Стандартная сталёвая чыгунка/сталёвая чыгунка/чыгуначная чыгунка/чыгуначная чыгунка чыгунка
Працэс вытворчасці прадукту
У дадатак да забеспячэння кірунку цягніка,рэйкіТаксама можа забяспечыць падтрымку сілы, каб забяспечыць неабходную падтрымку цягніком, каб пазбегнуць непатрэбных небяспек, такіх як вібрацыя, пераход або пераход аўтамабіля. Стандартная сталёвая рэйка UIC не толькі павінна мець вагу транспартных сродкаў, але і нагрузку на зямлю ўздоўж лініі. Такім чынам, матэрыял і структурная канструкцыя рэек павінны ўлічваць гэтыя фактары, каб гарантаваць, што рэйкі будуць дастаткова моцнымі і трывалымі.

Тып цягнікадарожкі стальвыражаецца кілаграмамі чыгуначнай масы на метр даўжыні. Рэйкі, якія выкарыстоўваюцца на чыгунках маёй краіны, ўключаюць 75 кг/м, 60 кг/м, 50 кг/м, 43 кг/м і 38 кг/м.
Памер прадукту

Трака з'яўляецца важным пытаннем падчас аперацыі на цягніку. Трэкцыя ўплывае на хуткасць і спажыванне энергіі цягнікоў, і таму яго трэба звесці да мінімуму. Рэйкі могуць эфектыўна паменшыць трэнне паміж коламі і коламі, каб забяспечыць бесперабойную працу цягніка. Гэта таксама можа паменшыць знос колаў і рэек і знізіць выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне.
Японскія і карэйскія рэйкі | ||||||
Мадэль | Вышыня чыгункі a | Шырыня ніжняй | Шырыня галавы C | Таўшчыня таліі D | Вага ў метрах | Матэрыял |
Jis15kg | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | Із |
Jis 22kg | 93,66 | 93,66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | Із |
Jis 30a | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | Із |
JIS37a | 122.24 | 122.24 | 62,71 | 13.49 | 37.2 | Із |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | Із |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | Із |
Кр 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | Із |
Стандарты вытворчасці: JIS 110391/ISE1101-93 |

Японскія і карэйскія рэйкі:
Тэхнічныя характарыстыкі: JIS15kg, Jis 22kg, Jis 30a, Jis37a, Jis50n, Cr73, Cr 100
Стандарт: JIS 110391/ISE1101-93
Матэрыял: ISE.
Даўжыня: 6M-12M 12,5M-25M
Рысы
У дадатак да вышэйзгаданых асноўных функцый, Rails таксама валодае дадатковымі функцыямі. Напрыклад, рэйкі могуць праводзіць электраэнергію, каб забяспечыць нармальную працу электроннага абсталявання ў цягніку; У той жа час яны могуць паменшыць шум і палегчыць праблему забруджвання шуму, выкліканую цягніком. Хоць гэтыя дадатковыя функцыі не з'яўляюцца найбольш важнымі, яны таксама могуць у пэўнай ступені палепшыць бяспеку і камфорт чыгуначнага транспарту.

Сталёвыя рэйкі таксама маюць добрую зварнасць і пластычнасць. Гэта дазваляе адсочвацца сталі для адаптацыі да розных формаў і крывых, што палягчае будаўніцтва. Трэк -сталь можа быць апрацаваны з дапамогай зваркі, халоднага выгібу і іншых метадаў апрацоўкі для задавальнення патрэбаў розных формаў дарожкі і канструкцый.

Упакоўка і дастаўка
Чыгуначная на трасе - неабходная частка сучаснага чыгуначнага транспарту. Яны валодаюць функцыямі нашэння вагі цягнікоў, кіруючым кірункам, памяншэннем трэння і забеспячэння бяспекі. З пастаянным развіццём чыгуначных тэхналогій матэрыялы, структура і тэхналогіі рэек таксама пастаянна інававаны і ўдасканальваюцца для адаптацыі да новых патрэбаў у транспарце.


Будаўніцтва прадукту

FAQ
1. Як я магу атрымаць цытату ад вас?
Вы можаце пакінуць нам паведамленне, і мы адкажам у кожнае паведамленне своечасова.
2. Ці будзеце вы своечасова дастаўляць тавары?
Так, мы абяцаем прадаставіць прадукцыю лепшай якасці і дастаўку своечасова. Сумленнасць - гэта прынцып нашай кампаніі.
3. Ці магу я атрымаць узоры перад замовай?
Так, вядома. Звычайна нашы ўзоры бясплатныя, мы можам вырабляць па вашых узорах ці тэхнічных чарцяжах.
4. Якія вашы ўмовы аплаты?
Наш звычайны тэрмін аплаты складае 30% дэпазіту, а ад B/L. Exw, fob, cfr, cif.
5. Вы прымаеце інспекцыю трэцяй асобы?
Так, абсалютна мы прымаем.
6. Як мы давяраем вашай кампаніі?
Мы шмат гадоў спецыялізуемся на сталёвым бізнесе ў якасці залатога пастаўшчыка, штаб -кватэра размяшчае ў правінцыі Цяньцзінь, саступае для расследавання любымі спосабамі.