ISCOR Сталёвыя рэйкі Пастаўшчык чыгуначных рэек Вытворца сталёвых рэек

Ацынкаваныя рэйкімае добрую зносаўстойлівасць і каразійную ўстойлівасць. Чыгуначныя пуці будуць падвяргацца трэнню і зносу ад цягнікоў падчас выкарыстання, таму пуцевая сталь павінна мець добрую зносаўстойлівасць, каб падоўжыць тэрмін яе службы. Пуцевая сталь таксама павінна мець добрую каразійную ўстойлівасць, каб спраўляцца з рознымі жорсткімі ўмовамі навакольнага асяроддзя, якія могуць сутыкнуцца ў чыгуначных перавозках, такімі як вільготнасць, кіслотныя дажджы і г.д.
ПРАЦЭС ВЫТВОРЧАСЦІ ПРАДУКЦЫІ
Тэхналогія і будаўнічы працэс
Працэс будаўніцтваСталёвая рэйка ISCORБудаўніцтва пуцей патрабуе дакладнага праектавання і ўважлівага ўліку розных фактараў. Пачынаецца з праектавання кампаноўкі пуцей з улікам меркаванага выкарыстання, хуткасці цягнікоў і рэльефу мясцовасці. Пасля завяршэння праектавання пачынаецца працэс будаўніцтва з наступных ключавых этапаў:
1. Зямляныя работы і падмурак: Будаўнічая брыгада рыхтуе пляцоўку, праводзячы земляныя работы і ствараючы трывалы падмурак, каб вытрымаць вагу і нагрузку, выкліканыя цягнікамі.
2. Усталёўка баласту: На падрыхтаваную паверхню ўкладваецца пласт друзу, вядомага як баласт. Ён служыць амартызацыйным пластом, забяспечвае ўстойлівасць і дапамагае раўнамерна размеркаваць нагрузку.
3. Шпалі і мацаванне: Затым зверху баласту ўсталёўваюцца драўляныя або бетонныя шпалы, імітуючы каркасную канструкцыю. Гэтыя шпалы забяспечваюць надзейную аснову для сталёвых чыгуначных пуцей. Яны мацуюцца з дапамогай спецыяльных шыпоў або заціскаў, што гарантуе іх трывалае мацаванне.
4. Усталёўка рэек: Сталёвыя чыгуначныя рэйкі даўжынёй 10 м, якія часта называюць стандартнымі рэйкамі, старанна ўкладваюцца на шпалы. Вырабленыя з высакаякаснай сталі, гэтыя рэйкі валодаюць выдатнай трываласцю і даўгавечнасцю.


Стандартная сталёвая рэйка ISCOR | |||||||
мадэль | памер (мм)) | рэчыва | якасць матэрыялу | даўжыня | |||
шырыня галавы | вышыня | плінтус | глыбіня таліі | (кг/м²) | (м) | ||
А(мм) | B (мм) | C(мм) | D (мм) | ||||
15 кг | 41,28 | 76,2 | 76,2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
22 кг | 50,01 | 95,25 | 95,25 | 9,92 | 22.542 | 700 | 9 |
30 кг | 57,15 | 109,54 | 109,54 | 11,5 | 30.25 | 900А | 9 |
40 кг | 63,5 | 127 | 127 | 14 | 40,31 | 900А | 9-25 |
48 кг | 68 | 150 | 127 | 14 | 47,6 | 900А | 9-25 |
57 кг | 71,2 | 165 | 140 | 16 | 57,4 | 900А | 9-25 |

Паўднёваафрыканскія рэйкі:
Тэхнічныя характарыстыкі: 15 кг, 22 кг, 30 кг, 40 кг, 48 кг, 57 кг
Стандарт: ISCOR
Даўжыня: 9-25 м
ПЕРАВАГА
Рэйкі ў асноўным выкарыстоўваюцца ў наступных месцах:
Чыгуначная транспартная сістэма: рэйкі — гэта інфраструктура, неабходная для руху цягнікоў па чыгунцы, якая выкарыстоўваецца для забеспячэння стабільнасці пуцей. Незалежна ад таго, ці гэта звычайная чыгунка, хуткасная чыгунка ці метро, рэйкі патрэбныя для падтрымкі і накіравання цягніка.
Сістэма метро: Сістэма метро — распаўсюджаны від грамадскага транспарту ў буйных гарадах. Рэйкі таксама з'яўляюцца важнай часткай ліній метро, забяспечваючы бесперабойнае рух цягнікоў у падземных тунэлях.
Электрыфікаваная чыгунка: электрыфікаваная чыгунка — гэта чыгуначная сістэма, якая выкарыстоўвае электрычнасць для руху цягнікоў. Сталёвыя рэйкі таксама выкарыстоўваюцца для будаўніцтва пуцей, па якіх рухаюцца цягнікі.
Высокахуткасная чыгунка: Высокахуткасная чыгунка — гэта чыгуначная сістэма, у якой у якасці эксплуатацыйнага носьбіта выкарыстоўваюцца высакахуткасныя цягнікі. Рэйкі павінны вытрымліваць удары і вялікую нагрузку высакахуткасных цягнікоў, каб забяспечыць бяспеку і ўстойлівасць высакахуткасных цягнікоў.
Прамысловае выкарыстанне: акрамя транспартнай сферы, сталёвыя рэйкі таксама могуць выкарыстоўвацца ў некаторых прамысловых месцах, такіх як трамваі або грузавыя сістэмы ў партах, шахтах і г.д., для забеспячэння рухомай асновы для цягнікоў або транспартных сродкаў.
Карацей кажучы, рэйкі адыгрываюць ключавую ролю ў працы розных транспартных і прамысловых сістэм, забяспечваючы стабільныя шляхі руху, вытрымліваючы цяжкія грузы і гарантуючы бяспеку.

ПРЫМЯНЕННЕ
Рэйкі ў асноўным выкарыстоўваюцца ў наступных месцах:
Чыгуначная транспартная сістэма: рэйкі — гэта інфраструктура, неабходная для руху цягнікоў па чыгунцы, якая выкарыстоўваецца для забеспячэння стабільнасці пуцей. Незалежна ад таго, ці гэта звычайная чыгунка, хуткасная чыгунка ці метро, рэйкі патрэбныя для падтрымкі і накіравання цягніка.
Сістэма метро: Сістэма метро — распаўсюджаны від грамадскага транспарту ў буйных гарадах. Рэйкі таксама з'яўляюцца важнай часткай ліній метро, забяспечваючы бесперабойнае рух цягнікоў у падземных тунэлях.
Электрыфікаваная чыгунка: электрыфікаваная чыгунка — гэта чыгуначная сістэма, якая выкарыстоўвае электрычнасць для руху цягнікоў. Сталёвыя рэйкі таксама выкарыстоўваюцца для будаўніцтва пуцей, па якіх рухаюцца цягнікі.
Высокахуткасная чыгунка: Высокахуткасная чыгунка — гэта чыгуначная сістэма, у якой у якасці эксплуатацыйнага носьбіта выкарыстоўваюцца высакахуткасныя цягнікі. Рэйкі павінны вытрымліваць удары і вялікую нагрузку высакахуткасных цягнікоў, каб забяспечыць бяспеку і ўстойлівасць высакахуткасных цягнікоў.
Прамысловае выкарыстанне: акрамя транспартнай сферы, сталёвыя рэйкі таксама могуць выкарыстоўвацца ў некаторых прамысловых месцах, такіх як трамваі або грузавыя сістэмы ў партах, шахтах і г.д., для забеспячэння рухомай асновы для цягнікоў або транспартных сродкаў.
Карацей кажучы, рэйкі адыгрываюць ключавую ролю ў працы розных транспартных і прамысловых сістэм, забяспечваючы стабільныя шляхі руху, вытрымліваючы цяжкія грузы і гарантуючы бяспеку.

УПАКОВКА І ДАСТАЎКА
Як важная частка чыгуначных шляхоў, пуцявая сталь адыгрывае жыццёва важную ролю ў чыгуначным транспарце. Яна валодае такімі перавагамі, як высокая трываласць, зносаўстойлівасць, каразійная стойкасць, высокая геаметрычная дакладнасць і плоскасць, а таксама добрая зварвальнасць і апрацоўвальнасць, што робіць яе ідэальным матэрыялам для будаўніцтва чыгуначных шляхоў.


МОЦ КАМПАНІІ
Зроблена ў Кітаі, першакласны сэрвіс, найвышэйшая якасць, сусветна вядомы
1. Эфект маштабу: Наша кампанія мае шырокі ланцужок паставак і вялікі сталеліцейны завод, дасягаючы эфекту маштабу ў транспарце і закупках, і становячыся сталеліцейнай кампаніяй, якая аб'ядноўвае вытворчасць і паслугі.
2. Разнастайнасць прадукцыі: Разнастайнасць прадукцыі, любую сталь, якую вы хочаце, можна набыць у нас, у асноўным займаючыся сталёвымі канструкцыямі, сталёвымі рэйкамі, сталёвымі шпунтамі, фотаэлектрычнымі кранштэйнамі, швелернай сталёй, рулонамі з крэмніевай сталі і іншымі вырабамі, што робіць яго больш гнуткім. Выберыце патрэбны тып прадукцыі для задавальнення розных патрэб.
3. Стабільныя пастаўкі: больш стабільная вытворчая лінія і ланцужок паставак могуць забяспечыць больш надзейныя пастаўкі. Гэта асабліва важна для пакупнікоў, якім патрэбныя вялікія аб'ёмы сталі.
4. Уплыў брэнда: большы ўплыў брэнда і большы рынак
5. Абслугоўванне: Вялікая сталеліцейная кампанія, якая аб'ядноўвае налады, транспарціроўку і вытворчасць
6. Цэнавая канкурэнтаздольнасць: разумная цана
*Дашліце электронны ліст на адрас[email protected]каб атрымаць прапанову па вашых праектах

Часта задаваныя пытанні
1. Як я магу атрымаць ад вас прапанову?
Вы можаце пакінуць нам паведамленне, і мы адкажам на кожнае паведамленне своечасова.
2. Ці даставіце вы тавар своечасова?
Так, мы абяцаем забяспечыць прадукцыю найвышэйшай якасці і своечасовую дастаўку. Сумленнасць - гэта прынцып нашай кампаніі.
3. Ці магу я атрымаць узоры перад замовай?
Так, вядома. Звычайна нашы ўзоры бясплатныя, мы можам вырабіць па вашых узорах або тэхнічных чарцяжах.
4. Якія вашы ўмовы аплаты?
Звычайная ўмова аплаты — 30% перадаплата, а астатняе — на аснове B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Ці прымаеце вы праверку трэцім бокам?
Так, безумоўна, мы прымаем.
6. Як мы можам давяраць вашай кампаніі?
Мы спецыялізуемся на сталеліцейным бізнэсе ўжо шмат гадоў як залаты пастаўшчык, штаб-кватэра знаходзіцца ў правінцыі Цяньцзінь, запрашаем даследаваць любым спосабам, любымі сродкамі.