкая чыгунка, пад'ёмная чыгунка, лёгкая чыгунка | |||
| Матэрыял/спецыфікацыя: | ||||
| Лёгкі цягнік: | Мадэль/Матэрыял: | Q235，55Q； | Спецыфікацыя: | 30кг/м，24кг/м，22кг/м，18кг/м，15кг/м，12 кг/м，8 кг/м. |
| Цяжкая чыгунка: | Мадэль/Матэрыял: | 45MN，71MN； | Спецыфікацыя: | 50кг/м，43кг/м，38кг/м，33кг/м， |
| Пад'ёмная рэйка: | Мадэль/Матэрыял: | U71MN; | Спецыфікацыя: | QU70 кг /м ，QU80 кг/м ，QU100 кг/м ，QU120 кг/м. |
Стандартная сталёвая рэйка GB:
Тэхнічныя характарыстыкі: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Стандарт: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Матэрыял: U71Mn/50Mn
Даўжыня: 6м-12м 12,5м-25м
| Таваразнаўства | Гатунак | Памер секцыі (мм) | ||||
| Вышыня рэйкі | Шырыня падставы | Шырыня галавы | Таўшчыня | Вага (кг) | ||
| Лёгкі чыгуначны транспарт | 8 кг/м | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 кг/м | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 90.00 | 80,00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107,95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Цяжкая чыгунка | 38 кг/м | 134,00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38,733 |
| 43 кг/м | 140,00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44,653 | |
| 50 кг/м | 152,00 | 132,00 | 70.00 | 15.50 | 51,514 | |
| 60 кг/м | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75 кг/м | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70.00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Пад'ёмная рэйка | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32.00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38.00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
ПЕРАВАГІ
рэйкі цягніказ'яўляюцца асноўнымі нясучымі кампанентамі хуткасных цягнікоў. Яны нясуць вагу і нагрузку цягніка, а таксама вытрымліваюць уздзеянне і трэнне ад атмасфернага ціску, землятрусаў і іншых транспартных сродкаў і прыродных нагрузак. Паверхня рэйкі выканана з зносастойкіх матэрыялаў, якія валодаюць добрымі супрацьзноснымі ўласцівасцямі і добра супрацьстаяць зносу колавых пар цягнікоў і цяжкагрузаў, падаўжаючы тэрмін іх службы.
1.1 Высокая трываласць
Матэрыял рэек - высакаякасная сталь, якая валодае высокай трываласцю і трываласцю. У экстрэмальных умовах, такіх як вялікія нагрузкі і працяглае кіраванне цягнікамі, ён можа вытрымліваць вялікі ціск і дэфармацыю, забяспечваючы бяспеку і стабільнасць чыгуначнага транспарту.
1.2 Добрая зносаўстойлівасць
Паверхня рэйкі мае высокую цвёрдасць і можа эфектыўна супрацьстаяць зносу колаў. У той жа час тэхнічныя характарыстыкі і тэхналогія рэек таксама ўдасканальваліся на працягу многіх гадоў, памяншаючы знос некаторых частак і павялічваючы тэрмін іх службы.
1.3 Лёгкае абслугоўванне
Агульная канструкцыя рэек вельмі стабільная і адносна простая ў абслугоўванні, што можа значна паменшыць перашкоды і пашкоджанне чыгуначных ліній.
ПРАЕКТ
Наша кампанія's кітайскі пастаўшчык чыгунак13 800 тон сталёвых рэек, экспартаваных у ЗША, былі адгружаныя ў порт Цяньцзінь за адзін раз. Праект будаўніцтва быў завершаны тым, што апошняя рэйка была ўстойліва пракладзена на чыгуначнай лініі. Усе гэтыя рэйкі паходзяць з універсальнай вытворчай лініі нашай фабрыкі рэек і сталёвых бэлек з выкарыстаннем глабальных вырабленых па самых высокіх і строгіх тэхнічных стандартах.
Для атрымання дадатковай інфармацыі аб чыгуначных прадуктах, калі ласка, звяжыцеся з намі!
WeChat: +86 13652091506
Тэл.: +86 13652091506
Email: chinaroyalsteel@163.com
УЖЫВАННЕ
Чыгуначны транспарт: рэйкі з'яўляюцца інфраструктурай чыгуначнай сістэмы і выкарыстоўваюцца для падтрымкі і накіравання цягнікоў. Яны ўтвараюць пуцявую сістэму, па якой рухаецца цягнік, і вытрымліваюць вагу і працоўны ціск цягніка.
Сістэмы метро і лёгкага чыгуначнага транспарту: сталёвыя рэйкі таксама выкарыстоўваюцца ў сістэмах метро і лёгкага чыгуначнага транспарту ў якасці шляхоў для руху цягнікоў. Гэтыя сістэмы, як правіла, выкарыстоўваюцца для хуткага транзіту ў межах гарадоў, у якіх рэйкі гуляюць важную ролю.
1. Сфера чыгуначнага транспарту
Рэйкі з'яўляюцца важным і важным кампанентам у будаўніцтве і эксплуатацыі чыгункі. У чыгуначным транспарце сталёвыя рэйкі адказваюць за падтрымку і перавозку ўсёй вагі цягніка, а іх якасць і характарыстыкі непасрэдна ўплываюць на бяспеку і ўстойлівасць цягніка. Такім чынам, рэйкі павінны мець выдатныя фізічныя і хімічныя ўласцівасці, такія як высокая трываласць, зносаўстойлівасць і ўстойлівасць да карозіі. У цяперашні час чыгуначны стандарт, які выкарыстоўваецца на большасці айчынных чыгуначных ліній, - гэта GB/T 699-1999 "Высокавугляродзістая канструкцыйная сталь".
2. Галіна будаўнічай тэхнікі
У дадатак да чыгуначнага транспарту сталёвыя рэйкі таксама шырока выкарыстоўваюцца ў будаўніцтве, напрыклад, пры будаўніцтве кранаў, вежавых кранаў, мастоў і падземных праектаў. У гэтых праектах рэйкі выкарыстоўваюцца ў якасці апор і прыстасаванняў для падтрымкі і пераноскі цяжару. Іх якасць і стабільнасць аказваюць жыццёва важны ўплыў на бяспеку і стабільнасць усяго будаўнічага праекта.
3. Поле цяжкага машынабудавання
У галіне цяжкага машынабудавання рэйкі таксама з'яўляюцца распаўсюджаным кампанентам, які ў асноўным выкарыстоўваецца на ўзлётна-пасадачных палосах, якія складаюцца з рэек. Напрыклад, сталеліцейныя цэхі на сталеліцейных заводах, вытворчыя лініі на аўтамабільных заводах і г.д. павінны выкарыстоўваць узлётна-пасадачныя паласы, якія складаюцца са сталёвых рэек, каб падтрымліваць і перавозіць цяжкія машыны і абсталяванне вагой дзясяткі тон і больш.
УПАКОВКА І ДАСТАЎКА
Чыгуначны транспарт: чыгуначны транспарт з'яўляецца найбольш распаўсюджаным спосабам чыгуначнага транспарту. Рэйкі можна перавозіць на вялікія адлегласці праз спецыяльныя чыгуначныя лініі або чыгуначныя грузавыя цягнікі. Гэты метад з'яўляецца хуткім, эфектыўным і прыдатным для вялікіх аб'ёмаў чыгуначных перавозак.
Аўтамабільныя перавозкі: Для перавозак на кароткія адлегласці або невялікіх чыгуначных перавозак можна выкарыстоўваць аўтамабільны транспарт з выкарыстаннем грузавікоў або прычэпаў. Гэты метад з'яўляецца гнуткім і прыдатным для невялікіх транспартных патрэб.
Марскія перавозкі: для трансгранічных перавозак або па рэйках, якія неабходна перавозіць праз мора, іх можна перавозіць па моры. Рэйкі звычайна перавозяць у кантэйнерах на грузавых судах для марскіх перавозак.
Унутраны водны транспарт: у некаторых раёнах, асабліва ў інжынерных праектах уздоўж унутраных рэк, унутраны водны транспарт можа выкарыстоўвацца для перавозкі па рэйках. Гэты метад падыходзіць для пэўных геаграфічных умоў.
Вытворчасць высакахуткасных чыгуначных рэек ўключае некалькі складаных працэсаў, уключаючы падрыхтоўку сыравіны, вытворчасць сталі, бесперапыннае ліццё, пракатку і тэрмічную апрацоўку. Працэс вытворчасці высакахуткасных чыгуначных рэек з'яўляецца складаным, асабліва для сярэдне- і высакахуткасных чыгуначных рэек, якія павінны адпавядаць многім паказчыкам, такім як высокая трываласць, зносаўстойлівасць, устойлівасць да карозіі і добрая прамалінейнасць. Гэта патрабуе дакладных форм і перадавой тэхналогіі пракаткі. У той жа час высакахуткасныя чыгуначныя рэйкі таксама павінны прайсці строгую праверку якасці, каб гарантаваць, што кожная рэйка адпавядае адпаведным нацыянальным стандартам і патрабаванням. Прымяненне гэтых тэхналогій дазволіла працэсу вытворчасці высакахуткасных чыгуначных рэек выйсці на сусветны ўзровень.
МОЦ КАМПАНІІ
Зроблена ў Кітаі, першакласны сэрвіс, перадавая якасць, сусветна вядомы
1. Эфект маштабу: Наша кампанія мае вялікую ланцужок паставак і буйны сталеліцейны завод, дасягаючы эфекту маштабу ў транспарціроўцы і закупках, і становіцца сталеліцейнай кампаніяй, якая аб'ядноўвае вытворчасць і паслугі.
2. Разнастайнасць прадукцыі: Разнастайнасць прадукцыі, любую сталь, якую вы хочаце, можна набыць у нас, у асноўным займаючыся сталёвымі канструкцыямі, сталёвымі рэйкамі, сталёвымі шпунтавымі палямі, фотаэлектрычнымі кранштэйнамі, швелернай сталью, рулонамі з крамянёвай сталі і іншымі прадуктамі, што робіць яго больш гнуткім. Выберыце патрэбны тып прадукту для задавальнення розных патрэб.
3. Стабільныя пастаўкі: наяўнасць больш стабільнай вытворчай лініі і ланцужка паставак можа забяспечыць больш надзейныя пастаўкі. Гэта асабліва важна для пакупнікоў, якім патрабуецца вялікая колькасць сталі.
4. Уплыў брэнда: большы ўплыў брэнда і большы рынак
5. Сэрвіс: буйная сталеліцейная кампанія, якая аб'ядноўвае наладку, транспарціроўку і вытворчасць
6. Цэнавая канкурэнтаздольнасць: разумная цана
*Адправіць ліст наchinaroyalsteel@163.comкаб атрымаць прапанову для вашых праектаў
МОЦ КАМПАНІІ
FAQ
1.Як я магу атрымаць ад вас прапанову?
Вы можаце пакінуць нам паведамленне, і мы своечасова адкажам на кожнае паведамленне.
2. Ці даставіце вы тавар своечасова?
Так, мы абяцаем забяспечыць лепшую якасць прадукцыі і своечасовую дастаўку. Сумленнасць - прынцып нашай кампаніі.
3. Ці магу я атрымаць узоры перад замовай?
Так, вядома. Звычайна нашы ўзоры бясплатныя, мы можам вырабіць па вашых узорах або тэхнічных чарцяжах.
4. Якія вашы ўмовы аплаты?
Наш звычайны тэрмін аплаты складае 30% дэпазіту, а астатняя сума - у памеры B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Ці прымаеце вы праверку трэцім бокам?
Так, мы прымаем.
6.Як мы давяраем вашай кампаніі?
Мы спецыялізуемся на сталеліцейным бізнэсе на працягу многіх гадоў як залаты пастаўшчык, штаб-кватэра размешчана ў правінцыі Цяньцзінь, запрашаем да расследавання любымі спосабамі, любымі спосабамі.
Катэгорыі тавараў
-
Фотаэлектрычны кранштэйн сонечнай панэлі/рэгуляваны тры...
-
Сталёвыя стойкі з ацынкаваным прарэзам C-канал, метал...
-
Фабрычны прамы маркетынг Q355 Q235B Q345b сталь...
-
Добрая якасць гарачакачанага вугляроднага U-праменя C-канал...
-
Добрая якасць стандартных паставак сталёвых рэек AREMA...
-
Прадаюцца рэгуляваныя будаўнічыя лясы Acro Steel Prop