Аптовая гарачакачаная рыфляваная цяжкая сталёвая рэйка GB, стандартная сталь і спецыяльныя сталёвыя секцыі сілавых рэек для кранаў
Чыгуначны шлях Чыгуначны шляхможа выкарыстоўвацца для вырабу аднаразовай рэйкі, напрыклад, вы хочаце перамясціць абсталяванне на заводзе, але абсталяванне занадта цяжкае, няма падыходнага аўтамабільнага транспарту, вы можаце выкарыстоўваць паўторна выкарыстаную рэйку для пракладкі часовай лініі. Вы можаце выкарыстоўваць шматразова выкарыстаныя сталёвыя рэйкі для вырабу драўніны для подсцілаў, многія склады буйных прадпрыемстваў цяжкай прамысловасці выкарыстоўваюць сталёвыя рэйкі для вырабу драўніны для подсцілаў, таму што іх кошт невысокі, форма таксама вельмі падыходзіць для вырабу драўніны для подсцілаў, дно вялікае, сустракайцеся, і ёсць пэўная розніца ў вышыні з зямлёй, форма гладкая, і тавар не будзе падобны на бярвёны, каб турбавацца аб яго падзенні. Для пад'ёму абсталявання выкарыстоўвайце кран, як правіла, кран выкарыстоўваецца, таму няма неабходнасці марнаваць вялікую цану на куплю новай рэйкі, пакуль знос не вельмі сур'ёзны, а потым выкарыстоўвайце рэйку.
ПРАЦЭС ВЫТВОРЧАСЦІ ПРАДУКЦЫІ
Тэхналогія і працэс будаўніцтва
Працэс канструяванняСтандартная чыгункадарожкі прадугледжвае дакладнае машынабудаванне і ўважлівы разлік розных фактараў. Пачынаецца з распрацоўкі планіроўкі пуцей з улікам мэтавага выкарыстання, хуткасці руху цягнікоў і рэльефу мясцовасці. Пасля завяршэння праектавання пачынаецца працэс будаўніцтва з наступных асноўных этапаў:
1. Раскопкі і падмурак: будаўнічая брыгада рыхтуе глебу, раскопваючы тэрыторыю і ствараючы трывалы падмурак, каб вытрымаць вагу і нагрузку, якую ствараюць цягнікі.
2. Укладка баласта: на падрыхтаваную паверхню ўкладваецца пласт шчэбеню, вядомы як баласт. Гэта служыць амартызуючым пластом, забяспечваючы ўстойлівасць і дапамагаючы раўнамерна размеркаваць нагрузку.
3. Сцяжкі і мацаванне: Драўляныя або бетонныя сцяжкі затым усталёўваюцца на баласт, імітуючы структуру, падобную на каркас. Гэтыя шпалы забяспечваюць надзейную аснову для сталёвых чыгуначных шляхоў. Яны замацоўваюцца з дапамогай спецыяльных шыпоў або заціскаў, якія гарантуюць, што яны трывала застаюцца на месцы.
4. Устаноўка рэйкі: Сталёвыя чыгуначныя рэйкі даўжынёй 10 м, якія часта называюць стандартнымі рэйкамі, старанна ўкладваюцца на шпалы. Вырабленыя з высакаякаснай сталі, гэтыя гусеніцы валодаюць выдатнай трываласцю і даўгавечнасцю.
ПАМЕР ВЫРАБУ
| Назва прадукту: | Стандартная сталёвая рэйка GB | |||
| Тып: | Цяжкая чыгунка, пад'ёмная чыгунка, лёгкая чыгунка | |||
| Матэрыял/спецыфікацыя: | ||||
| Лёгкі цягнік: | Мадэль/Матэрыял: | Q235，55Q； | Спецыфікацыя: | 30кг/м，24кг/м，22кг/м，18кг/м，15кг/м，12 кг/м，8 кг/м. |
| Цяжкая чыгунка: | Мадэль/Матэрыял: | 45MN，71MN； | Спецыфікацыя: | 50кг/м，43кг/м，38кг/м，33кг/м， |
| Пад'ёмная рэйка: | Мадэль/Матэрыял: | U71MN; | Спецыфікацыя: | QU70 кг /м ，QU80 кг/м ，QU100 кг/м ，QU120 кг/м. |
Стандартная сталёвая рэйка GB:
Тэхнічныя характарыстыкі: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Стандарт: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Матэрыял: U71Mn/50Mn
Даўжыня: 6м-12м 12,5м-25м
| Таваразнаўства | Гатунак | Памер секцыі (мм) | ||||
| Вышыня рэйкі | Шырыня падставы | Шырыня галавы | Таўшчыня | Вага (кг) | ||
| Лёгкі чыгуначны транспарт | 8 кг/м | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 кг/м | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 90.00 | 80,00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107,95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Цяжкая чыгунка | 38 кг/м | 134,00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38,733 |
| 43 кг/м | 140,00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44,653 | |
| 50 кг/м | 152,00 | 132,00 | 70.00 | 15.50 | 51,514 | |
| 60 кг/м | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75 кг/м | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70.00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Пад'ёмная рэйка | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32.00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38.00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
ПЕРАВАГІ
Сталёвая чыгункау асноўным выраблены з высакаякаснай вугляродзістай канструкцыйнай сталі і нізкалегаванай сталі высокай трываласці. Вось падрабязнасці:
Рэйка з вугляродзістай сталі. Звычайная вугляродзістая канструкцыйная сталь з'яўляецца адным з асноўных матэрыялаў для чыгуначных рэек, з добрай зварваемасцю, падатлівасцю і пластычнасцю, звычайна падыходзіць для чыгуначных колавых пар з невялікімі нагрузкамі і нізкай хуткасцю, напрыклад, для гарадскога лёгкага рэльса.
Низколегированная сталь высокай трываласці. Гэты матэрыял шляхам дадання легіруючых элементаў, такіх як Si, Mn, Cr, Mo і г.д., можа палепшыць трываласць, трываласць, зносаўстойлівасць і каразійную ўстойлівасць сталі, таму ён шырока выкарыстоўваецца ў высакахуткасных чыгунках і чыгуначных лініях вялікай грузападымальнасці.
Акрамя таго, асаблівую ўвагу трэба надаць прадухіленні з'яўлення белых плям у працэсе вытворчасці рэйкі
перавага
1.1 Высокая трываласць
Матэрыял рэек - высакаякасная сталь, якая валодае высокай трываласцю і трываласцю. У экстрэмальных умовах, такіх як вялікія нагрузкі і працяглае кіраванне цягнікамі, ён можа вытрымліваць вялікі ціск і дэфармацыю, забяспечваючы бяспеку і стабільнасць чыгуначнага транспарту.
1.2 Добрая зносаўстойлівасць
Паверхня рэйкі мае высокую цвёрдасць і можа эфектыўна супрацьстаяць зносу колаў. У той жа час тэхнічныя характарыстыкі і тэхналогія рэек таксама ўдасканальваліся на працягу многіх гадоў, памяншаючы знос некаторых частак і павялічваючы тэрмін іх службы.
1.3 Лёгкае абслугоўванне
Агульная канструкцыя рэек вельмі стабільная і адносна простая ў абслугоўванні, што можа значна паменшыць перашкоды і пашкоджанне чыгуначных ліній.
ПРАЕКТ
Наша кампанія'спастаўшчыкоў сталёвых рэек13 800 тон сталёвых рэек, экспартаваных у ЗША, былі адгружаныя ў порт Цяньцзінь за адзін раз. Праект будаўніцтва быў завершаны тым, што апошняя рэйка была ўстойліва пракладзена на чыгуначнай лініі. Усе гэтыя рэйкі паходзяць з універсальнай вытворчай лініі нашай фабрыкі рэек і сталёвых бэлек з выкарыстаннем глабальных вырабленых па самых высокіх і строгіх тэхнічных стандартах.
Для атрымання дадатковай інфармацыі аб чыгуначных прадуктах, калі ласка, звяжыцеся з намі!
WeChat: +86 13652091506
Тэл.: +86 13652091506
электронная пошта:chinaroyalsteel@163.com
УЖЫВАННЕ
1. Сфера чыгуначнага транспарту
Рэйкі з'яўляюцца важным і важным кампанентам у будаўніцтве і эксплуатацыі чыгункі. У чыгуначным транспарце сталёвыя рэйкі адказваюць за падтрымку і перавозку ўсёй вагі цягніка, а іх якасць і характарыстыкі непасрэдна ўплываюць на бяспеку і ўстойлівасць цягніка. Такім чынам, рэйкі павінны мець выдатныя фізічныя і хімічныя ўласцівасці, такія як высокая трываласць, зносаўстойлівасць і ўстойлівасць да карозіі. У цяперашні час чыгуначны стандарт, які выкарыстоўваецца на большасці айчынных чыгуначных ліній, - гэта GB/T 699-1999 "Высокавугляродзістая канструкцыйная сталь".
2. Галіна будаўнічай тэхнікі
У дадатак да чыгуначнага транспарту сталёвыя рэйкі таксама шырока выкарыстоўваюцца ў будаўніцтве, напрыклад, пры будаўніцтве кранаў, вежавых кранаў, мастоў і падземных праектаў. У гэтых праектах рэйкі выкарыстоўваюцца ў якасці апор і прыстасаванняў для падтрымкі і пераноскі цяжару. Іх якасць і стабільнасць аказваюць жыццёва важны ўплыў на бяспеку і стабільнасць усяго будаўнічага праекта.
3. Поле цяжкага машынабудавання
У галіне цяжкага машынабудавання рэйкі таксама з'яўляюцца распаўсюджаным кампанентам, які ў асноўным выкарыстоўваецца на ўзлётна-пасадачных палосах, якія складаюцца з рэек. Напрыклад, сталеліцейныя цэхі на сталеліцейных заводах, вытворчыя лініі на аўтамабільных заводах і г.д. павінны выкарыстоўваць узлётна-пасадачныя паласы, якія складаюцца са сталёвых рэек, каб падтрымліваць і перавозіць цяжкія машыны і абсталяванне вагой дзясяткі тон і больш.
Карацей кажучы, шырокае прымяненне сталёвых рэек на транспарце, будаўніцтве, цяжкім машынабудаванні і іншых галінах унесла важны ўклад у развіццё і прагрэс гэтых галін. Сёння з бесперапыннымі інавацыямі і развіццём тэхналогій рэйкі пастаянна абнаўляюцца і мадэрнізуюцца, каб адаптавацца да пастаяннага ўдасканалення і імкнення да прадукцыйнасці і якасці ў розных галінах.
УПАКОВКА І ДАСТАЎКА
Рэйка - гэта частка пуці, якая перавозіць цягнік на чыгунцы. Матэрыял - высакаякасная вугляродзістая канструкцыйная сталь і нізкалегаваная высокатрывалая сталь. Гэтыя два віды сталі могуць адпавядаць патрабаванням высокай трываласці, зносаўстойлівасці і высокай трываласці падчас руху цягніка, а таксама забяспечваюць бяспеку і тэрмін службы чыгункі. Аднак варта адзначыць, што рэйка - гэта не звычайная марка сталі.
МОЦ КАМПАНІІ
Зроблена ў Кітаі, першакласны сэрвіс, перадавая якасць, сусветна вядомы
1. Эфект маштабу: Наша кампанія мае вялікую ланцужок паставак і буйны сталеліцейны завод, дасягаючы эфекту маштабу ў транспарціроўцы і закупках, і становіцца сталеліцейнай кампаніяй, якая аб'ядноўвае вытворчасць і паслугі.
2. Разнастайнасць прадукцыі: Разнастайнасць прадукцыі, любую сталь, якую вы хочаце, можна набыць у нас, у асноўным займаючыся сталёвымі канструкцыямі, сталёвымі рэйкамі, сталёвымі шпунтавымі палямі, фотаэлектрычнымі кранштэйнамі, швелернай сталью, рулонамі з крамянёвай сталі і іншымі прадуктамі, што робіць яго больш гнуткім. Выберыце патрэбны тып прадукту для задавальнення розных патрэб.
3. Стабільныя пастаўкі: наяўнасць больш стабільнай вытворчай лініі і ланцужка паставак можа забяспечыць больш надзейныя пастаўкі. Гэта асабліва важна для пакупнікоў, якім патрабуецца вялікая колькасць сталі.
4. Уплыў брэнда: большы ўплыў брэнда і большы рынак
5. Сэрвіс: буйная сталеліцейная кампанія, якая аб'ядноўвае наладку, транспарціроўку і вытворчасць
6. Цэнавая канкурэнтаздольнасць: разумная цана
*Адправіць ліст наchinaroyalsteel@163.comкаб атрымаць прапанову для вашых праектаў
ВІДЗІТ КЛІЕНТАЎ
FAQ
1.Як я магу атрымаць ад вас прапанову?
Вы можаце пакінуць нам паведамленне, і мы своечасова адкажам на кожнае паведамленне.
2. Ці даставіце вы тавар своечасова?
Так, мы абяцаем забяспечыць лепшую якасць прадукцыі і своечасовую дастаўку. Сумленнасць - прынцып нашай кампаніі.
3. Ці магу я атрымаць узоры перад замовай?
Так, вядома. Звычайна нашы ўзоры бясплатныя, мы можам вырабіць па вашых узорах або тэхнічных чарцяжах.
4. Якія вашы ўмовы аплаты?
Наш звычайны тэрмін аплаты складае 30% дэпазіту, а астатняя сума - у памеры B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Ці прымаеце вы праверку трэцім бокам?
Так, мы прымаем.
6.Як мы давяраем вашай кампаніі?
Мы спецыялізуемся на сталеліцейным бізнэсе на працягу многіх гадоў як залаты пастаўшчык, штаб-кватэра размешчана ў правінцыі Цяньцзінь, запрашаем да расследавання любымі спосабамі, любымі спосабамі.
