Сталёвая рэйка
-
AREMA Стандартная сталёвая рэйка S20 S30 20 кг 24 кг 30 кг/м Лёгкая чыгунка Рэйка
Стандартная сталёвая рэйка AREMAфункцыя: накіроўвайце колы рухомага саставу наперад, вытрымлівайце велізарны ціск колаў і пераносіце на шпалу. Форма секцыі рэйкі прымае I-вобразную секцыю з найлепшымі паказчыкамі выгібу, а галоўка рэйкі, рэйка талія і рэечны ніз складаюцца з трох частак.Для таго, каб рэйка лепш вытрымлівала намаганні з усіх бакоў і забяспечвала неабходныя ўмовы трываласці, рэйка павінна мець дастатковую вышыню, а галава і ніз павінны мець дастатковую плошчу і вышыню, а пояс і ніз не павінны быць занадта тонкімі.
-
Стандарт DIN Сталёвая рэйка Якасць Чыгунка HMS /HMS 1 і 2, Чыгуначныя пуці ў масавай чыгунцы
Як асноўная апорная канструкцыя вчыгункатранспарт, апорная здольнасць чыгункі вельмі важная.З аднаго боку, стандартная сталёвая рэйка DIN павінна вытрымліваць вагу і ўдары цягніка, яе няпроста дэфармаваць і ламаць;З іншага боку, пад бесперапынным высакахуткасным цягніком неабходна забяспечыць устойлівасць і надзейнасць рэйкі.Такім чынам, асноўнай асаблівасцю рэйкі з'яўляецца высокая трываласць для забеспячэння бяспекі рэйкі.
-
Чыгунка Стандартная сталёвая рэйка DIN Цяжкая завадская цана Лепшая якасць Рэйкі Калявы металічны чыгуначны
Сталёвая рэйка па стандарту DIN з'яўляецца важнай часткай чыгуначнага транспарту для перавозкі вагі цягніка, а таксама з'яўляецца інфраструктурай цягніка.Ён выраблены з высокатрывалай сталі, валодае добрай трываласцю і зносаўстойлівасцю, вытрымлівае вялікія сілы ціску і ўдару.
-
Стандартная сталёвая рэйка DIN Стандартная чыгуначная рэйка з вугляродзістай сталі
Чыгуначныя сістэмы былі неад'емнай часткай развіцця чалавецтва з пачатку 19-га стагоддзя, зрабіўшы рэвалюцыю ў транспарце і гандлі на велізарныя адлегласці.У цэнтры гэтых разгалінаваных сетак ляжыць неапеты герой: сталёвыя чыгуначныя рэйкі.Спалучаючы трываласць, даўгавечнасць і дакладную тэхніку, гэтыя гусеніцы адыгралі ключавую ролю ў фарміраванні нашага сучаснага свету.
-
DIN 536 Сталёвая рэйка крана A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 Стандартная сталёвая рэйка Кранавая рэйка
Матэрыял рэйкі не належыць да звычайнай сталі, звычайна выкарыстоўваецца высакаякасная вугляродзістая канструкцыйная сталь і нізкалегаваная высокатрывалая сталь з высокай трываласцю, высокай зносаўстойлівасцю, высокай трываласцю і іншымі характарыстыкамі, з'яўляецца важнай падтрымкай для забеспячэння бяспека і эфектыўнасць чыгуначных перавозак.
-
Цяжкая чыгуначная дарога Стандартная сталёвая рэйкавая чыгуначная тэхніка Вялікабрытаніі Цяжкая чыгуначная чыгунка са сталёвай рэйкай 43 кг
Сталёвая рэйка з'яўляецца асноўным кампанентам чыгуначнага шляху.Участак рэйкі, як правіла, I-вобразны, складаецца з дзвюх паралельных рэек, і ёсць больш чым 35 секцый рэйкі.Асноўныя матэрыялы ўключаюць вуглярод C, марганец Mn, крэмній Si, серу S, фосфар P. Стандартная даўжыня сталёвага рэйкі ў Кітаі складае 12,5 м і 25 м, а характарыстыкі сталёвага рэйкі складаюць 75 кг/м, 90 кг/м, 120 кг/м .
-
Прафесійная стандартная сталёвая чыгуначная рэйка стандартнага класа GB, цяжкі тып, сталёвая чыгуначная рэйка
Асноўная апорная канструкцыя ачыгункакаляіна выкарыстоўваецца для накіравання рухомага саставу і размеркавання нагрузкі на шпалу, палатно пуці і палатно, забяспечваючы пры гэтым кантактную паверхню з невялікім супрацівам для качэння колаў.Рэйка павінна мець дастатковую апорную здольнасць, трываласць на выгіб, трываласць на разрыў, стабільнасць і ўстойлівасць да карозіі.У 1980-я гады чыгункі ва ўсіх краінах свету, за выключэннем двухбаковых рэек, пракладзеных некаторымі чыгункамі ў Вялікабрытаніі, пракладваліся па двутаўравым рэйках.Складаецца з трох частак: галоўкі рэйкі, сцяжкі і ніжняй часткі рэйкі
-
Фабрычны пастаўшчык Railroad GB Стандартная сталёвая рэйка 38 кг 43 кг 50 кг 60 кг Пуцявы цягнік h Сталёвыя рэйкавыя бэлькі для чыгуначнага крана Кошт рэйкі
Рэйка з'яўляецца асноўным кампанентам чыгуначнага палатна, яе асноўная функцыя - накіроўваць колы рухомага саставу наперад, вытрымліваючы велізарны ціск, які ствараецца коламі, і перадаваць гэты ціск на шпалу, каб забяспечыць бесперапынную, плаўную і мінімальную супраціў паверхні качэння.Рэйка звычайна складаецца з двух паралельных рэек, замацаваных на шпале, у той час як дарожны баласт пад шпалай забяспечвае неабходную падтрымку і эфект паглынання ўдараў.
-
Рэйкі Чыгуначныя шляхі Стандартныя сталёвыя рэйкі Вялікабрытаніі Належная цана
Сталёвая рэйка з'яўляецца асноўным кампанентам чыгуначнага шляху.Яго функцыя - накіроўваць колы рухомага саставу наперад, вытрымліваць велізарны ціск колаў і перадаваць на шпалу.Рэйка павінна забяспечваць бесперапынную, гладкую і найменш устойлівую паверхню качэння для кола.На электрыфікаванай чыгунцы або ў аўтаматычным блокавым участку рэйка таксама можа выкарыстоўвацца ў якасці пуцявой ланцуга.
-
Самая якасная металічная чыгуначная рэйка па лепшай цане
Чыгуначныз'яўляецца важным кампанентам, які нясе вагу цягніка і накіроўвае кірунак цягніка.Ён складаецца з трох частак: галоўкі, пратэктара і падставы.Галоўка - гэта найбольш важная частка рэйкі, якая з'яўляецца кампанентам, які нясе нагрузку на цягнік і накіроўвае кірунак цягніка.Пратэктар знаходзіцца ў непасрэдным кантакце з колам, павінен мець дастатковую цвёрдасць і зносаўстойлівасць.Аснова - гэта злучэнне паміж рэйкай і шпалам, якое ўтрымлівае рэйку і шпал.Будаўніцтва чыгункі вельмі важна для бяспекі і стабільнасці чыгуначнага транспарту.
-
Кітайскі пастаўшчык Чыгунка GB Стандартная сталёвая чыгунка Цяжкая чыгунка і лёгкая чыгунка для здабычы карысных выкапняў
Сталёвая рэйказ'яўляецца асноўнай часткай чыгуначнага палатна.Яго функцыя - накіроўваць колы рухомага саставу наперад, вытрымліваць велізарны ціск колаў і перадаваць на шпалу.Рэйка павінна забяспечваць бесперапынную, гладкую і найменш устойлівую паверхню качэння для кола.На электрыфікаванай чыгунцы або ў аўтаматычным блокавым участку рэйка таксама можа выкарыстоўвацца ў якасці пуцявой ланцуга.
-
Аптовая гарачакачаная рыфляваная цяжкая сталёвая рэйка GB, стандартная сталь і спецыяльныя сталёвыя секцыі сілавых рэек для кранаў
Сталёвая рэйказ'яўляецца асноўнай часткай чыгуначнага палатна.Яго функцыя - накіроўваць колы рухомага саставу наперад, вытрымліваць велізарны ціск колаў і перадаваць на шпалу.Рэйка павінна забяспечваць бесперапынную, гладкую і найменш устойлівую паверхню качэння для кола.На электрыфікаванай чыгунцы або ў аўтаматычным блокавым участку рэйка таксама можа выкарыстоўвацца ў якасці пуцявой ланцуга.