Кітайскія рэйкі высокай якасці і выгаднай цаны

пастаўшчык чыгунак з Кітая— гэта новая эканамічная будаўнічая сталь. Форма сячэння двутавравай бэлькі эканамічная і разумная, а механічныя ўласцівасці добрыя. Пры пракаце кожная кропка сячэння расцягваецца больш раўнамерна, а ўнутранае напружанне невялікае. У параўнанні са звычайнай двутавравай бэлькай, двутавравая бэлька мае перавагі вялікага модуля пругкасці сячэння, лёгкай вагі і эканоміі металу, што можа паменшыць вагу канструкцыі будынка на 30-40%. А паколькі яе катэгорыі паралельныя ўнутры і звонку, канец катэгорый знаходзіцца пад прамым вуглом, зборка і аб'яднанне ў кампаненты могуць зэканоміць нагрузку на зварку і клёпкі да 25%. Яна часта выкарыстоўваецца ў вялікіх будынках, якія патрабуюць вялікай апорнай здольнасці і добрай стабільнасці папярочнага сячэння (напрыклад, фабрыкі, высотныя будынкі і г.д.), а таксама ў мастах, караблях, пад'ёмна-транспартных машынах, фундаментах абсталявання, апорах, падмуркавых палях і г.д.
ПРАЦЭС ВЫТВОРЧАСЦІ ПРАДУКЦЫІ

Стандартная сталёвая рэйка GB:
Тэхнічныя характарыстыкі: GB6кг, 8кг, GB9кг, GB12, GB15кг, 18кг, GB22кг, 24кг, GB30, P38кг, P43кг, P50кг, P60кг, QU70, QU80, QU100, QU120
Стандарт: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Матэрыял: U71Mn/50Mn
Даўжыня: 6 м-12 м 12,5 м-25 м
Тэхналогія і будаўнічы працэс
Працэс будаўніцтвакітайская сталёвая рэйкаБудаўніцтва пуцей патрабуе дакладнага праектавання і ўважлівага ўліку розных фактараў. Пачынаецца з праектавання кампаноўкі пуцей з улікам меркаванага выкарыстання, хуткасці цягнікоў і рэльефу мясцовасці. Пасля завяршэння праектавання пачынаецца працэс будаўніцтва з наступных ключавых этапаў:
1. Зямляныя работы і падмурак: Будаўнічая брыгада рыхтуе пляцоўку, праводзячы земляныя работы і ствараючы трывалы падмурак, каб вытрымаць вагу і нагрузку, выкліканыя цягнікамі.
2. Усталёўка баласту: На падрыхтаваную паверхню ўкладваецца пласт друзу, вядомага як баласт. Ён служыць амартызацыйным пластом, забяспечвае ўстойлівасць і дапамагае раўнамерна размеркаваць нагрузку.
3. Шпалі і мацаванне: Затым зверху баласту ўсталёўваюцца драўляныя або бетонныя шпалы, імітуючы каркасную канструкцыю. Гэтыя шпалы забяспечваюць надзейную аснову для сталёвых чыгуначных пуцей. Яны мацуюцца з дапамогай спецыяльных шыпоў або заціскаў, што гарантуе іх трывалае мацаванне.
4. Усталёўка рэек: Сталёвыя чыгуначныя рэйкі даўжынёй 10 м, якія часта называюць стандартнымі рэйкамі, старанна ўкладваюцца на шпалы. Вырабленыя з высакаякаснай сталі, гэтыя рэйкі валодаюць выдатнай трываласцю і даўгавечнасцю.

ПАМЕР ПРАДУКТУ

Назва прадукту: | Стандартная сталёвая рэйка GB | |||
Тып: | Цяжкая чыгунка, крановая чыгунка, лёгкая чыгунка | |||
Матэрыял/Спецыфікацыя: | ||||
Лёгкі чыгуначны транспарт: | Мадэль/Матэрыял: | Q235, 55Q; | Спецыфікацыя: | 30 кг/м, 24 кг/м, 22 кг/м, 18 кг/м, 15 кг/м, 12 кг/м, 8 кг/м. |
Цяжкая чыгунка: | Мадэль/Матэрыял: | 45 млн. м., 71 млн. м. | Спецыфікацыя: | 50 кг/м, 43 кг/м, 38 кг/м, 33 кг/м. |
Кран-рэйка: | Мадэль/Матэрыял: | U71MN; | Спецыфікацыя: | QU70 кг/м, QU80 кг/м, QU100 кг/м, QU120 кг/м. |

Тавар | Клас | Памер секцыі (мм) | ||||
Вышыня рэйкі | Шырыня асновы | Шырыня галавы | Таўшчыня | Вага (кг) | ||
Лёгкі рэйкавы транспарт | 8 кг/м | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7.00 | 8.42 |
12 кг/м | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
15 кг/м | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
18 кг/м | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
22 кг/м | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
24 кг/м | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
30 кг/м | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
Цяжкая чыгунка | 38 кг/м | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
43 кг/м | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
50 кг/м | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
60 кг/м | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
75 кг/м | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
УІК54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54,43 | |
УІК60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16.50 | 60,21 | |
Пад'ёмная рэйка | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 |
ПЕРАВАГА
кітайская сталёвая рэйкаПры ўпакоўцы неабходна звярнуць увагу на наступныя моманты: 1. Бяспека: Каб сталь не слізгала, не перакульвалася і не сутыкнулася падчас транспарціроўкі, неабходна забяспечыць стабільнасць усёй канструкцыі.
2. Вільгацятрываласць: упаковачны матэрыял павінен мець пэўныя воданепранікальныя ўласцівасці, каб прадухіліць пранікненне вады ўнутр упакоўкі і выкліканне іржы сталі.
3. Вентыляцыя: Канструкцыя ўпакоўкі павінна падтрымліваць пэўную ступень вентыляцыі, каб пазбегнуць карозіі сталі з-за герметызацыі падчас захоўвання.
4. Выразная ідэнтыфікацыя: на ўпакоўцы павінны быць выразна пазначаны спецыфікацыі, мадэлі, колькасці і іншая інфармацыя аб сталі для палягчэння ідэнтыфікацыі і кіравання.

ПРАЕКТ
Наша кампанія'У порт Цяньцзінь адначасова было адпраўлена 13 800 тон сталёвых рэек, экспартаваных у Злучаныя Штаты. Будаўнічы праект быў завершаны, і апошняя рэйка была паступова ўкладзена на чыгуначную лінію. Усе гэтыя рэйкі выраблены з універсальнай вытворчай лініі нашага завода па вытворчасці рэек і сталёвых бэлек з выкарыстаннем сусветных стандартаў і адпавядаюць самым высокім тэхнічным стандартам.
Каб атрымаць дадатковую інфармацыю аб чыгуначнай прадукцыі, звяжыцеся з намі!
WeChat: +86 13652091506
Тэл.: +86 13652091506
Электронная пошта:[email protected]

ПРЫМЯНЕННЕ
Тэхнічныя характарыстыкі: 15 кг, 22 кг, 30 кг, 37A, 50N, CR73, CR100
Стандарт: JIS E1103-91/JIS E1101-93
Матэрыял: рэалізаваць стандарт JIS E
Даўжыня: 9-10 м 10-12 м 10-25 м
Ацынкаваныя рэйкіУ асноўным выкарыстоўваецца для пракладкі часовых транспартных ліній і ліній для лёгкіх лакаматываў у лясных раёнах, горназдабыўных раёнах, на фабрыках і будаўнічых пляцоўках. Матэрыял: 55Q/Q235B, выканаўчы стандарт: GB11264-89.

УПАКОВКА І ДАСТАЎКА
чыгуначная стальадыгралі значную ролю ў развіцці сучасных чыгунак. Іх трываласць, даўгавечнасць, нізкія патрабаванні да тэхнічнага абслугоўвання і функцыі бяспекі робяць іх пераважным выбарам для чыгуначнай інфраструктуры. Па меры развіцця сучаснага транспарту сталёвыя чыгуначныя пуці працягваюць забяспечваць бесперабойную і эфектыўную працу чыгуначных сетак па ўсім свеце. Дзякуючы пастаянным даследаванням і распрацоўкам, будучыня абяцае яшчэ больш інавацыйныя і ўстойлівыя рашэнні, якія яшчэ больш палепшаць прадукцыйнасць і ўстойлівасць чыгуначных пуцей.


МОЦ КАМПАНІІ
Зроблена ў Кітаі, першакласны сэрвіс, найвышэйшая якасць, сусветна вядомы
1. Эфект маштабу: Наша кампанія мае шырокі ланцужок паставак і вялікі сталеліцейны завод, дасягаючы эфекту маштабу ў транспарце і закупках, і становячыся сталеліцейнай кампаніяй, якая аб'ядноўвае вытворчасць і паслугі.
2. Разнастайнасць прадукцыі: Разнастайнасць прадукцыі, любую сталь, якую вы хочаце, можна набыць у нас, у асноўным займаючыся сталёвымі канструкцыямі, сталёвымі рэйкамі, сталёвымі шпунтамі, фотаэлектрычнымі кранштэйнамі, швелернай сталёй, рулонамі з крэмніевай сталі і іншымі вырабамі, што робіць яго больш гнуткім. Выберыце патрэбны тып прадукцыі для задавальнення розных патрэб.
3. Стабільныя пастаўкі: больш стабільная вытворчая лінія і ланцужок паставак могуць забяспечыць больш надзейныя пастаўкі. Гэта асабліва важна для пакупнікоў, якім патрэбныя вялікія аб'ёмы сталі.
4. Уплыў брэнда: большы ўплыў брэнда і большы рынак
5. Абслугоўванне: Вялікая сталеліцейная кампанія, якая аб'ядноўвае налады, транспарціроўку і вытворчасць
6. Цэнавая канкурэнтаздольнасць: разумная цана
*Дашліце электронны ліст на адрас[email protected]каб атрымаць прапанову па вашых праектах

КЛІЕНТЫ НАВЕДВАЮЦЬ

Часта задаваныя пытанні
1. Як я магу атрымаць ад вас прапанову?
Вы можаце пакінуць нам паведамленне, і мы адкажам на кожнае паведамленне своечасова.
2. Ці даставіце вы тавар своечасова?
Так, мы абяцаем забяспечыць прадукцыю найвышэйшай якасці і своечасовую дастаўку. Сумленнасць - гэта прынцып нашай кампаніі.
3. Ці магу я атрымаць узоры перад замовай?
Так, вядома. Звычайна нашы ўзоры бясплатныя, мы можам вырабіць па вашых узорах або тэхнічных чарцяжах.
4. Якія вашы ўмовы аплаты?
Звычайная ўмова аплаты — 30% перадаплата, а астатняе — на аснове B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Ці прымаеце вы праверку трэцім бокам?
Так, безумоўна, мы прымаем.
6. Як мы можам давяраць вашай кампаніі?
Мы спецыялізуемся на сталеліцейным бізнэсе ўжо шмат гадоў як залаты пастаўшчык, штаб-кватэра знаходзіцца ў правінцыі Цяньцзінь, запрашаем даследаваць любым спосабам, любымі сродкамі.