Рэйкавая каляіна Цяжкая сталёвая рэйка для стандартнай чыгуначнай каляіны

Кароткае апісанне:

Рэйкі з'яўляюцца важнай часткай чыгунак і ў асноўным выконваюць наступныя функцыі:
1. Падтрымліваць і накіроўваць цягнік. Грузападымальнасць і хуткасць цягнікоў вельмі высокія. Для забеспячэння бяспечнага руху патрабуецца трывалы і ўстойлівы падмурак, і рэйкі з'яўляюцца такім падмуркам.
2. Падзяліць нагрузку цягніка. Сталёвыя рэйкі могуць размеркаваць нагрузку цягнікоў, забяспечваць бесперабойны рух цягнікоў і пазбягаць зносу дарожнага палатна.
3. Падчас руху на высокай хуткасці рэйкі таксама выконваюць ролю паглынання і буферызацыі ўдараў. Паколькі рэйкі забяспечваюць устойлівасць цягніка, вібрацыі, якія ўзнікаюць падчас руху, будуць паглынацца рэйкамі, памяншаючы ўздзеянне на кузаў вагона і персанал, а таксама павышаючы бяспеку і камфорт эксплуатацыі.

Клас:Q235/55Q/U71Mn/75V/50Mn/45Mn

Стандарт:AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS

Сертыфікат:ISO9001

Пакет:Стандартны марскі пакет

Тэрмін аплаты:тэрмін аплаты

Звяжыцеся з намі:+86 15320016383

: [email protected]

Дашліце нам ліст WhatsApp

Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Ацынкаваныя рэйкіадыгрываюць важную ролю ў чыгуначных перавозках. Вось яго асноўныя функцыі:
1. Забяспечце бяспеку руху. Сталёвыя рэйкі з'яўляюцца важнай гарантыяй чыгуначнага транспарту. Яны не толькі накіроўваюць цягнікі, але і забяспечваюць стабільнасць і плаўнасць руху, каб пазбегнуць сур'ёзных дарожна-транспартных здарэнняў.
2. Паляпшэнне эфектыўнасці кіравання. Сталёвыя рэйкі могуць забяспечыць бесперабойную працу цягнікоў, павысіць эфектыўнасць кіравання і хутчэйшае і больш стабільнае дасягаць пунктаў прызначэння.
3. Зніжэнне транспартных выдаткаў. Чыгуначны транспарт мае шмат пераваг перад іншымі відамі транспарту. Адной з іх з'яўляецца тое, што ён можа перавозіць вялікую колькасць тавараў і людзей. Чыгуначны транспарт падтрымліваецца сталёвымі рэйкамі, што можа знізіць транспартныя выдаткі і павысіць эфектыўнасць.

ПРАЦЭС ВЫТВОРЧАСЦІ ПРАДУКЦЫІ

Тэхналогія і будаўнічы працэс

Працэс будаўніцтваСтандартная сталёвая рэйка JISБудаўніцтва пуцей патрабуе дакладнага праектавання і ўважлівага ўліку розных фактараў. Пачынаецца з праектавання кампаноўкі пуцей з улікам меркаванага выкарыстання, хуткасці цягнікоў і рэльефу мясцовасці. Пасля завяршэння праектавання пачынаецца працэс будаўніцтва з наступных ключавых этапаў:

1. Зямляныя работы і падмурак: Будаўнічая брыгада рыхтуе пляцоўку, праводзячы земляныя работы і ствараючы трывалы падмурак, каб вытрымаць вагу і нагрузку, выкліканыя цягнікамі.

2. Усталёўка баласту: На падрыхтаваную паверхню ўкладваецца пласт друзу, вядомага як баласт. Ён служыць амартызацыйным пластом, забяспечвае ўстойлівасць і дапамагае раўнамерна размеркаваць нагрузку.

3. Шпалі і мацаванне: Затым зверху баласту ўсталёўваюцца драўляныя або бетонныя шпалы, імітуючы каркасную канструкцыю. Гэтыя шпалы забяспечваюць надзейную аснову для сталёвых чыгуначных пуцей. Яны мацуюцца з дапамогай спецыяльных шыпоў або заціскаў, што гарантуе іх трывалае мацаванне.

4. Усталёўка рэек: Сталёвыя чыгуначныя рэйкі даўжынёй 10 м, якія часта называюць стандартнымі рэйкамі, старанна ўкладваюцца на шпалы. Вырабленыя з высакаякаснай сталі, гэтыя рэйкі валодаюць выдатнай трываласцю і даўгавечнасцю.

ПАМЕР ПРАДУКТУ

Японскія і карэйскія рэйкі
Мадэль	Вышыня рэйкі А	Шырыня дна B	Шырыня галавы C	Таўшчыня таліі D	Вага ў метрах	Матэрыял
JIS15KG	79,37	79,37	42,86	8.33	15.2	ІСЕ
JIS 22 кг	93,66	93,66	50,8	10,72	22.3	ІСЕ
JIS 30A	107,95	107,95	60,33	12.3	30.1	ІСЕ
JIS37A	122,24	122,24	62,71	13.49	37.2	ІСЕ
JIS50N	153	127	65	15	50,4	ІСЕ
CR73	135	140	100	32	73,3	ІСЕ
КР 100	150	155	120	39	100,2	ІСЕ
Стандарты вытворчасці: JIS 110391/ISE1101-93

Японскія і карэйскія рэйкі:
Тэхнічныя характарыстыкі: JIS15 кг, JIS22 кг, JIS30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR100
Стандарт: JIS 110391/ISE1101-93
Матэрыял: ISE.

Даўжыня: 6 м-12 м 12,5 м-25 м

ПРАЕКТ

Наша кампанія'13 800 тонрэйка на рэйкахЭкспартаваныя ў Злучаныя Штаты тавары былі адпраўлены ў порт Цяньцзінь у адзін час. Будаўнічы праект быў завершаны, і апошняя рэйка была паступова ўкладзена ў чыгуначную лінію. Усе гэтыя рэйкі выраблены з універсальнай вытворчай лініі нашага завода па вытворчасці рэек і сталёвых бэлек з выкарыстаннем сусветных стандартаў.

Каб атрымаць дадатковую інфармацыю аб чыгуначнай прадукцыі, звяжыцеся з намі!

WeChat: +86 13652091506

Тэл.: +86 13652091506

Электронная пошта:[email protected]

ПЕРАВАГА

Хвалісты нераўнамерны знос на верхняй паверхнічыгуначная каляіна па сутнасці, гэта хвалепадобнае драбненне. Гафрыраванне выклікае высокія дынамічныя эфекты для колаў і сталёвых рэек стандарту JIS, паскарае пашкоджанне рухомага складу і кампанентаў пуці, а таксама павялічвае выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне і рамонт; акрамя таго, моцная вібрацыя цягніка стварае дыскамфорт пасажырам, а ў цяжкіх выпадках пагражае бяспецы кіравання; гафрыраванне таксама з'яўляецца крыніцай шуму.

1. Галіна чыгуначнага транспарту
Рэйкі з'яўляюцца неабходным і важным кампанентам у будаўніцтве і эксплуатацыі чыгунак. У чыгуначным транспарце сталёвыя рэйкі адказваюць за падтрымку і пераноску ўсёй вагі цягніка, і іх якасць і эксплуатацыйныя характарыстыкі непасрэдна ўплываюць на бяспеку і ўстойлівасць цягніка. Таму рэйкі павінны мець выдатныя фізічныя і хімічныя ўласцівасці, такія як высокая трываласць, зносаўстойлівасць і каразійная ўстойлівасць. У цяперашні час стандартам для чыгунак, які выкарыстоўваецца на большасці айчынных чыгуначных ліній, з'яўляецца GB/T 699-1999 "Высокавугляродзістая канструкцыйная сталь".
2. Галіна будаўнічай інжынерыі
Акрамя чыгуначнага транспарту, сталёвыя рэйкі шырока выкарыстоўваюцца ў будаўніцтве, напрыклад, пры будаўніцтве кранаў, вежавых кранаў, мастоў і падземных праектаў. У гэтых праектах рэйкі выкарыстоўваюцца ў якасці апор і мацаванняў для падтрымкі і пераносу вагі. Іх якасць і стабільнасць маюць вырашальны ўплыў на бяспеку і стабільнасць усяго будаўнічага праекта.
3. Галіна цяжкага машынабудавання
У галіне цяжкага машынабудавання рэйкі таксама з'яўляюцца распаўсюджаным кампанентам, які ў асноўным выкарыстоўваецца на ўзлётна-пасадачных паласах, якія складаюцца з рэек. Напрыклад, сталеплавільныя цэхі на сталеліцейных заводах, вытворчыя лініі на аўтамабільных заводах і г.д. — усе яны павінны выкарыстоўваць узлётна-пасадачныя паласы, якія складаюцца з сталёвых рэек, для падтрымкі і перавозкі цяжкіх машын і абсталявання вагой у дзясяткі тон і больш.
Карацей кажучы, шырокае прымяненне сталёвых рэек у транспарце, будаўніцтве, цяжкім машынабудаванні і іншых галінах унесла важны ўклад у развіццё і прагрэс гэтых галін. Сёння, з пастаяннымі інавацыямі і развіццём тэхналогій, рэйкі пастаянна абнаўляюцца і мадэрнізуюцца, каб адаптавацца да пастаяннага ўдасканалення і імкнення да прадукцыйнасці і якасці ў розных галінах.

ПРЫМЯНЕННЕ

Існуе мноства фактараў, якія выклікаюць развіццёЧыгуначная каляінагафрыраванне, у тым ліку матэрыял рэйкі, лініі і стан рухомага саставу. Краіны па ўсім свеце імкнуцца да тэарэтычных даследаванняў прычын зносу гафрыраванага рэйкі. Існуюць дзясяткі тэорый аб прычынах гафрыравання, якія можна ўмоўна падзяліць на дзве катэгорыі: тэорыі дынамічных прычын і тэорыі недынамічных прычын. Выбар лагістычнага спосабу перавозкі рэйкавай сталі павінен быць разумна ацэнены зыходзячы з канкрэтных абставін, і для забеспячэння бяспекі і бесперабойнай перавозкі грузаў неабходна выконваць адпаведныя правілы перавозкі і меры бяспекі.

УПАКОВКА І ДАСТАЎКА

Пуцявая сталь — адзін з незаменных матэрыялаў у чыгуначным будаўніцтве. Выбар спосабаў транспарціроўкі павінен цалкам улічваць такія фактары, як характарыстыкі грузу, адлегласць транспарціроўкі, умовы руху і фактары аховы навакольнага асяроддзя. У цэлым можна выбраць наступныя спосабы транспарціроўкі:
1. Чыгуначныя перавозкі: Паколькі пуцевая сталь сама па сабе з'яўляецца часткай чыгункі, чыгуначныя перавозкі з'яўляюцца найбольш распаўсюджаным спосабам. Гэта дазваляе не толькі гарантаваць бяспеку, але і знізіць лагістычныя выдаткі.
2. Аўтамабільныя перавозкі: Калі колькасць тавараў невялікая або адлегласць кароткая, можна абраць аўтамабільныя перавозкі. Аднак неабходна падрыхтаваць супрацьслізготныя кілімкі і мацавальныя матэрыялы, каб забяспечыць бяспечную перавозку тавараў.
3. Водны транспарт: Для перавозкі на вялікія адлегласці можна абраць водны транспарт. Аднак неабходна звяртаць увагу на ўмовы надвор'я, шлюзы, узровень вады і правілы перавозкі.
4. Паветраныя перавозкі: Калі тавары патрэбныя тэрмінова або павінны быць дастаўлены хутка, вы можаце выбраць паветраныя перавозкі. Аднак з-за высокага кошту неабходна ўзважыць усе за і супраць, перш чым прымаць рашэнне.

МОЦ КАМПАНІІ

Зроблена ў Кітаі, першакласны сэрвіс, найвышэйшая якасць, сусветна вядомы
1. Эфект маштабу: Наша кампанія мае шырокі ланцужок паставак і вялікі сталеліцейны завод, дасягаючы эфекту маштабу ў транспарце і закупках, і становячыся сталеліцейнай кампаніяй, якая аб'ядноўвае вытворчасць і паслугі.
2. Разнастайнасць прадукцыі: Разнастайнасць прадукцыі, любую сталь, якую вы хочаце, можна набыць у нас, у асноўным займаючыся сталёвымі канструкцыямі, сталёвымі рэйкамі, сталёвымі шпунтамі, фотаэлектрычнымі кранштэйнамі, швелернай сталёй, рулонамі з крэмніевай сталі і іншымі вырабамі, што робіць яго больш гнуткім. Выберыце патрэбны тып прадукцыі для задавальнення розных патрэб.
3. Стабільныя пастаўкі: больш стабільная вытворчая лінія і ланцужок паставак могуць забяспечыць больш надзейныя пастаўкі. Гэта асабліва важна для пакупнікоў, якім патрэбныя вялікія аб'ёмы сталі.
4. Уплыў брэнда: большы ўплыў брэнда і большы рынак
5. Абслугоўванне: Вялікая сталеліцейная кампанія, якая аб'ядноўвае налады, транспарціроўку і вытворчасць
6. Цэнавая канкурэнтаздольнасць: разумная цана

*Дашліце электронны ліст на адрас[email protected]каб атрымаць прапанову па вашых праектах

КЛІЕНТЫ НАВЕДВАЮЦЬ

Часта задаваныя пытанні

1. Як я магу атрымаць ад вас прапанову?
Вы можаце пакінуць нам паведамленне, і мы адкажам на кожнае паведамленне своечасова.

2. Ці даставіце вы тавар своечасова?
Так, мы абяцаем забяспечыць прадукцыю найвышэйшай якасці і своечасовую дастаўку. Сумленнасць - гэта прынцып нашай кампаніі.

3. Ці магу я атрымаць узоры перад замовай?
Так, вядома. Звычайна нашы ўзоры бясплатныя, мы можам вырабіць па вашых узорах або тэхнічных чарцяжах.

4. Якія вашы ўмовы аплаты?
Звычайная ўмова аплаты — 30% перадаплата, а астатняе — на аснове B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Ці прымаеце вы праверку трэцім бокам?
Так, безумоўна, мы прымаем.

6. Як мы можам давяраць вашай кампаніі?
Мы спецыялізуемся на сталеліцейным бізнэсе ўжо шмат гадоў як залаты пастаўшчык, штаб-кватэра знаходзіцца ў правінцыі Цяньцзінь, запрашаем даследаваць любым спосабам, любымі сродкамі.

Папярэдняе: Вытворца цяжкіх сталёвых рэек па стандарту JIS

Далей: Высокаякасны гарачакатаны вугляродзісты ліставы сталёвы шпунт Кошт сталёвага шпунта

Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам