Сталёвая рэйка
-
Вытворца цяжкіх сталёвых рэек па стандарту JIS
Сталёвыя рэйкі стандарту JIS з'яўляюцца вельмі важнай часткай чыгуначнай сістэмы. Яны не толькі выконваюць ролю перавозкі цягнікоў, але і забяспечваюць аўтаматычнае кіраванне і бяспеку цягнікоў па рэйкавых схемах. З пастаянным развіццём тэхналогіі рэйкавых схем перспектывы іх прымянення будуць пашырацца, што адкрые новыя магчымасці і выклікі для эксплуатацыі і развіцця чыгуначных сістэм.
-
Рэйкавая каляіна Цяжкая сталёвая рэйка для стандартнай чыгуначнай каляіны
Рэйкі з'яўляюцца важнай часткай чыгунак і ў асноўным выконваюць наступныя функцыі: 1. Апоры і накіраванне цягніка. Грузападымальнасць і хуткасць цягнікоў вельмі высокія. Для забеспячэння бяспечнага руху патрабуецца трывалы і ўстойлівы падмурак, і рэйкі з'яўляюцца такім падмуркам. 2. Размеркаванне нагрузкі на цягнік. Сталёвыя рэйкі могуць размеркаваць нагрузку на цягнікі, забяспечваць плаўны рух цягнікоў і пазбягаць зносу дарожнага палатна. 3. Падчас руху на высокай хуткасці рэйкі таксама выконваюць ролю амартызацыі і буферызацыі. Паколькі рэйкі забяспечваюць устойлівасць цягніка, вібрацыі, якія ўзнікаюць падчас руху, будуць паглынацца рэйкамі, памяншаючы ўздзеянне на кузаў вагона і персанал, а таксама павышаючы бяспеку і камфорт эксплуатацыі.
-
Высокая якасць па выдатнай цане Стандартныя сталёвыя рэйкі GB для чыгуначных рэйак
Стандартныя сталёвыя рэйкі GB — гэта кампаненты пуцей, якія выкарыстоўваюцца ў чыгуначных транспартных сістэмах, такіх як чыгункі, метро і трамваі, для падтрымкі і накіравання транспартных сродкаў. Яны вырабляюцца са спецыяльнага віду сталі і праходзяць спецыяльныя працэсы апрацоўкі. Рэйкі бываюць розных мадэляў і спецыфікацый, і адпаведныя мадэлі і спецыфікацыі можна выбраць па меры неабходнасці ў адпаведнасці з патрэбамі канкрэтных чыгуначных транспартных сістэм.
-
Будынак AREMA Стандартны сталёвы рэек Чыгуначны кран Жалезны рэек
Стандартныя сталёвыя рэйкі AREMA з'яўляюцца важнай апорнай канструкцыяй пры руху цягнікоў па чыгунцы. Яны могуць вытрымліваць вагу цягнікоў і перадаваць яе на дарожнае палатно. Яны таксама павінны накіроўваць цягнікі і змяншаць трэнне аб шпалы. Таму грузападымальнасць рэек з'яўляецца адным з важных фактараў, якія трэба ўлічваць.
-
AS 1085 Сталёвая рэйка Чыгунка Лёгкія сталёвыя рэйкі Пуцейны кран Лёгкая чыгунка Сталёвая рэйка
Сталёвыя рэйкі AS 1085 з'яўляюцца асноўнымі кампанентамі чыгуначных шляхоў. Іх функцыя заключаецца ў тым, каб накіроўваць колы рухомага саставу наперад, вытрымліваць велізарны ціск колаў і перадаваць яго на шпалы. Рэйкі павінны забяспечваць бесперапынную, гладкую і найменш супраціўляльную паверхню качэння для колаў. На электрыфікаваных чыгунках або аўтаматычных блок-секцыях рэйкі могуць таксама служыць пуцявымі ланцугамі.
-
Чыгуначны цягнік BS Стандартная сталёвая рэйка
Функцыя стандартнай сталёвай рэйкі BS заключаецца ў тым, каб накіроўваць колы рухомага саставу наперад, вытрымліваць велізарны ціск колаў і перадаваць яго на шпалы. Рэйкі павінны забяспечваць бесперапынную, гладкую і найменш супраціўляльную паверхню качэння для колаў. На электрыфікаваных чыгунках або аўтаматычных блок-секцыях рэйкі могуць таксама выконваць функцыю пуцевых ланцугоў.
-
Высокаякасная прамысловая чыгунка па стандарту EN/стандарту UIC Сталёвая чыгунка для горназдабыўной прамысловасці Чыгунка Сталёвая чыгунка
Павышэнне эфектыўнасці чыгуначных аперацый: выкарыстанне сталёвых рэек можа знізіць супраціўленне і шум цягнікоў, павысіць эфектыўнасць чыгуначных аперацый, паскорыць цягнікі, скараціць час перавозкі і палепшыць якасць абслугоўвання.
-
Рэйкавая каляіна Цяжкая сталёвая рэйка для стандартнай сталёвай рэйкі DIN
Сталёвыя рэйкіз'яўляюцца асноўнымі кампанентамі чыгуначных шляхоў. Іх функцыя заключаецца ў тым, каб накіроўваць колы рухомага саставу наперад, вытрымліваць велізарны ціск колаў і перадаваць яго на шпалы. Рэйкі павінны забяспечваць бесперапынную, гладкую і найменш супраціўляльную паверхню качэння для колаў. На электрыфікаваных чыгунках або аўтаматычных блок-секцыях рэйкі могуць таксама выконваць функцыю пуцевых ланцугоў.
-
Пастаўшчык чыгуначных рэек Вытворца стандартных сталёвых рэек JIS
Папярочны перасек рэйкі мае форму літары I і найлепшую ўстойлівасць да выгібу. Рэйка складаецца з трох частак: сталёвай рэйкі стандарту JIS, таліі рэйкі і дна рэйкі. Каб рэйка лепш супрацьстаяла ўздзеянню ўсіх нагрузак і забяспечвала неабходныя ўмовы трываласці, яна павінна мець дастатковую вышыню, а яе галоўка і дно павінны мець дастатковую плошчу і вышыню. Талія і дно не павінны быць занадта тонкімі.
-
Горназдабыўная прамысловасць Цягнік ISCOR Сталёвыя рэйкі Чыгуначны кран Сталёвыя рэйкі Кошт
Асноўнымі характарыстыкамі сталёвых рэек ISCOR з'яўляюцца высокая трываласць, зносаўстойлівасць і стабільнасць. Яны павінны вытрымліваць вагу цягнікоў і пастаяннае выкарыстанне, і таму адыгрываюць жыццёва важную ролю ў чыгуначным транспарце. Рэйкі павінны быць распрацаваны і выраблены ў адпаведнасці са строгімі стандартамі, каб гарантаваць іх якасць і бяспеку.
-
Стандарт JIS Сталёвая рэйка Лёгкія сталёвыя рэйкі Пуцейны кран Лёгкая чыгунка Сталёвая рэйка
Стандартная сталёвая рэйка JISз'яўляюцца асноўнымі кампанентамі чыгуначных шляхоў. Іх функцыя заключаецца ў тым, каб накіроўваць колы рухомага саставу наперад, вытрымліваць велізарны ціск колаў і перадаваць яго на шпалы. Рэйкі павінны забяспечваць бесперапынную, гладкую і найменш супраціўляльную паверхню качэння для колаў. На электрыфікаваных чыгунках або аўтаматычных блок-секцыях рэйкі могуць таксама выконваць функцыю пуцевых ланцугоў.
-
Стандартны чыгуначны шлях JIS з сталі
Стандартная сталёвая рэйка JISмае выдатную зносаўстойлівасць. З-за трэння паміж коламі цягніка і пуцямі працяглае выкарыстанне можа лёгка прывесці да зносу пуцей і паўплываць на стабільнасць і бяспеку эксплуатацыі.