Прадукцыя
-
GB Стандартная крэмнійная ламінаваная сталёвая шпулька/паласа/ліст, эстафетная сталь і трансфарматарная сталь
Столькі з крэмніевай сталі, якімі мы ганарымся, маюць надзвычай высокую магнітную праводнасць і нізкія характарыстыкі страт. Сярод іх дакладны кантроль над утрыманнем крэмнію робіць крэмніевы сталёвы ліст выдатнай інтэнсіўнасці магнітнай індукцыі і нізкай стратай току, тым самым зніжаючы страту энергіі падчас працы абсталявання, а эфект эканоміі энергіі і зніжэння выкідаў з'яўляецца выдатным. Акрамя таго, крамянёвая сталёвая шпулька таксама паказвае добрую прадукцыйнасць зруху і зваркі, што робіць апрацоўку больш зручнай і эфектыўнай, у значнай ступені задавальняючы патрэбы сучаснай прамысловасці для высокапрадукцыйных, энергазберагальных і экалагічных матэрыялаў.
-
50W600 50W800 50W1300 Не арыентаваная і збожжа, арыентаваная на халодную магнітную індукцыю GB Стандартная электрычная крэмнійная сталёвая шпулька
Страта ядра ў крэмніевай сталі (называецца стратай жалеза) і сіла індукцыі магнітнай індукцыі (называецца магнітнай індукцыяй) як значэнне магнітнай гарантыі прадукту. Нізкая страта крэмніевай сталі можа зэканоміць шмат электраэнергіі, падоўжыць час працы рухавікоў і трансфарматараў і спрасціць сістэму астуджэння. Страта магутнасці, выкліканая пашкоджаннем крэмніевай сталі, складае 2,5% ~ 4,5% ад штогадовай вытворчасці электраэнергіі, з якіх трансфарматар страты жалеза складае каля 50%, 1 ~ 100 кВт невялікіх рухальных прыпадае каля 15%.
-
ГБ Стандартны халодны скручаны збожжавы арыентаваны крэмніевы сталь CRGO Электрычныя сталёвыя палоскі для магнітнага трансфарматара EI Жалезнае ядро
Шпулька з крэмніевай сталі - гэта лёгкі, нізкі шум, магнітны матэрыял з высокай эфектыўнасцю з электрычнай крэмнійнай сталёвай пласціны. З -за спецыяльнай тэхналогіі перапрацоўкі крэмнія сталёвай шпулькі, яна мае высокую пранікальнасць, нізкую страту жалеза і інтэнсіўнасць магнітнай індукцыі нізкай насычанасці, што робіць яго шырока выкарыстоўваецца ў энергетычнай галіне.
-
ГБ Стандартны халодны скручаны збожжа, арыентаваны на Crgo Электрычны крэмнійны сталёвы ліст, цэны на шпульку
Сталь крэмнію ставіцца да мяккага магнітнага сплаву Fe-Si, таксама вядомы як электрычная сталь. Масавы працэнт крэмніевай сталі Si складае 0,4%~ 6,5%. Ён валодае высокай магнітнай пранікальнасцю, нізкім значэннем страты жалеза, выдатнымі магнітнымі ўласцівасцямі, нізкай стратай ядра, высокай інтэнсіўнасцю магнітнай індукцыі, добрай прадукцыйнасцю штампоўкі, добрай якасцю паверхні сталёвай пласціны і добрай працаздольнасцю плёнкі. І г.д..
-
Розныя тыпы сталёвай канструкцыі маюць льготнае будаўніцтва коштаў
Сталёвая канструкцыя Акрамя таго, існуе цеплапралетаная сістэма светлавой сталі. Сам будынак не з'яўляецца энергаэфектыўным. Гэтая тэхналогія выкарыстоўвае разумныя спецыяльныя раздымы для вырашэння праблемы халодных і гарачых мастоў у будынку. Структура невялікіх кроквенных крокваў дазваляе кабелі і водныя трубы праходзіць праз сцяну для будаўніцтва. Упрыгожванне зручнае.
-
Любы тып сталёвай канструкцыі для будаўніцтва вялікай якасці будаўніцтва
Асталёвая канструкцыя Сталёвая кампанентная сістэма мае ўсебаковыя перавагі лёгкай вагі, вытворчасці завода, хуткай ўстаноўкі, кароткага будаўнічага цыкла, добрых сейсмічных характарыстык, хуткага аднаўлення інвестыцый і менш забруджвання навакольнага асяроддзя. У параўнанні з узмоцненымі бетоннымі канструкцыямі, ён мае больш унікальныя перавагі трох аспектаў развіцця, у глабальнай сферы, асабліва ў развітых краінах і рэгіёнах, сталёвыя кампаненты былі разумна і шырока выкарыстоўваюцца ў галіне будаўнічай інжынерыі.
-
Сталёвая канструкцыя танная сталёвая канструкцыя майстэрня зборнай будаўнічай заводы будаўнічага складу
Асталёвая канструкцыямае перавагі высокай трываласці, высокай калянасці і высокай пластычнасці, добрай прадукцыйнасці вытворчасці і ўстаноўкі, утылізацыі і абароны навакольнага асяроддзя, даўгавечнасці і ўстойлівасці да карозіі, добрай сейсмічнай працы і ўстойлівасці да ветру. Гэтыя характарыстыкі складаюць сталёвую канструкцыю ў сучаснай будаўнічай інжынерыі, якая выкарыстоўваецца і мае шырокія перспектывы развіцця.
-
Высокая частата зваркі Q235H сталёвая канструкцыя будаўнічай канструкцыі Ацынкаваная частка сталі
Сталёвая канструкцыягэта інжынерная структура, якая складаецца з апрацоўкі, злучэння і ўстаноўкі сталёвых пласцін, круглых сталі, сталёвых труб, сталёвых кабеляў і розных тыпаў сталі. Сталёвыя канструкцыі павінны вытрымліваць розныя магчымыя прыродныя і тэхнагенныя наступствы навакольнага асяроддзя і з'яўляюцца інжынернымі структурамі і структурамі з дастатковай надзейнасцю і добрымі сацыяльнымі і эканамічнымі перавагамі.
-
Будаўніцтва сталёвай канструкцыі на заводзе Прамая продаж вырабляецца структурная сталёвая IPE 300 HI -бэлькі
Асталёвая канструкцыяСыравіна мае высокую трываласць на расцяжэнне, уласная чыстая вага адносна лёгкая, трываласць ніта адносна высокая, а эластычны абразіўны інструмент таксама вельмі высокі. У параўнанні з бетонам і дрэвам суадносіны шчыльнасці і трываласць на сціск адносна нізкія, таму пры тых жа ўмовах падшыпніка, сталёвая канструкцыя мае невялікі ўчастак, і яго ўласная вага лёгкая, што спрыяе транспарціроўцы і ўстаноўцы, падыходзіць для падыходзіць для Вялікі пралёт, высокая вышыня і цяжкая структура падшыпнікаў *У залежнасці ад вашага прыкладання мы можам распрацаваць самую эканамічную і трывалую сталёвую сістэму, каб дапамагчы вам стварыць максімальнае значэнне для вашага праекта.
-
DIN Стандартная сталёвая чыгуначная чыгуначная чыгунка HMS /HMS 1 і 2, чыгуначныя дарожкі ў сыпкай чыгунцы
Як асноўная структура падтрымкі ўчыгункаТранспарціроўка, падшыпнік чыгункі вельмі важная. З аднаго боку, сталёвай чыгункай DIN павінна вытрымліваць вагу і ўздзеянне цягніка, і гэта няпроста ў дэфармацыі і пераломе; З іншага боку, пад бесперапынным хуткасным цягнікам неабходна забяспечыць стабільнасць і надзейнасць рэйкі. Таму асноўнай асаблівасцю рэйкі з'яўляецца высокая трываласць для забеспячэння бяспекі рэйкі.
-
Канкурэнтная цана DIN Стандартная чыгуначная чыгуначная транспартная будаўніцтва
DIN Standard Steel Rail Transport, чыгунка з'яўляецца неабходным кампанентам, таму яго надзейнасць павінна быць гарантавана. У якасці інфраструктуры чыгуначнага транспарту кожны цаля чыгункі павінна забяспечваць якасць і дакладнасць, каб забяспечыць бяспеку і стабільнасць цягніка. Такім чынам, апрацоўка і якасць чыгункі патрабуюць строгага нагляду і тэставання прафесійным і тэхнічным персаналам.
Карацей кажучы, як важная частка чыгуначнага транспарту, чыгунка мае характарыстыкі высокай трываласці, зносу, устойлівасці да карозіі і моцнай надзейнасці, што з'яўляецца ключом да забеспячэння бяспечнай і эфектыўнай працы цягнікоў.
-
Стандартная чыгунка DIN для чыгункі танная і якасная
Стандартны чыгуначны транспарціроўку DIN, трываласць чыгункі вельмі важная. Сталёвыя рэйкі павінны несці нагрузку на цягнік, перадаваць цягу і абмежаваць кірунак руху аўтамабіля, таму іх патрабаванні да сілы высокія.