Сталёвая рэйка
-
Пастаўшчык завода Чыгунка GB Стандартная сталёвая рэйка 38 кг 43 кг 50 кг 60 кг Пуцейны цягнік h Сталёвыя рэйкавыя бэлькі для чыгуначнага крана Кошт рэйкі
Рэйка з'яўляецца асноўным кампанентам чыгуначнага шляху, яе асноўная функцыя заключаецца ў накіраванні колаў рухомага саставу наперад, адначасова вытрымліваючы велізарны ціск, які ствараецца коламі, і перадаючы гэты ціск на шпалу, каб забяспечыць бесперапынную, гладкую паверхню качэння з мінімальным супраціўленнем. Рэйка звычайна складаецца з двух паралельных рэек, замацаваных на шпале, у той час як дарожны баласт пад шпалай забяспечвае неабходную падтрымку і эфект паглынання ўдараў.
-
Прафесійныя заказныя сталевыя рэйкі стандартнага класа GB, стандартныя сталёвыя парэнчы цяжкага тыпу для чыгункі
Асноўная апорная канструкцыячыгункаКаляды выкарыстоўваюцца для накіравання рухомага саставу і размеркавання нагрузкі на шпалу, палатно пуці і дарожнае палатно, забяспечваючы пры гэтым кантактную паверхню з малым супраціўленнем качэнню колаў. Рэйка павінна мець дастатковую апорную здольнасць, трываласць на выгіб, глейкасць на разлом, стабільнасць і каразійную стойкасць. У 1980-х гадах чыгункі ва ўсіх краінах свету, за выключэннем двухгаловай рэйкі, пракладзенай некаторымі чыгункамі ў Вялікабрытаніі, пракладалі рэйкі I-вобразнага сячэння. Яна складаецца з трох частак: галоўкі рэйкі, паясніцы і ніжняй часткі рэйкі.
-
Цяжкая чыгунка GB Standard Steel Rail Rail Train Equipment Цяжкая рэйка 43 кг сталёвая рэйкавая чыгунка
Сталёвы рэек з'яўляецца асноўным кампанентам чыгуначнага шляху. Перасек рэйкі звычайна мае I-вобразную форму, складаецца з двух паралельных рэек, і мае больш за 35 рэекавых секцый. Асноўнымі матэрыяламі з'яўляюцца вуглярод C, марганец Mn, крэмній Si, сера S, фосфар P. Стандартная даўжыня сталёвых рэек у Кітаі складае 12,5 м і 25 м, а спецыфікацыі сталёвых рэек - 75 кг/м, 90 кг/м, 120 кг/м.
-
Металічная рэйка найлепшай якасці па найлепшай цане
Рэйказ'яўляецца важным кампанентам, які нясе вагу цягніка і кіруе рухам цягніка. Ён складаецца з трох частак: галоўкі, пратэктара і асновы. Галоўка — найважнейшая частка рэйкі, якая нясе нагрузку цягніка і кіруе рухам цягніка. Пратэктар — гэта непасрэдны кантакт кола, які павінен мець дастатковую цвёрдасць і зносаўстойлівасць. Аснова — гэта злучэнне паміж рэйкай і чыгуначнай шпалай, якое ўтрымлівае рэйку і чыгуначную шпалу разам. Канструкцыя рэйкі вельмі важная для бяспекі і стабільнасці чыгуначных перавозак.
-
Кітайскі завод высокай якасці прамысловага стандарту чыгуначнага шляху сталёвы рэек
Чыгуначны транспарт — гэта жыццёва важная інфраструктура чыгуначнага транспарту, якая мае шэраг значных характарыстык і пераваг. Па-першае, рэйка выраблена з высокатрывалай сталі, якая мае выдатную грузападымальнасць і можа вытрымліваць эксплуатацыю і ўдары цяжкіх цягнікоў. Па-другое, паверхня спецыяльна апрацавана для добрай зносаўстойлівасці, што дазваляе эфектыўна супрацьстаяць трэнню паміж колам і рэйкай і падаўжаць тэрмін службы. Акрамя таго, рэйка захоўвае добрую геаметрычную стабільнасць пры зменах тэмпературы і ўздзеянні навакольнага асяроддзя, зніжаючы рызыку дэфармацыі і пашкоджанняў.
-
Кітайскі пастаўшчык чыгункі GB Стандартная сталёвая рэйка Цяжкая чыгуначная рэйка і лёгкая чыгуначная рэйка для здабычы карысных выкапняў
Сталёвая рэйказ'яўляецца асноўным кампанентам чыгуначнага шляху. Яго функцыя заключаецца ў тым, каб накіроўваць колы рухомага саставу наперад, вытрымліваць велізарны ціск колаў і перадаваць яго на шпалу. Рэйка павінна забяспечваць бесперапынную, гладкую і найменш супраціўляльную паверхню качэння для кола. На электрыфікаванай чыгунцы або ў аўтаматычных блок-секцыях рэйка таксама можа выкарыстоўвацца ў якасці пуцевай схемы.
-
Гарачыя саступкі па цэнах на высакаякасныя і высокадакладныя рэйкі
Сталёвыя рэйкі з'яўляюцца незаменным ключавым кампанентам чыгуначнага транспарту. Яны валодаюць высокай трываласцю і зносаўстойлівасцю і могуць вытрымліваць вялікі ціск і частыя ўдары цягнікоў. Звычайна яны вырабляюцца з вугляродзістай сталі, якая праходзіць тэрмічную апрацоўку для павышэння цвёрдасці і трываласці. Канструкцыя рэек забяспечвае добрую ўстойлівасць і бяспеку, а таксама можа эфектыўна зніжаць вібрацыю і шум падчас руху цягнікоў. Акрамя таго, устойлівасць рэек да надвор'я дазваляе ім падтрымліваць добрую прадукцыйнасць у розных кліматычных умовах і падыходзіць для працяглага выкарыстання. У цэлым, рэйкі з'яўляюцца важнай асновай для забеспячэння бяспечнай і эфектыўнай эксплуатацыі чыгунак.
-
Высокая якасць кітайскай фабрыкі прамой чыгункі са зніжкай
Характарыстыкі рэек у асноўным ўключаюць высокую трываласць, зносаўстойлівасць і добрую ўстойлівасць. Звычайна яны вырабляюцца з высакаякаснай сталі і могуць вытрымліваць вялікі ціск і высокую хуткасць руху цягніка, што забяспечвае бяспеку. Акрамя таго, рэйкі маюць добрую каразійную ўстойлівасць і могуць захоўваць прадукцыйнасць у розных умовах надвор'я. Іх канструкцыя таксама ўлічвае ўплыў цеплавога пашырэння і сціскання, гарантуючы, што змены тэмпературы не прывядуць да дэфармацыі або пашкоджанняў. Нарэшце, рэйкі ўкладваюцца з высокай дакладнасцю, што забяспечвае плаўнае кіраванне і зніжае вібрацыю і шум цягніка.
-
Стандартная сталёвая рэйка GB Стандартная сталёвая рэйка
Сталёвыя рэйкі— гэта кампаненты пуцей, якія выкарыстоўваюцца ў чыгуначных транспартных сістэмах, такіх як чыгункі, метро і трамваі, для падтрымкі і накіравання транспартных сродкаў. Яны вырабляюцца са спецыяльнага гатунку сталі і праходзяць спецыяльныя працэсы апрацоўкі. Рэйкі бываюць розных мадэляў і спецыфікацый, і адпаведныя мадэлі і спецыфікацыі можна выбраць па меры неабходнасці ў адпаведнасці з патрэбамі канкрэтных чыгуначных транспартных сістэм.
-
Стандартная сталёвая чыгунка GB можа выкарыстоўвацца для буйнога будаўніцтва
Сталёвыя рэйкі— гэта кампаненты пуцей, якія выкарыстоўваюцца ў чыгуначных транспартных сістэмах, такіх як чыгункі, метро і трамваі, для падтрымкі і накіравання транспартных сродкаў. Яны вырабляюцца са спецыяльнага гатунку сталі і праходзяць спецыяльныя працэсы апрацоўкі. Рэйкі бываюць розных мадэляў і спецыфікацый, і адпаведныя мадэлі і спецыфікацыі можна выбраць па меры неабходнасці ў адпаведнасці з патрэбамі канкрэтных чыгуначных транспартных сістэм.
-
Стандарт GB выкарыстоўваецца для чыгуначных рэйковых саступак з вугляродзістай сталі
Сталёвая рэйказ'яўляецца важнай часткай канструкцыі пуці. Яна адказвае за накіраванне колаў і перадачу нагрузак. Яна павінна мець дастатковую трываласць, устойлівасць і зносаўстойлівасць. Форма сячэння рэйкі I-вобразная, таму рэйка мае найлепшую ўстойлівасць да выгібу. Рэйка складаецца з галоўкі рэйкі, таліі рэйкі і нізу рэйкі.
-
GB Стандартная сталёвая рэйка Чыгуначная рэйка Цяжкая заводская цана Сталёвая рэйка Моцная і трывалая, падыходзіць для будаўніцтва і гэтак далей
Сталёвая рэйказ'яўляецца важнай часткай канструкцыі пуці. Яна адказвае за накіраванне колаў і перадачу нагрузак. Яна павінна мець дастатковую трываласць, устойлівасць і зносаўстойлівасць. Форма сячэння рэйкі I-вобразная, таму рэйка мае найлепшую ўстойлівасць да выгібу. Рэйка складаецца з галоўкі рэйкі, таліі рэйкі і нізу рэйкі.