Сталёвая рэйка
-
Стандартная сталёвая рэйка AREMA 38 кг 43 кг 50 кг 60 кг 75 кг Цяжкая сталёвая рэйка
Форма папярочнага сячэнняСтандартная сталёвая рэйка AREMA— гэта I-вобразнае папярочнае сячэнне з найлепшай устойлівасцю да выгібу, якое складаецца з трох частак: галоўкі рэйкі, таліі рэйкі і нізу рэйкі. Каб рэйка лепш супрацьстаяла нагрузкам з усіх бакоў і забяспечвала неабходныя ўмовы трываласці, рэйка павінна мець дастатковую вышыню, а яе галоўка і ніз павінны мець дастатковую плошчу і вышыню. Талія і ніз не павінны быць занадта тонкімі.
-
Стандартная сталёвая рэйка AREMA Лёгкія рэйкі Рэйка для вугальных шахт Рэйка для горназдабыўной прамысловасці
Стандартная сталёвая рэйка AREMAу асноўным тычыцца бакавога зносу і хвалістага зносу рэек на крывых малога радыуса. Што тычыцца вертыкальнага зносу, то ён звычайна з'яўляецца нармальным і павялічваецца са павелічэннем нагрузкі на вось і агульнай вагі праезду. Няправільная геаметрыя пуцей паскарае хуткасць вертыкальнага зносу, чаго варта прадухіліць і вырашыць, змяніўшы геаметрыю пуцей.
-
Стандартная сталёвая рэйка AREMA/сталёвая рэйка/чыгуначная рэйка/тэрмаапрацаваная рэйка
Спачатку каляіна была зроблена са стандартных сталёвых рэек AREMA. Пазней выкарыстоўваліся чыгунныя рэйкі, а затым былі распрацаваны I-вобразныя рэйкі. У 1980-х гадах стандартная каляіна, якая выкарыстоўвалася большасцю чыгунак свету (гл. Геаметрыя чыгуначнага шляху), складала 1435 мм (4 футы 8 (1/2) цалі). Вузькія чыгункі называюцца вузкакалейкамі, а шырэйшыя — шырокакалейкамі (гл. Чыгуначнае будаўніцтва).
-
Высокаякасная прамысловая рэйка Стандартная сталёвая рэйка AREMA
Стандартная сталёвая рэйка AREMAшырока выкарыстоўваюцца ў чыгуначных транспартных сістэмах і з'яўляюцца вельмі важнымі кампанентамі чыгуначнага транспарту. Сталёвыя рэйкі выкарыстоўваюцца не толькі на хуткасных чыгунках, гарадскім чыгуначным транспарце, горназдабыўной і іншых галінах прамысловасці, але таксама шырока выкарыстоўваюцца ў будаўніцтве, рэканструкцыі і абслугоўванні чыгунак.
-
ISCOR Сталёвыя рэйкі/Вытворца сталёвых рэек
Сталёвая рэйка ISCORз'яўляюцца адным з ключоў да сучаснай лагістычнай сістэмы, і важнасць сталёвых рэек як асновы чыгуначных перавозак відавочная. Нягледзячы на тое, што гэта, здавалася б, простая зубчастая рэйка, вынік яе адсутнасці — аўтамабільная аварыя — будзе мець значны ўплыў на жыццё. Таму выраб, праверка і абслугоўванне рэек патрабуюць вялікай увагі для забеспячэння бесперабойнай працы ўсёй чыгуначнай сістэмы.
-
Чыгуначная накіроўвалая рэйка Лёгкая/пазная рэйка/цяжкая рэйка/сталёвая рэйка ISCOR Кошт рэйкі найлепшай якасці
Сталёвая рэйка ISCOR— гэта доўгія паласападобныя кампаненты, якія выкарыстоўваюцца ў прамысловасці, такіх як машыны і абсталяванне. Звычайна яны вырабляюцца са сталі.
-
Прамысловыя стандарты сталёвых рэйак ISCOR для чыгунак, лёгкіх цяжкіх кранаў, сталёвых рэйак
Сталёвая рэйка ISCORз'яўляюцца асноўнымі кампанентамі чыгуначных шляхоў. Іх функцыя заключаецца ў тым, каб накіроўваць колы рухомага саставу наперад, вытрымліваць велізарны ціск колаў і перадаваць яго на шпалы. Рэйкі павінны забяспечваць бесперапынную, гладкую і найменш супраціўляльную паверхню качэння для колаў. На электрыфікаваных чыгунках або аўтаматычных блок-секцыях рэйкі могуць таксама выконваць функцыю пуцевых ланцугоў.
-
Вытворца сталёвых рэек ISCOR
Схема пракладкі сталёвых рэек ISCOR з'яўляецца лінейнай, і пракладка рэек дазваляе злучыць іх разам, утвараючы цэласную чыгуначную сістэму. Сталёвыя рэйкі падтрымліваюць кірунак руху цягнікоў, злучаюць кожную станцыю транспартнай сеткі і злучаюць гарады і вёскі.
-
Сталёвыя рэйкі ISCOR Лёгкія рэйкі Рэйкі для вугальных шахт Рэйкі для горназдабыўной прамысловасці
Сталёвая рэйка ISCORз'яўляюцца асноўнымі кампанентамі чыгуначных шляхоў. Іх функцыя заключаецца ў тым, каб накіроўваць колы рухомага саставу наперад, вытрымліваць велізарны ціск колаў і перадаваць яго на шпалы.
-
ISCOR Сталёвая рэйка/Сталёвая рэйка/Чыгуначная рэйка/Тэрмаапрацаваная рэйка
Папярочны перасек сталёвай рэйкі ISCOR мае I-вобразны перасек з найлепшай устойлівасцю да выгібу і складаецца з трох частак: галоўкі рэйкі, таліі рэйкі і нізу рэйкі. Каб рэйка лепш супрацьстаяла ўздзеянню ўсіх нагрузак і забяспечвала неабходныя ўмовы трываласці, рэйка павінна мець дастатковую вышыню, а яе галоўка і ніз павінны мець дастатковую плошчу і вышыню. Талія і ніз не павінны быць занадта тонкімі.
-
ISCOR Сталёвая рэйка Чыгуначныя рэйкі Якасць Рэйкі Пуць Металічная чыгунка Сталёвая рэйка
З развіццём транспартнай тэхналогіі ISCOR Steel Rail, рэйкі пастаянна ўдасканальваюцца і паляпшаюцца, адыгрываючы важную ролю ў эфектыўнасці і бяспецы чыгуначных перавозак.
-
Сталёвая рэйка ISCOR
Сталёвыя рэйкі ISCOR у асноўным выкарыстоўваюцца ў гарадскіх транспартных лініях, такіх як метро і электрыфікаваныя чыгункі. Яны маюць добрую каразійную ўстойлівасць і могуць захоўваць добры стан у вільготным асяроддзі.