Стандартная сталёвая рэйка AREMA 38 кг 43 кг 50 кг 60 кг 75 кг Цяжкая сталёвая рэйка

Кароткае апісанне:

Форма папярочнага сячэнняСтандартная сталёвая рэйка AREMA— гэта I-вобразнае папярочнае сячэнне з найлепшай устойлівасцю да выгібу, якое складаецца з трох частак: галоўкі рэйкі, таліі рэйкі і нізу рэйкі. Каб рэйка лепш супрацьстаяла нагрузкам з усіх бакоў і забяспечвала неабходныя ўмовы трываласці, рэйка павінна мець дастатковую вышыню, а яе галоўка і ніз павінны мець дастатковую плошчу і вышыню. Талія і ніз не павінны быць занадта тонкімі.


  • Клас:55Q/U50MN/U71MN
  • Стандарт:АРЕМА
  • Сертыфікат:ISO9001
  • Пакет:Стандартны марскі пакет
  • Тэрмін аплаты:тэрмін аплаты
  • Звяжыцеся з намі:+86 15320016383
  • : [email protected]
  • Падрабязнасці прадукту

    Тэгі прадукту

    Рэйка

    Функцыяlзаключаецца ў тым, каб накіроўваць колы рухомага саставу наперад, вытрымліваць вялікі ціск колаў і пераходзіць на шпалу. У электрычных чыгунках або аўтаматычных блок-секцыях рэйка адначасова выконвае функцыю пуцейнага ланцуга.

    можна выкарыстоўваць для вырабу аднаразовай лініі рэйкі, напрыклад, вы хочаце перамясціць абсталяванне на заводзе, але абсталяванне занадта цяжкае, няма адпаведнага аўтамабільнага транспарту, вы можаце выкарыстаць паўторна выкарыстаную рэйку для пракладкі часовай лініі. Вы можаце выкарыстоўваць паўторна выкарыстаныя сталёвыя рэйкі для вырабу драўлянай падсцілкі, многія склады буйных прадпрыемстваў цяжкай прамысловасці выкарыстоўваюць паўторна выкарыстаныя сталёвыя рэйкі для вырабу драўлянай падсцілкі рэйкі.

     

    ПРАЦЭС ВЫТВОРЧАСЦІ ПРАДУКЦЫІ

    Тэхналогія і будаўнічы працэс

    Працэс будаўніцтвасталёвая рэйкаБудаўніцтва пуцей патрабуе дакладнага праектавання і ўважлівага ўліку розных фактараў. Пачынаецца з праектавання кампаноўкі пуцей з улікам меркаванага выкарыстання, хуткасці цягнікоў і рэльефу мясцовасці. Пасля завяршэння праектавання пачынаецца працэс будаўніцтва з наступных ключавых этапаў:

    1. Зямляныя работы і падмурак: Будаўнічая брыгада рыхтуе пляцоўку, праводзячы земляныя работы і ствараючы трывалы падмурак, каб вытрымаць вагу і нагрузку, выкліканыя цягнікамі.

    2. Усталёўка баласту: На падрыхтаваную паверхню ўкладваецца пласт друзу, вядомага як баласт. Ён служыць амартызацыйным пластом, забяспечвае ўстойлівасць і дапамагае раўнамерна размеркаваць нагрузку.

    3. Шпалі і мацаванне: Затым зверху баласту ўсталёўваюцца драўляныя або бетонныя шпалы, імітуючы каркасную канструкцыю. Гэтыя шпалы забяспечваюць надзейную аснову для сталёвых чыгуначных пуцей. Яны мацуюцца з дапамогай спецыяльных шыпоў або заціскаў, што гарантуе іх трывалае мацаванне.

    4. Усталёўка рэек: Сталёвыя чыгуначныя рэйкі даўжынёй 10 м, якія часта называюць стандартнымі рэйкамі, старанна ўкладваюцца на шпалы. Вырабленыя з высакаякаснай сталі, гэтыя рэйкі валодаюць выдатнай трываласцю і даўгавечнасцю.

     

    сталёвая рэйка (2)

    ПАМЕР ПРАДУКТУ

    сталёвая рэйка (3)
    Стандартная сталёвая рэйка ЗША
    мадэль памер (мм) рэчыва якасць матэрыялу даўжыня
    шырыня галавы вышыня плінтус глыбіня таліі (кг/м²) (м)
    А (мм) B (мм) C(мм) D (мм)
    ASCE 25 38.1 69,85 69,85 7.54 12.4 700 6-12
    ASCE 30 42,86 79,38 79,38 8.33 14,88 700 6-12
    ASCE 40 47,62 88,9 88,9 9,92 19,84 700 6-12
    ASCE 60 60,32 107,95 107,95 12.3 29,76 700 6-12
    ASCE 75 62,71 122,24 22.24 13.49 37.2 900А/110 12-25
    ASCE 83 65,09 131,76 131,76 14.29 42.17 900А/110 12-25
    90RA 65,09 142,88 130,18 14.29 44,65 900А/110 12-25
    115РЭ 69,06 168,28 139,7 15,88 56,9 Q00A/110 12-25
    136РЭ 74,61 185,74 152,4 17.46 67,41 900А/110 12-25
    QQ图片20240409204256

    Стандартная сталёвая рэйка AREMA:
    Тэхнічныя характарыстыкі: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175 фунтаў
    Стандарт: ASTM A1, AREMA
    Матэрыял: 700/900A/1100
    Даўжыня: 6-12 м, 12-25 м

    ПЕРАВАГА

    1. Характарыстыкі
    1. Высокая трываласць: дзякуючы аптымізаванай канструкцыі і спецыяльнай формуле матэрыялу, рэйкі маюць высокую трываласць на выгіб і сціск, і могуць вытрымліваць вялікую нагрузку і ўдары цягніка, забяспечваючы бяспеку і стабільнасць чыгуначных перавозак.
    2. Зносаўстойлівасць: Паверхня рэйкі мае высокую цвёрдасць і малы каэфіцыент трэння, што дазваляе супрацьстаяць зносу колаў і рэек цягніка і падаўжаць тэрмін службы.
    3. Добрая ўстойлівасць: рэйкі маюць дакладныя геаметрычныя памеры і стабільныя гарызантальныя і вертыкальныя памеры, што можа забяспечыць плаўную працу цягніка і знізіць шум і вібрацыю.
    4. Зручная канструкцыя: рэйкі можна злучаць любой даўжыні з дапамогай злучэнняў, што спрашчае ўстаноўку і замену рэек.
    5. Нізкія выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне: Рэйкі адносна стабільныя і надзейныя падчас перавозкі, а таксама маюць нізкія выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне.

    сталёвая рэйка (4)

    ПРАЕКТ

    Наша кампанія'сУ порт Цяньцзінь адначасова было адпраўлена 13 800 тон сталёвых рэек, экспартаваных у Злучаныя Штаты. Будаўнічы праект быў завершаны, і апошні рэек быў паступова ўкладзены ў чыгуначную лінію. Усе гэтыя рэйкі выраблены з універсальнай вытворчай лініі нашага завода па вытворчасці рэек і сталёвых бэлек з выкарыстаннем сусветных стандартаў і адпавядаюць самым высокім тэхнічным стандартам.

    Каб атрымаць дадатковую інфармацыю аб чыгуначнай прадукцыі, звяжыцеся з намі!

    WeChat: +86 13652091506

    Тэл.: +86 13652091506

    Электронная пошта:[email protected]

    Рэйка (5)
    Рэйка (6)

    ПРЫМЯНЕННЕ

    1. Чыгуначны транспарт: сталёвыя рэйкі шырока выкарыстоўваюцца ў чыгуначным транспарце, у тым ліку ў пасажырскіх і грузавых перавозках, метро, ​​хуткасных чыгунках і г.д., і з'яўляюцца асноўнымі кампанентамі чыгуначнага транспарту.
    2. Партовая лагістыка: сталёвыя рэйкі выкарыстоўваюцца ў лагістычных галінах, такіх як докі і станцыі, у якасці рэек для пад'ёмнага абсталявання, разгрузчыкаў кантэйнераў і г.д., каб палегчыць пагрузку, разгрузку і перамяшчэнне кантэйнераў і грузаў.
    3. Транспарт у шахтах: сталёвыя рэйкі могуць выкарыстоўвацца ў шахтах і на горназдабыўных палях у якасці транспартнага абсталявання ўнутры шахт для палягчэння здабычы і транспарціроўкі карысных выкапняў.
    Карацей кажучы, як асноўны кампанент чыгуначнага транспарту, рэйкі маюць такія перавагі, як высокая трываласць, зносаўстойлівасць, высокая ўстойлівасць, зручнасць канструкцыі і нізкія эксплуатацыйныя выдаткі. Яны шырока выкарыстоўваюцца на чыгунках, у партовай лагістыцы, горназдабыўным транспарце і іншых галінах.

    сталёвая рэйка (5)

    УПАКОВКА І ДАСТАЎКА

    1. Чыгуначныя перавозкі
    Доўгія рэйкі з'яўляюцца адным з найбольш распаўсюджаных відаў грузаў у чыгуначных перавозках. Чыгуначныя перавозкі маюць такія перавагі, як бяспека, хуткасць і нізкі кошт. Падчас транспарціроўкі неабходна звяртаць увагу на абарону рэек ад пашкоджанняў, і для перавозкі звычайна выкарыстоўваюцца спецыяльныя чыгуначныя транспартныя сродкі. Падчас мантажу звяртайце ўвагу на кірунак кладкі і спосабы злучэння, каб пазбегнуць памылак, выкліканых чалавечым фактарам.
    2. Аўтамабільныя перавозкі
    Аўтамабільныя перавозкі — яшчэ адзін распаўсюджаны спосаб перавозкі доўгіх рэек, а таксама адзін з распаўсюджаных метадаў пры будаўніцтве або рамонце чыгунак. Падчас перавозкі неабходна прымаць пэўныя меры, каб тавары не слізгалі і не гайдаліся, тым самым пазбягаючы аварый. У той жа час неабходна скласці і дзейнічаць у адпаведнасці з планам падрабязны план перавозкі.
    3. Водны транспарт
    Для перавозкі доўгіх рэек на вялікія адлегласці звычайна выкарыстоўваецца водны транспарт. Пры водным транспарце можна выбраць розныя судны для перавозкі, такія як грузавыя судны, баржы і г.д. Перад пагрузкай грузаў неабходна ўлічваць даўжыню і вагу рэек, а таксама грузападымальнасць і паказчыкі бяспекі судна, каб вызначыць адпаведны спосаб і колькасць пагрузкі. Акрамя таго, неабходна прыняць ахоўныя меры, каб пазбегнуць выпадковага пашкоджання рэек падчас воднай перавозкі.
    Перавозка доўгіх рэек — вельмі важнае інжынернае пытанне, і неабходна звярнуць увагу на шэраг эксплуатацыйных спецыфікацый і дэталяў абароны, каб пазбегнуць неспрыяльных наступстваў, такіх як страты і ахвяры з-за халатнасці.

    Рэйка (9)
    Рэйка (8)

    МОЦ КАМПАНІІ

    Зроблена ў Кітаі, першакласны сэрвіс, найвышэйшая якасць, сусветна вядомы
    1. Эфект маштабу: Наша кампанія мае шырокі ланцужок паставак і вялікі сталеліцейны завод, дасягаючы эфекту маштабу ў транспарце і закупках, і становячыся сталеліцейнай кампаніяй, якая аб'ядноўвае вытворчасць і паслугі.
    2. Разнастайнасць прадукцыі: Разнастайнасць прадукцыі, любую сталь, якую вы хочаце, можна набыць у нас, у асноўным займаючыся сталёвымі канструкцыямі, сталёвымі рэйкамі, сталёвымі шпунтамі, фотаэлектрычнымі кранштэйнамі, швелернай сталёй, рулонамі з крэмніевай сталі і іншымі вырабамі, што робіць яго больш гнуткім. Выберыце патрэбны тып прадукцыі для задавальнення розных патрэб.
    3. Стабільныя пастаўкі: больш стабільная вытворчая лінія і ланцужок паставак могуць забяспечыць больш надзейныя пастаўкі. Гэта асабліва важна для пакупнікоў, якім патрэбныя вялікія аб'ёмы сталі.
    4. Уплыў брэнда: большы ўплыў брэнда і большы рынак
    5. Абслугоўванне: Вялікая сталеліцейная кампанія, якая аб'ядноўвае налады, транспарціроўку і вытворчасць
    6. Цэнавая канкурэнтаздольнасць: разумная цана

    *Дашліце электронны ліст на адрас[email protected]каб атрымаць прапанову па вашых праектах

     

    Рэйка (10)

    КЛІЕНТЫ НАВЕДВАЮЦЬ

    Рэйка (11)

    Часта задаваныя пытанні

    1. Як я магу атрымаць ад вас прапанову?
    Вы можаце пакінуць нам паведамленне, і мы адкажам на кожнае паведамленне своечасова.

    2. Ці даставіце вы тавар своечасова?
    Так, мы абяцаем забяспечыць прадукцыю найвышэйшай якасці і своечасовую дастаўку. Сумленнасць - гэта прынцып нашай кампаніі.

    3. Ці магу я атрымаць узоры перад замовай?
    Так, вядома. Звычайна нашы ўзоры бясплатныя, мы можам вырабіць па вашых узорах або тэхнічных чарцяжах.

    4. Якія вашы ўмовы аплаты?
    Звычайная ўмова аплаты — 30% перадаплата, а астатняе — на аснове B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Ці прымаеце вы праверку трэцім бокам?
    Так, безумоўна, мы прымаем.

    6. Як мы можам давяраць вашай кампаніі?
    Мы спецыялізуемся на сталеліцейным бізнэсе ўжо шмат гадоў як залаты пастаўшчык, штаб-кватэра знаходзіцца ў правінцыі Цяньцзінь, запрашаем даследаваць любым спосабам, любымі сродкамі.


  • Папярэдняе:
  • Далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам