прадукты
-
Стандартныя памеры Z-вобразныя сталёвыя шпунтавыя свай халоднага фармавання для набярэжнай пераборкі Wharf
Холодноформованный Z-вобразны сталёвы шпунт - гэта канструкцыйны матэрыял, які выкарыстоўваецца ў грамадзянскай і будаўнічай сферах. Звычайна ён выкарыстоўваецца ў часовых або пастаянных падмурках, падпорных сценах, умацаванні набярэжных рэк і іншых праектах. Халоднафармаваныя Z-вобразныя сталёвыя шпунтавыя палі вырабляюцца з тонкіх плітных матэрыялаў халоднай фармоўкі. Іх формы папярочнага перасеку маюць Z-вобразную форму і валодаюць высокай трываласцю на выгіб і апорнай здольнасцю.
-
Сталёвая рашотка GB выкарыстоўваецца для буйнамаштабнага будаўніцтва і высокай якасці будаўніцтва
Калі справа даходзіць да будаўніцтва інфраструктуры, пешаходных дарожак або прамысловых пляцовак, выбар адпаведнага матэрыялу рашоткі мае вырашальнае значэнне. Сярод розных даступных варыянтаў сталёвая рашотка ASTM A36 і ацынкаваная сталёвая рашотка - два папулярныя варыянты, вядомыя сваёй трываласцю, трываласцю і даўгавечнасцю.
-
ASTM Раўнавугольны сталёвы ацынкаваны роўнага L-вобразны вугальнік для будаўнічых матэрыялаў
Куток сталёвы, шырока вядомы як кутнік, уяўляе сабой доўгую сталь з двума бакамі, перпендыкулярнымі адзін аднаму. Існуюць роўнавугольныя сталёвыя і нераўнавугольныя сталёвыя. Шырыня двух бакоў роўнавугольнай сталі роўная. Спецыфікацыя выражаецца ў мм шырыні боку × шырыні боку × таўшчыні боку. Такія, як "∟ 30 × 30 × 3", гэта значыць роўная сталёвая вуголка з шырынёй боку 30 мм і таўшчынёй боку 3 мм. Гэта таксама можа быць выражана мадэллю. Мадэль уяўляе сабой сантыметр шырыні боку, напрыклад ∟ 3 × 3. Мадэль не адлюстроўвае памеры розных таўшчынь кантаў у адной мадэлі, таму памеры шырыні і таўшчыні кантаў вугловай сталі павінны быць цалкам запоўненыя ў кантракце і іншых дакументах, каб пазбегнуць выкарыстання адной толькі мадэлі гарачакачанай стальной вугалкі 2 × 3-20 × 3.
-
ASTM Роўнавугольная сталь Ацынкаваная Няроўнавугольная сталь Выдатная цана і высокая якасць
ASTM Раўнавугольная стальпамеры шырыні і таўшчыні краю стальнога вугла павінны быць цалкам запоўнены ў кантракце і іншых дакументах, каб пазбегнуць выкарыстання мадэлі ў адзіночку. Тэхнічныя характарыстыкі гарачакачанай вугольнай сталі з раўнаканцовымі кутнікамі складаюць 2 × 3-20 × 3.
-
Высокая якасць па выдатнай цане Стандартныя сталёвыя рэйкавыя бэлькі ГБ для чыгуначных кранаў Кошт
Стандартная сталёвая рэйка GB - гэта кампаненты каляіны, якія выкарыстоўваюцца ў сістэмах чыгуначнага транспарту, такіх як чыгунка, метро і трамваі, для падтрымкі і накіравання транспартных сродкаў. Ён выраблены з адмысловага віду сталі і падвяргаецца спецыфічным працэсам апрацоўкі і апрацоўкі. Рэйкі бываюць розных мадэляў і спецыфікацый, і адпаведныя мадэлі і спецыфікацыі можна выбраць па меры неабходнасці для задавальнення патрэб канкрэтных чыгуначных транспартных сістэм.
-
Будаўніцтва AREMA Standard Steel Rail Railway Crane Iron Rail
Стандартныя сталёвыя рэйкі AREMA з'яўляюцца важнай апорнай канструкцыяй, калі цягнікі рухаюцца па чыгунцы. Яны могуць вытрымліваць цяжар цягнікоў і перадаваць іх на палатно. Яны таксама павінны накіроўваць цягнікі і памяншаць трэнне аб шпалы. Такім чынам, апорная здольнасць рэек з'яўляецца адным з важных фактараў.
-
AS 1085 Steel Rail Railway Light Steel Rails Пуцявы кран Light_Rail Railroad Steel Rail
AS 1085 Steel Rail з'яўляюцца асноўнымі кампанентамі чыгуначных шляхоў. Яго функцыя - накіроўваць колы рухомага саставу наперад, вытрымліваць вялікі ціск колаў і перадаваць яго на шпалы. Рэйкі павінны забяспечваць суцэльную, гладкую паверхню качэння з найменшым супрацівам для колаў. На электрыфікаваных чыгуначных дарогах або аўтаматычных блокавых участках рэйкі таксама могуць служыць пуцявымі ланцугамі.
-
Чыгуначны цягнік BS Standard Steel Rail
Функцыя стандартнай сталёвай рэйкі BS - накіроўваць колы рухомага саставу наперад, вытрымліваць велізарны ціск колаў і перадаваць яго на шпалы. Рэйкі павінны забяспечваць суцэльную, гладкую паверхню качэння з найменшым супрацівам для колаў. На электрыфікаваных чыгуначных дарогах або аўтаматычных блокавых участках рэйкі таксама могуць служыць пуцявымі ланцугамі.
-
Высокая якасць прамысловасці Стандартная чыгунка EN/UIC Стандартная сталёвая чыгунка Горная чыгунка Сталёвая чыгунка
Павышэнне эфектыўнасці працы чыгункі: выкарыстанне сталёвых рэек можа паменшыць супраціўленне і шум цягнікоў, павысіць эфектыўнасць працы чыгункі, паскорыць рух цягнікоў, скараціць час транспарціроўкі і палепшыць якасць абслугоўвання.
-
Цяжкая сталёвая рэйка для рэйкі для стандартнай сталёвай рэйкі DIN
Сталёвыя рэйкіз'яўляюцца асноўнымі састаўнымі часткамі чыгуначных шляхоў. Яго функцыя - накіроўваць колы рухомага саставу наперад, вытрымліваць вялікі ціск колаў і перадаваць яго на шпалы. Рэйкі павінны забяспечваць суцэльную, гладкую паверхню качэння з найменшым супрацівам для колаў. На электрыфікаваных чыгуначных дарогах або аўтаматычных блокавых участках рэйкі таксама могуць служыць пуцявымі ланцугамі.
-
Чыгуначныя рэйкі, пастаўшчыкі, вытворцы, стандартныя сталёвыя рэйкі JIS
Форма папярочнага перасеку рэйкі - гэта I-вобразны перасек з найлепшай устойлівасцю да выгібу, які складаецца з трох частак: стандартнай сталёвай рэйкі JIS, пояса рэйкі і ніжняй часткі рэйкі. Для таго, каб рэйка лепш супрацьстаяла сілам з усіх бакоў і забяспечвала неабходныя ўмовы трываласці, рэйка павінна мець дастатковую вышыню, а яе галоўка і дно павінны мець дастатковую плошчу і вышыню. Талія і ніз не павінны быць занадта тонкімі.
-
Здабыча Выкарыстанне Цягнік ISCOR Сталёвыя рэйкі Чыгуначны кран Сталёвая рэйка Кошт
Асноўныя характарыстыкі сталёвых рэек ISCOR ўключаюць высокую трываласць, зносаўстойлівасць і стабільнасць. Яны павінны быць здольныя вытрымліваць вагу цягнікоў і пастаяннае выкарыстанне, і таму гуляюць важную ролю ў чыгуначным транспарце. Рэйкі павінны быць распрацаваны і выраблены ў адпаведнасці са строгімі стандартамі, каб гарантаваць іх якасць і бяспеку.