Прадукты
-
Запчасткі для апрацоўкі сталі для будаўніцтва, перфараваныя сталёвыя лісты, сталёвыя трубы, сталёвыя профілі
Сталёвыя дэталі — гэта кампаненты, вырабленыя шляхам апрацоўкі неапрацаванай сталі (напрыклад, вугляродзістай сталі, легаванай сталі, нержавеючай сталі і г.д.) з выкарыстаннем шэрагу метадаў апрацоўкі для задавальнення пэўных патрабаванняў да формы, памеру, прадукцыйнасці і функцыянальнасці. Распаўсюджаныя метады апрацоўкі ўключаюць рэзку (напрыклад, лазерную рэзку, плазменную рэзку), фармаванне (напрыклад, штампоўку, гнутку, коўку), механічную апрацоўку (напрыклад, тачэнне, фрэзераванне, свідраванне), зварку, тэрмічную апрацоўку (для павышэння цвёрдасці, ударнай вязкасці або каразійнай устойлівасці) і апрацоўку паверхні (напрыклад, ацынкаванне, афарбоўку, гальванізацыю для паляпшэння ўстойлівасці да іржы і эстэтыкі). Гэтыя дэталі маюць такія перавагі, як высокая трываласць, добрая даўгавечнасць і высокая адаптыўнасць, і шырока выкарыстоўваюцца ў такіх ключавых галінах, як аўтамабілебудаванне (напрыклад, дэталі рухавікоў, кампаненты шасі), машынабудаванне (напрыклад, шасцярні, падшыпнікі), будаўніцтва (напрыклад, злучальная арматура, канструкцыйныя крапежныя элементы), аэракасмічная прамысловасць (напрыклад, дакладныя канструкцыйныя дэталі) і бытавая тэхніка (напрыклад, кампаненты рамы), служачы неабходнымі фундаментальнымі элементамі для забеспячэння стабільнай працы і прадукцыйнасці рознага абсталявання і канструкцый.
-
Стандартны чыгуначны шлях JIS з сталі
Стандартная сталёвая рэйка JISмае выдатную зносаўстойлівасць. З-за трэння паміж коламі цягніка і пуцямі працяглае выкарыстанне можа лёгка прывесці да зносу пуцей і паўплываць на стабільнасць і бяспеку эксплуатацыі.
-
Вытворчасць сталі на заказ Рэзка металу Гнуткая апрацоўка Выраб дэталяў Апрацоўка сталёвага ліста Металічныя дэталі
Гідраабразіўная рэзка — гэта перадавая тэхналогія, у якой для рэзкі матэрыялаў выкарыстоўваецца паток вады пад высокім ціскам і абразіўная сумесь. Шляхам змешвання вады і абразіваў, а затым павышэння іх ціску, утвараецца хуткасны струмень, які выкарыстоўваецца для ўздзеяння на апрацоўваную дэталь з высокай хуткасцю, тым самым дасягаючы рэзкі і апрацоўкі розных матэрыялаў.
Гідраабразіўная рэзка шырока выкарыстоўваецца ў аэракасмічнай, аўтамабільнай, будаўнічай і іншых галінах. У аэракасмічнай галіне гідраабразіўная рэзка можа быць выкарыстана для рэзкі дэталяў самалётаў, такіх як фюзеляж, крылы і г.д., забяспечваючы дакладнасць і якасць дэталяў. У аўтамабілебудаванні гідраабразіўная рэзка можа быць выкарыстана для рэзкі панэляў кузава, дэталяў шасі і г.д., забяспечваючы дакладнасць і знешні выгляд дэталяў. У галіне будаўнічых матэрыялаў гідраабразіўная рэзка можа быць выкарыстана для рэзкі мармуру, граніту і іншых матэрыялаў для дасягнення тонкай разьбы і рэзкі.
-
Вытворца сталёвых рэек па стандарту JIS
Стандартная сталёвая рэйка JISСпецыфікацыі ў асноўным складалі брытанскія 80 фунтаў/ярд і 85 фунтаў/ярд. У першыя дні заснавання Новага Кітая яны складалі ў асноўным 38 кг/м і 43 кг/м, а пазней павялічыліся да 50 кг/м. У 1976 годзе, каб вырашыць праблему пашкоджання загружаных магістральных ліній, быў асобна распрацаваны ўчастак 60 кг/м, а да спецыяльнай лініі Дацынь быў дададзены ўчастак 75 кг/м.
-
Чыгунка Цягнік Стандарт JIS Сталёвая рэйка Цяжкая чыгунка
Сталёвыя рэйкі стандарту JIS з'яўляюцца важнай апорнай канструкцыяй пры руху цягнікоў па чыгунцы. Яны могуць вытрымліваць вагу цягнікоў і перадаваць яе на дарожнае палатно. Яны таксама павінны накіроўваць цягнікі і змяншаць трэнне аб шпалы. Таму грузападымальнасць рэек з'яўляецца адным з важных фактараў, якія трэба ўлічваць.
-
Высокадакладная апрацоўка ліставога металу на заказ, зварка, гнутка, лазерная рэзка, штампоўка металу, выраб ліставога металу
Лазерная рэзка — гэта тэхналогія, у якой магутны лазер выкарыстоўваецца для рэзкі такіх матэрыялаў, як метал, дрэва, пластык і шкло. Лазерны прамень факусуецца і накіроўваецца камп'ютэрнай сістэмай для дакладнай рэзкі і надання формы матэрыялу. Гэты працэс шырока выкарыстоўваецца ў вытворчасці, прататыпаванні і мастацкіх мэтах дзякуючы высокаму ўзроўню дакладнасці і ўніверсальнасці. Лазерная рэзка вядомая сваёй здольнасцю ствараць складаныя канструкцыі і формы з мінімальнымі адходамі матэрыялу.
-
Сучаснае абсталяванне, якое прапануе паслугі па дакладнай рэзцы ліставога металу і сталёвых профіляў
Гідраабразіўная рэзка — гэта перадавая тэхналогія, у якой для рэзкі матэрыялаў выкарыстоўваецца паток вады пад высокім ціскам і абразіўная сумесь. Шляхам змешвання вады і абразіваў, а затым павышэння іх ціску, утвараецца хуткасны струмень, які выкарыстоўваецца для ўздзеяння на апрацоўваную дэталь з высокай хуткасцю, тым самым дасягаючы рэзкі і апрацоўкі розных матэрыялаў.
Гідраабразіўная рэзка шырока выкарыстоўваецца ў аэракасмічнай, аўтамабільнай, будаўнічай і іншых галінах. У аэракасмічнай галіне гідраабразіўная рэзка можа быць выкарыстана для рэзкі дэталяў самалётаў, такіх як фюзеляж, крылы і г.д., забяспечваючы дакладнасць і якасць дэталяў. У аўтамабілебудаванні гідраабразіўная рэзка можа быць выкарыстана для рэзкі панэляў кузава, дэталяў шасі і г.д., забяспечваючы дакладнасць і знешні выгляд дэталяў. У галіне будаўнічых матэрыялаў гідраабразіўная рэзка можа быць выкарыстана для рэзкі мармуру, граніту і іншых матэрыялаў для дасягнення тонкай разьбы і рэзкі.
-
Стандартная сталёвая рэйка JIS/сталёвая рэйка/чыгуначная рэйка/тэрмаапрацаваная рэйка
Стандартныя сталёвыя рэйкі JIS з'яўляюцца важнай апорнай канструкцыяй пры руху цягнікоў па чыгунцы. Яны могуць вытрымліваць вагу цягнікоў і перадаваць яе на дарожнае палатно. Яны таксама павінны накіроўваць цягнікі і памяншаць трэнне аб шпалы. Таму грузападымальнасць рэек з'яўляецца адным з важных фактараў, якія трэба ўлічваць.
-
Высоказапатрабаваныя лазерныя дэталі OEM для рэзкі, штампоўкі і апрацоўкі ліставога металу
Тэхналогія лазернай рэзкі выкарыстоўвае магутны лазерны прамень для разразання такіх матэрыялаў, як метал, дрэва, пластык і шкло. Лазерны прамень факусуецца і дакладна кіруецца камп'ютэрнай сістэмай, што дазваляе дакладна рэзаць і фармаваць матэрыялы. Дзякуючы высокай дакладнасці і ўніверсальнасці гэтая тэхналогія шырока выкарыстоўваецца ў вытворчасці, стварэнні прататыпаў і мастацкай творчасці. Лазерная рэзка дазваляе ствараць складаныя і складаныя ўзоры і формы з мінімальнымі адходамі матэрыялу, што робіць яе вельмі запатрабаванай тэхналогіяй.
-
Высокаякасная прамысловая рэйка JIS Standard Stain Rail Rail 9 кг чыгуначная сталёвая рэйка
Як асноўная апорная канструкцыя ў транспарце па стандартнай сталёвай чыгунцы JIS, грузападымальнасць сталёвых рэек мае вырашальнае значэнне. З аднаго боку, рэйкі павінны вытрымліваць вагу і ўдар цягніка і не дэфармавацца і не ламацца; з іншага боку, неабходна забяспечыць устойлівасць і надзейнасць рэек пры бесперапыннай хуткаснай працы цягнікоў. Такім чынам, асноўнай характарыстыкай рэек з'яўляецца высокая трываласць для забеспячэння бяспекі рэек.
-
Гарачы продаж 20-футавага 40-футавага сертыфікаванага CSC бакавога адкрытага транспартнага кантэйнера з Кітая ў ЗША, Канаду
Кантэйнер — гэта стандартызаваная грузавая ўпаковачная адзінка, якая выкарыстоўваецца для перавозкі тавараў. Звычайна ён вырабляецца з металу, сталі або алюмінію і мае стандартны памер і канструкцыю для палягчэння перамяшчэння паміж рознымі відамі транспарту, такімі як грузавыя судны, цягнікі і грузавікі. Стандартны памер кантэйнера складае 20 футаў і 40 футаў у даўжыню і 8 футаў на 6 футаў у вышыню.
-
Стандартная сталёвая рэйка JIS, лінейная накіроўвалая рэйка па індывідуальнай замове Hr15 20 25 30 35 45 55
Стандартныя сталёвыя рэйкі JIS у асноўным складаюцца з галоўкі, апоры, унутранай і краявой частак. Галоўка — гэта самая верхняя частка пуцейнага рэйкі, якая мае форму літары «V» і выкарыстоўваецца для кіравання адноснай размяшчэннем паміж колавымі рэйкамі; апоры — гэта самая ніжняя частка пуцейнага рэйкі, якая мае плоскую форму і выкарыстоўваецца для падтрымкі вагі грузаў і цягнікоў; унутраная частка — гэта ўнутраная структура пуцейнага рэйкі, у тым ліку ніжняя частка рэйкі, амартызуючыя пракладкі, расцяжкі і г.д., якія могуць зрабіць пуць больш трывалым, а таксама выконваюць ролю амартызацыі і падтрымання дапушчальных адхіленняў; краявая частка — гэта краявая частка пуцейнага рэйкі, якая выступае над зямлёй і ў асноўным выкарыстоўваецца для размеркавання вагі цягніка і прадухілення эрозіі пярэдняй часткі рэйкі.