Прадукцыя
-
Кітайская сталёвая канструкцыя жылой будаўнічай сталёвай канструкцыі Віла
Сталёвая канструкцыяТаксама можна назваць сталёвай структурай сеткі, сталёвай канструкцыяй з -за эканоміі энергіі і аховы навакольнага асяроддзя, вядомых як "зялёныя матэрыялы". Ён мае лёгкую вагу, высокую трываласць, сейсмічную і ветравую ўстойлівасць і кароткі час будаўніцтва.Выкарыстанне сістэмы сталёвай канструкцыі ў жылых будынках можа даць поўную гульню добрай пластычнасці і моцнай пластычнай дэфармацыі сталёвай канструкцыі, а таксама мае выдатны землятрус і ветравы супраціў, што значна павышае бяспеку і надзейнасць рэзідэнцыі. Асабліва ў выпадку землятрусаў і тайфунаў сталёвыя канструкцыі могуць пазбегнуць пашкоджанняў будынкаў.
-
Дызайн сталёвых канструкцый для продажу ў розных мадэлях
Сталь цяжэйшы за будаўнічыя матэрыялы, такія як бетон, але яе трываласць значна вышэй. Напрыклад, пры тых жа ўмовах нагрузкі вага сталёвага крокве 10. Такім чынам, сталёвыя канструкцыі могуць вытрымліваць вялікія нагрузкі і ахопліваць вялікія пралёты, чым жалезабетонныя канструкцыі.Эфект энергазберагання добры. Сцены зроблены з лёгкіх, энергазберагальных і стандартызаванай С-вобразнай сталі, квадратнай сталі і сэндвіч-панэляў. Яны маюць добрую прадукцыйнасць цеплаізаляцыі і добрае ўстойлівасць да землятрусу.
-
Будаўнічая канструкцыя АЗС для бензінавых навесаў
Сталь мае раўнамерную тэкстуру, ізатропію, вялікі эластычны модуль, добрую пластычнасць і трываласць і з'яўляецца ідэальным эластапластычным целам. Такім чынам, сталёвая канструкцыя не будзе звязана з выпадковай перагрузкай або мясцовай перагрузкай і раптоўным пашкоджанне , і сталёвая канструкцыя, як правіла, менш пашкоджана пры землятрусе.
-
Сталёвы хлеў з камбінаванай каркаснай канструкцыяй для каркаса
Сталёвыя будынкі падыходзяць для ўздзеяння падшыпнікаў і дынамічных нагрузак і маюць выдатныя сейсмічныя характарыстыкі. Яго ўнутраная структура аднастайная і амаль ізатропная. Фактычная прадукцыйнасць адпавядае тэорыі разлікаў. Таму надзейнасць сталёвай канструкцыі вышэй.Ён мае нізкі кошт і можа перамяшчацца ў любы час. Асаблівасці.Рэзідэнцыі сталёвай структуры або заводы могуць лепш адпавядаць патрабаванням да гнуткага падзелу буйных бухт, чым традыцыйных будынкаў. Зніжаючы плошчу папярочнага перасеку слупкоў і пры дапамозе лёгкіх сценных панэляў, хуткасць выкарыстання плошчы можа быць палепшана, а плошчу эфектыўнага выкарыстання ў памяшканні можа павялічыцца прыблізна на 6 %.
-
Якасная сталёвая рэйка Arema
Стандартная сталёвая рэйка Aremaвырабляецца з якаснай сталі з высокай трываласцю і высокай грузападымальнасцю. Рэйка таксама мае добрую ўстойлівасць і ўстойлівасць да дэфармацыі, якія могуць супрацьстаяць велізарнай сіле ўздзеяння і ціску, якія ўзнікаюць на цягніку, забяспечваючы бяспеку і стабільнасць чыгункі.
-
Стандартная сталёвая чыгуначная чыгунка Arema, лёгкая чыгуначная дарожка
Стандартная сталёвая рэйка Aremaз'яўляецца адным з асноўных кампанентаў транспартнай сістэмы, якая нясе ўсе нагрузкі на колы. Рэйка складаецца з дзвюх частак, верхняй часткай з'яўляецца дно кола з перасекам формы "я", а ніжняй часткай з'яўляецца сталёвая аснова, якая нясе нагрузку на дно кола. Рэйка звычайна вырабляецца з высокай трывалай сталі, з высокай трываласцю, стомленасці, устойлівасцю да карозіі і іншымі выдатнымі ўласцівасцямі. Катэгорыі чыгунак дзеляцца ў залежнасці ад формы і памеру перасеку, звычайна выкарыстоўваючы міжнародную ідэнтыфікацыю мадэлі.
-
Рэгулярная шырыня лёгкай чыгункі і цяжкай чыгункі забяспечваюць стандартную сталёвую рэйку Arema, якая выкарыстоўваецца для трэка
Стандартная сталёвая рэйка Arema звычайна вырабляецца з высокай трывалай сталі, з высокай трываласцю, устойлівасцю да стомленасці, устойлівасцю да карозіі і іншымі выдатнымі ўласцівасцямі. Катэгорыі чыгунак дзеляцца ў залежнасці ад формы і памеру перасеку, звычайна выкарыстоўваючы міжнародную ідэнтыфікацыю мадэлі.
-
Арэма Стандартная сталёвая чыгуначная тралейбус і пад'ёмная чыгуначная шахта чыгуначнай трасы
Перш за ўсё, Arema Standard Steel Rail мае высокую трываласць і цвёрдасць. Паколькі чыгуначная сістэма руху павінна супрацьстаяць велізарнай нагрузцы і ўздзеянні хуткасных цягнікоў, трываласць чыгуначнай сталі павінна быць у стане адпавядаць гэтым патрабаванням.
-
Лёгкая чыгуначная дарожка чыгуначная чыгуначная чыгунка Амерыканскі стандарт
Стандартная сталёвая рэйка AremaЗвычайна дзеліцца на звычайную чыгуначную сталь, гарадскую чыгуначную сталь і хуткасную чыгуначную сталь. Звычайная дарожная сталь выкарыстоўваецца ў звычайнай чыгунцы, якая мае высокую трываласць і стабільнасць; У гарадской чыгуначнай сталі выкарыстоўваецца ў гарадской транзіце гарадской чыгункі, з высокай устойлівасцю да зносу і ўтрымання; Высокахуткасная чыгуначная сталь выкарыстоўваецца для хуткаснай чыгункі і мае больш высокую трываласць і стабільнасць.
-
B23R075 крэмніевая сталёвая зерня, арыентаваная на крэмнія сталёвай пласціны, арыентаваная электрычная сталь
Сталявы ліст крэмнію - гэта своеасаблівы матэрыял з феерронным складам, які характарызуецца высокім утрыманнем крэмнію, і яго выдатнымі магнітнымі ўласцівасцямі электраэнергетычных матэрыялаў, асабліва нізкай пранікальнасцю, высокім магнітным імпедансам, нізкай стратай намагнічанасці і высокай трываласцю індукцыі магнітнай насычанасці, так што ў яго ёсць унікальная магнітная Уласцівасці, і могуць эфектыўна інгібіраваць спажыванне віхура і жалеза ў ядры.
-
0,23 мм нізкая страта жалеза CRGO 27Q120 M19 M4 COLD COLL HOLD CORIED, арыентаваны на крэмніевы таблеткі, электрычная сталёвая шпулька
Гэта вельмі нізкі мяккі магнітны сплаў з вугляроду Ferrosilicon, які звычайна змяшчае ўтрыманне крэмнію 0,5 ~ 4,5%. Даданне крэмнію можа павысіць супраціў і максімальную пранікальнасць жалеза, а таксама знізіць камернасць, страту ядра (страта жалеза) і магнітнае старэнне. Вытворчасць крэмніевага сталёвага ліста вядома як рамеснік у сталёвых прадуктах, асабліва арыентаванага крэмніевага сталёвага ліста з -за складанага працэсу, вузкага акна і складанай вытворчасці.
-
0,23 мм нізкая страта жалеза CRGO 27Q120 M19 M4 COLD COLL HOLD CORIED, арыентаваны на крэмніевы таблеткі, электрычная сталёвая шпулька
У асноўным ён выкарыстоўваецца для вырабу розных трансфарматараў, рухавікоў і генератараў жалезнага ядра, электрамагнітнага механізму, электронных прылад рэле і вымяральных прыбораў. У сусветнай вытворчасці крэмнія сталёвых ліста прыпадае каля 1% ад агульнай сталі. Ён падзелены на арыентаваны крэмніевы сталёвы ліст і не-арыентаваны крэмніевы сталёвы ліст.