прадукты
-
ASTM A572 6 мм 600X355X7 мм U Гарачакачаны ліст з вугляродзістай сталі Шпунт
Калі справа даходзіць да тэрмінасталёвы шпунт, я думаю, што мы адносна мала знаёмыя, але гэта сапраўды адзін з самых важных пунктаў у нашым будаўнічым праекце, які прынёс вялікую дапамогу ў развіцці нашай будаўнічай галіны.
-
Гатунак S355 457 мм ворс Гарачы сталёвы ліст Новы тып U Тып 3 Тып 4 400x100 мм 12 м сталёвы ліст Ларсена
Сталёвы шпунту пачатку 20-га стагоддзя пачалася вытворчасць у Еўропе, у 1903 годзе Японія ўпершыню за кошт імпарту ў апорную канструкцыю Mitsui Main Hall, заснаваную на спецыяльнай прадукцыйнасці сталёвых шпунтавых паль, у 1923 годзе Японія ў Канто вялікі землятрус праект рамонту катастрофы імпартаваў вялікую колькасць выкарыстання.
-
Гарачая цана і зніжка Даступная высокая якасць будаўніцтва Сталёвы шпунт S275 S355 S390 Гарачакачаны U сталёвы шпунт
Сталёвы шпунтз'яўляецца вельмі часта выкарыстоўваным інфраструктурным матэрыялам, які шырока выкарыстоўваецца ў будаўніцтве, транспарце, воднай гаспадарцы, ахове навакольнага асяроддзя і іншых галінах. Давайце паглядзім на прымяненне сталёвых шпунтавых паль у розных галінах машынабудавання:
-
Шпунт з гарачакачанай высокатрывалай сталі Ласена
Сталёвыя шпунтавыя палігэта інфраструктурныя матэрыялы, якія ўбудоўваюць у глебу вялікія сталёвыя лісты для фарміравання структурнай сістэмы. Агульныя тыпы сталёвых шпунтавых паль ўключаюць сталёвы шпунт з абручом, сталёвы шпунт з замкам, сталёвы шпунт у зборы і гэтак далей. Убудоўваючы ў глебу, сталёвая шпунт можа гуляць ролю бакавой апоры, прамежкавага падзелу, перыферыйнага закрыцця, фіксацыі падвескі і гэтак далей
-
Стандартная сталёвая чыгунка AREMA Якасць чыгункі высокая
Стандартная сталёвая рэйка AREMA з'яўляецца важнай часткай чыгуначнага транспарту для перавозкі вагі цягніка, а таксама з'яўляецца інфраструктурай цягніка. Ён выраблены з высокатрывалай сталі, валодае добрай трываласцю і зносаўстойлівасцю, вытрымлівае вялікія сілы ціску і ўдару.
-
Высокаякасная цяжкая стандартная сталёвая чыгунка AREMA U71Mn
У залежнасці ад розных матэрыялаў стандартную сталёвую рэйку AREMA можна падзяліць на звычайную вугляродную структуру, нізкалегаваную высокатрывалую рэйку, зносаўстойлівую і тэрмаўстойлівую. Звычайная вугляродная канструкцыя рэйкі з'яўляецца найбольш распаўсюджанай, якая мае характарыстыкі высокай трываласці і добрай зносаўстойлівасці. Высокатрывалая рэйка з нізкага сплаву мае больш высокую трываласць і ўстойлівасць да дэфармацыі. Зносаўстойлівая і тэрмаўстойлівая рэйка падыходзіць для высакахуткасных чыгунак і ліній цяжкага транспарту.
-
Стандартная сталёвая рэйка AREMA 55Q, сталёвая рэйка для шахтавых тунэляў, сталёвая рэйка Forge
Сцэнар прымянення: AREMA Standard Steel Rail у асноўным выкарыстоўваецца для пасажырскіх чыгуначных ліній, але таксама можа выкарыстоўвацца для невялікіх грузавых ліній. З-за сваёй простай канструкцыі і нізкай кошту ён шырока выкарыстоўваецца ў чыгуначным будаўніцтве, а звычайныя рэйкі маюць працяглы тэрмін службы, моцную ўстойлівасць да ціску і шырокія магчымасці адаптацыі.
-
Гарачая распродаж якаснай чыгуначнай чыгуначнай дарожкі оптам
Перш за ўсё, вытворчасць сталёвых рэек павінна праходзіць праз некалькі працэсаў. Першы - гэта падрыхтоўка сыравіны, выбар якаснай сталі, тэрмічная апрацоўка. Затым адбываецца працэс пракаткі, які дэфармуе сталь шляхам бесперапыннай пракаткі пры высокіх тэмпературах. Затым працэсы астуджэння, шліфоўкі і рэзкі, і, нарэшце, для задавальнення патрабаванняў стандартнага памеру рэйкі.
-
Добрая якасць - пастаўшчык стандартных сталёвых рэек AREMA, якія выкарыстоўваюцца ў чыгуначных шляхах
Як важная часткачыгункатранспарт, AREMA Standard Steel Rail гуляе незаменную ролю ў сучасным руху. Дзякуючы ўвядзенню вызначэння, класіфікацыі, працэсу вытворчасці і рынкавых перспектыў чыгункі, мы можам атрымаць больш поўнае разуменне выкарыстання і тэндэнцыі развіцця чыгункі.
-
Стандартная цана ГБ 0,23 мм халоднакатанага ліста з крамянёвай сталі m3 з арыентаванай зярністасцю ў рулонах
Крамянёвая сталь, вядомая як сталёвая сталь, утрыманне крэмнію складае 1,0~4,5%, утрыманне вугляроду складае менш за 0,08% крэмніевай легаванай сталі. Гэта таксама адносіцца да магнітна-мяккага сплаву Fe-Si, таксама вядомага як электратэхнічная сталь. Масавая доля крэмніевай сталі Si складае 0,5%~6,5%.
-
Электрычная сталёвая катушка прэм'ернай якасці Вялікабрытаніі, крэмніевая сталь Crngo
Крамянёвы сталёвы ліст, таксама вядомы як электратэхнічная крэмніевая сталь, вырабляецца з электратэхнічнай сталі ў якасці асноўнай сыравіны і дадаецца пэўная доля крэмнію. Яго асноўнай функцыяй з'яўляецца зніжэнне магнітных страт і страт у электраабсталяванні, такіх як рухавікі, трансфарматары, генератары, а таксама павышэнне эфектыўнасці і энергазберагальных характарыстык электраабсталявання. Магнітныя ўласцівасці ліста крамянёвай сталі моцна адрозніваюцца ад электратэхнічнай сталі, якая мае высокую магнітную пранікальнасць і нізкую сілу намагнічавання, што робіць пераўтварэнне энергіі электрычнага абсталявання больш эфектыўным.
-
Халоднакачаная трансфарматарная рулонная стужка з крэмніевай сталі стандарту ГБ з арыентаванай на збожжа крамянёвай сталі
Крамянёвы сталёвы ліст - гэта спецыяльны сталёвы матэрыял з высокай пранікальнасцю і ўдзельным супрацівам, які можа паменшыць страты энергіі і страты на віхравых токах у электрычным абсталяванні, такім як трансфарматары і рухавікі. Гэта асноўная функцыя ліста крамніннай сталі.