Сталёвая рэйка
-
ISCOR Steel Rail Railroad Rail Пастаўшчык Вытворца Steel Rail
Сталёвая рэйка ISCORзабяспечвае высокую трываласць і даўгавечнасць. Паколькі чыгуначныя шляхі павінны вытрымліваць вагу цягнікоў і ўздзеянне ходу, пуцявая сталь павінна мець дастатковую трываласць і даўгавечнасць.
-
Стандартная сталёвая рэйка JIS. Лёгкія сталёвыя рэйкі. Пуцявы кран. Light_Rail. Сталёвая рэйка.
Стандартная сталёвая рэйка JISз'яўляюцца асноўнымі састаўнымі часткамі чыгуначных шляхоў. Яго функцыя - накіроўваць колы рухомага саставу наперад, вытрымліваць вялікі ціск колаў і перадаваць яго на шпалы. Рэйкі павінны забяспечваць суцэльную, гладкую паверхню качэння з найменшым супрацівам для колаў. На электрыфікаваных чыгуначных дарогах або аўтаматычных блокавых участках рэйкі таксама могуць служыць пуцявымі ланцугамі.
-
Чыгуначны шлях са стандартнай сталёвай рэйкай JIS
Стандартная сталёвая рэйка JISвалодае выдатнай зносаўстойлівасцю. З-за трэння паміж коламі цягніка і каляінай працяглае выкарыстанне можа лёгка прывесці да зносу каляіны і паўплываць на стабільнасць і бяспеку працы.
-
Вытворца стандартных сталёвых рэек JIS
Стандартная сталёвая рэйка JISспецыфікацыі былі ў асноўным брытанскія 80 фунтаў/ярд і 85 фунтаў/ярд. У першыя дні заснавання Новага Кітая яны складалі ў асноўным 38 кг/м і 43 кг/м, а пазней павялічыліся да 50 кг/м. У 1976 годзе для таго, каб вырашыць праблему пашкоджання ажыўленых магістральных ліній, участак 60 кг/м быў самастойна распрацаваны, а ўчастак 75 кг/м быў дададзены да спецыяльнай лініі Daqin.
-
Чыгуначны цягнік JIS Standard Steel Rail Heavy Rail
Стандартная сталёвая рэйка JIS з'яўляецца важнай апорнай канструкцыяй, калі цягнікі рухаюцца па чыгунцы. Яны могуць вытрымліваць цяжар цягнікоў і перадаваць іх на палатно. Яны таксама павінны накіроўваць цягнікі і памяншаць трэнне аб шпалы. Такім чынам, апорная здольнасць рэек з'яўляецца адным з важных фактараў.
-
Стандартная сталёвая рэйка JIS/сталёвая рэйка/чыгуначная рэйка/тэрмічнаму апрацаваная рэйка
Стандартная сталёвая рэйка JIS - важная апорная канструкцыя, калі цягнікі рухаюцца па чыгунцы. Яны могуць вытрымліваць цяжар цягнікоў і перадаваць іх на палатно. Яны таксама павінны накіроўваць цягнікі і памяншаць трэнне аб шпалы. Такім чынам, апорная здольнасць рэек з'яўляецца адным з важных фактараў.
-
Высокаякасная прамысловая чыгунка Стандартная сталёвая чыгунка JIS 9 кг Сталёвая чыгунка
З'яўляючыся асноўнай апорнай канструкцыяй у транспарціроўцы па сталёвых чыгунках па стандарту JIS, грузападымальнасць сталёвых рэек мае вырашальнае значэнне. З аднаго боку, рэйкі павінны вытрымліваць вагу і ўдары цягніка і не паддавацца лёгкай дэфармацыі і злому; з другога боку, неабходна забяспечыць устойлівасць і надзейнасць рэек пры бесперапынным хуткасным руху цягнікоў. Такім чынам, асноўнай асаблівасцю рэек з'яўляецца высокая трываласць для забеспячэння бяспекі рэек.
-
Стандартная сталёвая рэйка JIS Індывідуальныя лінейныя накіроўвалыя 15 грн. 20 25 30 35 45 55
Стандартная сталёвая рэйка JIS у асноўным складаецца з галаўнога, ножнага, унутранага і кантавога частак. Галоўка - гэта самая верхняя частка рэйкі, якая мае форму "V", якая выкарыстоўваецца для навядзення адноснага становішча паміж колавымі рэйкамі; падножжа - гэта самая ніжняя частка рэйкі, якая мае плоскую форму і выкарыстоўваецца для падтрымання вагі грузаў і цягнікоў; Інтэр'ер - гэта ўнутраная структура рэйкі, у тым ліку ніжняя частка рэйкі, амартызуючыя накладкі, сцяжкі і г.д., якія могуць зрабіць дарожку больш трывалай, адначасова выконваючы ролю паглынання ўдараў і захоўваючы допускі; кантавая частка - гэта краёвая частка рэйкі, адкрытая над зямлёй, у асноўным выкарыстоўваецца для рассейвання вагі цягніка і прадухілення эрозіі рэйкі.
-
Стандартныя сталёвыя рэйкі JIS/цяжкія рэйкі/кранавыя рэйкі. Заводская цана лепшай якасці. Рэйкі. Металічная чыгуначная сталёвая рэйка.
Стандартная сталёвая рэйка JIS можа не толькі забяспечваць працу цягнікоў, але і рэалізаваць аўтаматычнае кіраванне цягнікамі праз пуцявыя ланцугі. Пуцявая ланцуг - сістэма, якая ажыццяўляе аўтаматычнае кіраванне цягніком і перадачу сігналаў шляхам злучэння шляхоў з ланцугамі. Калі цягнік рухаецца па рэйцы пуцявога ланцуга, ён сціскае ланцуг на пуці, тым самым актывуючы ланцуг. З дапамогай сігнальнага абсталявання, падлучанага да ланцуга, рэалізуюцца такія функцыі, як вызначэнне хуткасці і месцазнаходжання цягніка, кантроль бяспекі руху цягніка і паведамленне аб месцазнаходжання цягніка.
-
JIS Standard Steel Rail Вытворца цяжкіх сталёвых рэек
Стандартныя сталёвыя рэйкі JIS з'яўляюцца вельмі важнай часткай чыгуначнай сістэмы. Яны выконваюць не толькі ролю перавозкі цягнікоў, але і забяспечваюць аўтаматычны кантроль і бяспеку руху цягнікоў праз пуцявыя ланцугі. З бесперапынным развіццём тэхналогій пуцявых ланцугоў перспектывы прымянення рэек пуцявых ланцугоў будуць пашырацца, што адкрые новыя магчымасці і праблемы для эксплуатацыі і развіцця чыгуначных сістэм.
-
Чыгуначныя рэйкі Цяжкія сталёвыя рэйкі для стандартных чыгуначных шляхоў
Рэйкі з'яўляюцца важнай часткай чыгункі і ў асноўным выконваюць наступныя функцыі:
1. Падтрымліваць і накіроўваць цягнік. Грузападымальнасць і хуткасць цягнікоў вельмі высокая. Для таго, каб забяспечыць бяспечнае перамяшчэнне, неабходная трывалая і ўстойлівая аснова, а рэйкі - гэта аснова.
2. Падзяліць нагрузку на цягнік. Сталёвыя рэйкі могуць размяркоўваць нагрузку цягнікоў, забяспечваць плаўны ход цягнікоў і пазбягаць зносу дарожнага палатна.
3. Падчас язды на высокай хуткасці рэйкі таксама гуляюць ролю ў паглынанні ўдараў і буферызацыі. Паколькі рэйкі забяспечваюць устойлівасць цягніка, вібрацыі, якія ўзнікаюць падчас руху, будуць паглынацца рэйкамі, зніжаючы ўздзеянне на кузаў вагона і персанал, а таксама павышаючы бяспеку і камфорт эксплуатацыі. -
Высокая якасць па выдатнай цане Стандартныя сталёвыя рэйкавыя бэлькі ГБ для чыгуначных кранаў Кошт
Стандартная сталёвая рэйка GB - гэта кампаненты каляіны, якія выкарыстоўваюцца ў сістэмах чыгуначнага транспарту, такіх як чыгунка, метро і трамваі, для падтрымкі і накіравання транспартных сродкаў. Ён выраблены з адмысловага віду сталі і падвяргаецца спецыфічным працэсам апрацоўкі і апрацоўкі. Рэйкі бываюць розных мадэляў і спецыфікацый, і адпаведныя мадэлі і спецыфікацыі можна выбраць па меры неабходнасці для задавальнення патрэб канкрэтных чыгуначных транспартных сістэм.