Сталёвая рэйка
-
Будаўніцтва AREMA Standard Steel Rail Railway Crane Iron Rail
Стандартныя сталёвыя рэйкі AREMA з'яўляюцца важнай апорнай канструкцыяй, калі цягнікі рухаюцца па чыгунцы. Яны могуць вытрымліваць цяжар цягнікоў і перадаваць іх на палатно. Яны таксама павінны накіроўваць цягнікі і памяншаць трэнне аб шпалы. Такім чынам, апорная здольнасць рэек з'яўляецца адным з важных фактараў.
-
AS 1085 Steel Rail Railway Light Steel Rails Пуцявы кран Light_Rail Railroad Steel Rail
AS 1085 Steel Rail з'яўляюцца асноўнымі кампанентамі чыгуначных шляхоў. Яго функцыя - накіроўваць колы рухомага саставу наперад, вытрымліваць вялікі ціск колаў і перадаваць яго на шпалы. Рэйкі павінны забяспечваць суцэльную, гладкую паверхню качэння з найменшым супрацівам для колаў. На электрыфікаваных чыгуначных дарогах або аўтаматычных блокавых участках рэйкі таксама могуць служыць пуцявымі ланцугамі.
-
Чыгуначны цягнік BS Standard Steel Rail
Функцыя стандартнай сталёвай рэйкі BS - накіроўваць колы рухомага саставу наперад, вытрымліваць велізарны ціск колаў і перадаваць яго на шпалы. Рэйкі павінны забяспечваць суцэльную, гладкую паверхню качэння з найменшым супрацівам для колаў. На электрыфікаваных чыгуначных дарогах або аўтаматычных блокавых участках рэйкі таксама могуць служыць пуцявымі ланцугамі.
-
Высокая якасць прамысловасці Стандартная чыгунка EN/UIC Стандартная сталёвая чыгунка Горная чыгунка Сталёвая чыгунка
Павышэнне эфектыўнасці працы чыгункі: выкарыстанне сталёвых рэек можа паменшыць супраціўленне і шум цягнікоў, павысіць эфектыўнасць працы чыгункі, паскорыць рух цягнікоў, скараціць час транспарціроўкі і палепшыць якасць абслугоўвання.
-
Цяжкая сталёвая рэйка для рэйкі для стандартнай сталёвай рэйкі DIN
Сталёвыя рэйкіз'яўляюцца асноўнымі састаўнымі часткамі чыгуначных шляхоў. Яго функцыя - накіроўваць колы рухомага саставу наперад, вытрымліваць вялікі ціск колаў і перадаваць яго на шпалы. Рэйкі павінны забяспечваць суцэльную, гладкую паверхню качэння з найменшым супрацівам для колаў. На электрыфікаваных чыгуначных дарогах або аўтаматычных блокавых участках рэйкі таксама могуць служыць пуцявымі ланцугамі.
-
Чыгуначныя рэйкі, пастаўшчыкі, вытворцы, стандартныя сталёвыя рэйкі JIS
Форма папярочнага перасеку рэйкі - гэта I-вобразны перасек з найлепшай устойлівасцю да выгібу, які складаецца з трох частак: стандартнай сталёвай рэйкі JIS, пояса рэйкі і ніжняй часткі рэйкі. Для таго, каб рэйка лепш супрацьстаяла сілам з усіх бакоў і забяспечвала неабходныя ўмовы трываласці, рэйка павінна мець дастатковую вышыню, а яе галоўка і дно павінны мець дастатковую плошчу і вышыню. Талія і ніз не павінны быць занадта тонкімі.
-
Здабыча Выкарыстанне Цягнік ISCOR Сталёвыя рэйкі Чыгуначны кран Сталёвая рэйка Кошт
Асноўныя характарыстыкі сталёвых рэек ISCOR ўключаюць высокую трываласць, зносаўстойлівасць і стабільнасць. Яны павінны быць здольныя вытрымліваць вагу цягнікоў і пастаяннае выкарыстанне, і таму гуляюць важную ролю ў чыгуначным транспарце. Рэйкі павінны быць распрацаваны і выраблены ў адпаведнасці са строгімі стандартамі, каб гарантаваць іх якасць і бяспеку.
-
Прамыя кітайскія фабрычныя продажы высокадакладных чыгуначных саступак
Рэйка - гэта доўгая паласа сталі, якая выкарыстоўваецца для чыгуначных шляхоў, у асноўным для падтрымкі і накіравання колаў цягніка. Звычайна ён вырабляецца з высокатрывалай сталі з добрай зносаўстойлівасцю і ўстойлівасцю да ціску. Верхняя частка рэйкі прамая, а ніжняя шырокая, што можа раўнамерна размеркаваць вагу цягніка і забяспечыць плаўны ход цягніка па пуці. Сучасныя рэйкі часта выкарыстоўваюць бясшвоўную тэхналогію рэйкі, якая мае больш высокую трываласць і больш працяглы тэрмін службы. Канструкцыя і якасць чыгункі наўпрост уплываюць на бяспеку і камфортнасць чыгуначных перавозак.