Прадукты
-
Стандартная сталёвая рэйка AREMA 38 кг 43 кг 50 кг 60 кг 75 кг Цяжкая сталёвая рэйка
Форма папярочнага сячэнняСтандартная сталёвая рэйка AREMA— гэта I-вобразнае папярочнае сячэнне з найлепшай устойлівасцю да выгібу, якое складаецца з трох частак: галоўкі рэйкі, таліі рэйкі і нізу рэйкі. Каб рэйка лепш супрацьстаяла нагрузкам з усіх бакоў і забяспечвала неабходныя ўмовы трываласці, рэйка павінна мець дастатковую вышыню, а яе галоўка і ніз павінны мець дастатковую плошчу і вышыню. Талія і ніз не павінны быць занадта тонкімі.
-
Стандартная сталёвая рэйка AREMA Лёгкія рэйкі Рэйка для вугальных шахт Рэйка для горназдабыўной прамысловасці
Стандартная сталёвая рэйка AREMAу асноўным тычыцца бакавога зносу і хвалістага зносу рэек на крывых малога радыуса. Што тычыцца вертыкальнага зносу, то ён, як правіла, нармальны і павялічваецца са павелічэннем нагрузкі на вось і агульнай вагі праезду. Няправільная геаметрыя пуці паскарае хуткасць вертыкальнага зносу, чаго варта прадухіліць і вырашыць, змяніўшы геаметрыю пуці.
-
Стандартная сталёвая рэйка AREMA/сталёвая рэйка/чыгуначная рэйка/тэрмаапрацаваная рэйка
Спачатку каляіна была зроблена са стандартных сталёвых рэек AREMA. Пазней выкарыстоўваліся чыгунныя рэйкі, а затым былі распрацаваны I-вобразныя рэйкі. У 1980-х гадах стандартная каляіна, якая выкарыстоўвалася большасцю чыгунак свету (гл. Геаметрыя чыгуначнага шляху), складала 1435 мм (4 футы 8 (1/2) цалі). Вузькія чыгункі называюцца вузкакалейкамі, а шырэйшыя — шырокакалейкамі (гл. Чыгуначнае будаўніцтва).
-
Высокаякасная прамысловая рэйка AREMA Стандартная сталёвая рэйка
Стандартная сталёвая рэйка AREMAшырока выкарыстоўваюцца ў чыгуначных транспартных сістэмах і з'яўляюцца вельмі важнымі кампанентамі чыгуначнага транспарту. Сталёвыя рэйкі выкарыстоўваюцца не толькі на хуткасных чыгунках, гарадскім чыгуначным транспарце, горназдабыўной і іншых галінах прамысловасці, але таксама шырока выкарыстоўваюцца ў будаўніцтве, рэканструкцыі і абслугоўванні чыгунак.
-
ISCOR Сталёвыя рэйкі/Вытворца сталёвых рэек
Сталёвая рэйка ISCORз'яўляюцца адным з ключоў да сучаснай лагістычнай сістэмы, і важнасць сталёвых рэек як асновы чыгуначных перавозак відавочная. Нягледзячы на тое, што гэта, здавалася б, простая зубчастая рэйка, вынік яе адсутнасці — аўтамабільная аварыя — будзе мець значны ўплыў на жыццё. Таму выраб, праверка і абслугоўванне рэек патрабуюць вялікай увагі для забеспячэння бесперабойнай працы ўсёй чыгуначнай сістэмы.
-
Чыгуначная накіроўвалая рэйка Лёгкая/пазная рэйка/цяжкая рэйка/сталёвая рэйка ISCOR Кошт рэйкі найлепшай якасці
Сталёвая рэйка ISCOR— гэта доўгія паласападобныя кампаненты, якія выкарыстоўваюцца ў прамысловасці, такіх як машыны і абсталяванне. Звычайна яны вырабляюцца са сталі.
-
Залаты пастаўшчык па разумнай цане, індывідуальны U-вобразны швелер з вугляродзістай сталі
Кранштэйны для фотаэлектрычных панэляў — гэта канструкцыя, якая выкарыстоўваецца для мацавання фотаэлектрычных панэляў. Яго функцыя заключаецца не толькі ў фіксацыі фотаэлектрычных модуляў на зямлі або даху, але і ў рэгуляванні вугла і арыентацыі фотаэлектрычных модуляў для максімальнага павышэння эфектыўнасці паглынання сонечнай энергіі.
-
U-тыпу сталёвы швелер для большасці памераў
Паляпшэнне стабільнасці і бяспекі фотаэлектрычных панэляў: вецер і ціск, якія атрымліваюць фотаэлектрычныя панэлі, будуць мець на іх пэўны ўплыў. Таму пры ўсталёўцы фотаэлектрычных панэляў неабходна выбраць адпаведны кранштэйн і адрэгуляваць вугал кранштэйна, каб палепшыць стабільнасць фотаэлектрычных панэляў. Стабільнасць і бяспека гарантуюць, што фотаэлектрычныя панэлі не будуць пашкоджаныя неспрыяльнымі знешнімі фактарамі.
-
Гарача ацынкаваны сталёвы C-канал, швелер Strut
Паляпшэнне эфектыўнасці пераўтварэння фотаэлектрычных панэляў: фотаэлектрычныя кранштэйны дазваляюць усталёўваць фотаэлектрычныя панэлі пад адпаведнымі вугламі і напрамкамі, каб максымізаваць паглынанне сонечнай энергіі і пераўтварэнне яе ў электрычную энергію.
-
Найлепшы продаж лёгкіх сталёвых канструкцый для дома, зборных сталёвых майстэрняў, сталёвых канструкцый будынка
Сталь характарызуецца высокай трываласцю, лёгкай вагой, добрай агульнай калянасцю і высокай дэфармацыйнай здольнасцю, таму яна асабліва падыходзіць для будаўніцтва вялікапралётных, звышвысокіх і звышцяжкіх будынкаў; матэрыял мае добрую аднастайнасць і ізатрапію, адносіцца да ідэальнага пругкага цела і найлепшым чынам адпавядае асноўным палажэнням агульнай інжынернай механікі; матэрыял мае добрую пластычнасць і трываласць, можа мець вялікую дэфармацыю і добра вытрымліваць дынамічныя нагрузкі; кароткі тэрмін будаўніцтва; высокая ступень індустрыялізацыі і можа ажыццяўляць спецыялізаваную вытворчасць з высокай ступенню механізацыі.
-
Высокаякасныя і недарагія сталёвыя канструкцыі аптом для школьных будынкаў са сталёвых канструкцый
Сталёвая канструкцыяСталёвы шкілет, таксама вядомы як сталёвы шкілет, скарочана SC (сталёвая канструкцыя) па-ангельску, адносіцца да будаўнічай канструкцыі, у якой для вытрымкі нагрузкі выкарыстоўваюцца сталёвыя кампаненты. Звычайна яна складаецца з вертыкальных сталёвых калон і гарызантальных двутавравых бэлек, размешчаных у прамавугольнай сетцы, якія ўтвараюць шкілет для падтрымкі падлог, даху і сцен будынка.
-
Ub 914*419*388 UC 356*406*393 Hea Heb Hem 150 Гарачакатаныя зварныя двутавравыя бэлькі
Н-вобразная бэлька— гэта апорны сталёвы матэрыял з папярочным сячэннем у форме літары «H», шырока выкарыстоўваецца ў будаўнічых канструкцыях і можа эфектыўна перадаваць нагрузкі.