Прадукты
-
Канкурэнтаздольная цана DIN Standard Steel Rail Rail Transport Construction
Стандарт DIN для чыгуначнага транспарту са сталі. Рэйка з'яўляецца неад'емным кампанентам, таму яе надзейнасць павінна быць гарантавана. Як інфраструктура чыгуначнага транспарту, кожны сантыметр рэйкі павінен забяспечваць якасць і дакладнасць, каб гарантаваць бяспеку і ўстойлівасць цягніка. Такім чынам, апрацоўка і якасць рэйкі патрабуюць строгага кантролю і выпрабаванняў з боку прафесійных і тэхнічных спецыялістаў.
Карацей кажучы, як важная частка чыгуначнага транспарту, чыгунка валодае характарыстыкамі высокай трываласці, зносаўстойлівасці, каразійнай устойлівасці і высокай надзейнасці, што з'яўляецца ключом да забеспячэння бяспечнай і эфектыўнай эксплуатацыі цягнікоў.
-
Стандартная сталёвая рэйка DIN для чыгункі танная і якасная
Стандарт DIN для перавозкі сталёвых рэйкаў, трываласць рэйкі вельмі важная. Сталёвыя рэйкі павінны вытрымліваць нагрузку цягніка, перадаваць цягу і абмяжоўваць кірунак руху транспартных сродкаў, таму патрабаванні да іх трываласці высокія.
-
Стандартная сталёвая рэйка DIN, прызначаная для будаўніцтва чыгуначных рэек для нацыянальных чыгунак
Падчас выкарыстання сталёвая рэйка стандарту DIN падвяргаецца карозіі і зацвярдзенню ад паветра, вадзяной пары, дажджу, выхлапных газаў цягнікоў і іншых фактараў. Таму неабходна мець пэўную каразійную ўстойлівасць. Рэкамендуецца абараняць паверхню рэйкі, каб палепшыць яе каразійную ўстойлівасць і падоўжыць тэрмін яе службы.
-
Стандартная сталёвая рэйкавая каляіна AREMA S20 S30 20 кг 24 кг 30 кг/м Лёгкая чыгуначная каляіна Чыгуначная рэйка
Стандартная сталёвая рэйка AREMAФункцыя: Напраўленне колаў рухомага саставу наперад, вытрыманне велізарнага ціску колаў і перасадка на шпалу. Форма рэйкі мае I-вобразнае сячэнне з найлепшымі характарыстыкамі выгібу, а галоўка рэйкі, талія рэйкі і падстава рэйкі складаюцца з трох частак. Каб рэйка лепш вытрымлівала нагрузку з усіх бакоў і забяспечвала неабходныя ўмовы трываласці, рэйка павінна мець дастатковую вышыню, галоўка і падстава павінны мець дастатковую плошчу і вышыню, а талія і падстава не павінны быць занадта тонкімі.
-
Стандартны стрыжань GB, аднафазны трохфазны трансфарматар, стрыжань у стылі крэмніевага ламінавання, жалеза, крэмніевыя электрычныя сталёвыя шпулькі
Існуе мноства відаў крэмніевых сталёвых шпулек, у тым ліку крэмніевыя сталёвыя шпулькі з высокай пранікальнасцю, крэмніевыя сталёвыя шпулькі з нізкімі стратамі жалеза, крэмніевыя сталёвыя шпулькі з высокім ферамагнітным адчуваннем насычэння, крэмніевыя сталёвыя шпулькі з высокай пранікальнасцю і нізкімі стратамі жалеза і г.д.
-
Стандарт GB Standard Высокая якасць і даступныя халоднакатаныя неарыентаваныя электрычныя крэмніевыя сталёвыя рулоны
Крэмніевая сталёвая шпулька мае шырокі спектр прымянення ў электраабсталяванні, такім як рухавікі і трансфарматары. Розныя тыпы крэмніевай сталёвай шпулькі маюць розныя характарыстыкі і сцэнары прымянення. Выбар падыходнай крэмніевай сталёвай шпулькі мае вялікае значэнне для павышэння энергаэфектыўнасці электраабсталявання і зніжэння спажывання энергіі.
-
Стандартная арыентаваная крэмніевая сталь GB па цане, высокая якасць
Крэмніевая легаваная сталь з утрыманнем крэмнію 1,0 ~ 4,5% і ўтрыманнем вугляроду менш за 0,08% называецца крэмніевай сталлю. Яна мае характарыстыкі высокай пранікальнасці, нізкай каэрцытыўнай сілы і вялікага ўдзельнага супраціўлення, таму страты на гістэрэзіс і віхравыя токі малыя. Яна ў асноўным выкарыстоўваецца ў якасці магнітнага матэрыялу ў рухавіках, трансфарматарах, электрапрыборах і электрычных інструментах.
-
Кітайскі пастаўшчык неарыентаванай крэмніевай сталі з крэмніевай сталі ў рулоне для будаўніцтва
Для задавальнення патрэб апрацоўкі штампоўкай і стрыжкай пры вытворчасці электрапрыбораў неабходна мець пэўную пластычнасць. Каб палепшыць магнітную ўспрымальнасць і паменшыць страты на гістэрэзіс, утрыманне шкодных прымешак павінна быць як мага ніжэйшым, а форма пласціны павінна быць роўнай, а якасць паверхні добрай.
-
Будаўніцтва гарачакатаных сталёвых шпунтавых паляў Z-палі. Кошт. Пераважная якасць вышынных будынкаў.
Сталёвы шпунт — гэта від інфраструктурнага матэрыялу, які ўзнік у Еўропе ў 20 стагоддзі і хутка ўжываецца ва ўсіх галінах будаўнічай прамысловасці. Ён шырока выкарыстоўваецца ў розных вільготных умовах працы, у тым ліку ў партах, доках, падпорных сценах, падземных збудаваннях і г.д. Вядома, са зменай часу дыяпазон прымянення сталёвых шпунтаў усё больш пашыраецца.
-
Гарача апрацоўваны ліст сталі класа S355 даўжынёй 457 мм, новы U-тып, тып 3, тып 4, шпунт Ларсена даўжынёй 400x100 мм даўжынёй 12 м
Сталёвы шпунтУ пачатку 20-га стагоддзя пачалася вытворчасць у Еўропе, у 1903 годзе Японія ўпершыню імпартавала ў галоўную залу Mitsui, выкарыстоўваючы спецыяльныя характарыстыкі сталёвых шпунтавых паляў, у 1923 годзе Японія імпартавала вялікую колькасць імпартаваных матэрыялаў для рамонту пасля вялікага землятрусу ў Канта.
-
Гарачая цана са зніжкай Высокая якасць будаўніцтва Даступна сталёвая шпунтавая свая S275 S355 S390 Гарачакатаная сталёвая шпунтавая свая U
Сталёвы шпунт— гэта вельмі распаўсюджаны інфраструктурны матэрыял, які шырока выкарыстоўваецца ў будаўніцтве, транспарце, водных рэсурсах, ахове навакольнага асяроддзя і іншых галінах. Давайце разгледзім прымяненне сталёвых шпунтавых паляў у розных інжынерных галінах:
-
Гарачакатаная высокатрывалая сталёвая шпунтавая паля Ласэна
Сталёвыя шпунтавыя палі— гэта інфраструктурныя матэрыялы, якія ўбудоўваюць вялікія сталёвыя лісты ў глебу, утвараючы структурную сістэму. Да распаўсюджаных тыпаў сталёвых шпунтаў адносяцца абручавыя сталёвыя шпунты, замкавыя сталёвыя шпунты, зборныя сталёвыя шпунты і г.д. Пры ўбудаванні ў глебу сталёвыя шпунты могуць выконваць ролю бакавой апоры, міжслаёвага падзелу, перыферыйнага замыкання, блакіроўкі падвескі і г.д.