Вытворца цяжкіх сталёвых рэек па стандарту JIS

Стандартная сталёвая рэйка JIS Вытворца цяжкіх сталёвых рэек Выява

Кароткае апісанне:

Сталёвыя рэйкі стандарту JIS з'яўляюцца вельмі важнай часткай чыгуначнай сістэмы. Яны не толькі выконваюць ролю перавозкі цягнікоў, але і забяспечваюць аўтаматычнае кіраванне і бяспеку цягнікоў па рэйкавых схемах. З пастаянным развіццём тэхналогіі рэйкавых схем перспектывы іх прымянення будуць пашырацца, што адкрые новыя магчымасці і выклікі для эксплуатацыі і развіцця чыгуначных сістэм.

Клас:JIS1103-91/JISE1101-93

Стандарт:JIS

Сертыфікат:ISO9001

Пакет:Стандартны марскі пакет

Тэрмін аплаты:тэрмін аплаты

Звяжыцеся з намі:+86 15320016383

: [email protected]

Дашліце нам ліст WhatsApp

Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Стандартныя рэйкіскладаюцца з марганцавых рэек, рэек з медзезмяшчальнай звычайнай вугляродзістай сталі, рэек з высокакрэмніевай медзезмяшчальнай сталі, медных рэек, марганцавых рэек, крэмніевых рэек і іншых матэрыялаў. Рэйкі вырабляюцца з вугляродзістай дэактываванай сталі, выплаўленай у мартэнаўскіх або кіслародна-канвертарных печах. Іх прызначэнне - вытрымліваць працоўны ціск і ўдарную нагрузку рухомага саставу.

ПРАЦЭС ВЫТВОРЧАСЦІ ПРАДУКЦЫІ

Тэхналогія і будаўнічы працэс

Працэс будаўніцтваСтандартная сталёвая рэйка JISБудаўніцтва пуцей патрабуе дакладнага праектавання і ўважлівага ўліку розных фактараў. Пачынаецца з праектавання кампаноўкі пуцей з улікам меркаванага выкарыстання, хуткасці цягнікоў і рэльефу мясцовасці. Пасля завяршэння праектавання пачынаецца працэс будаўніцтва з наступных ключавых этапаў:

1. Зямляныя работы і падмурак: Будаўнічая брыгада рыхтуе пляцоўку, праводзячы земляныя работы і ствараючы трывалы падмурак, каб вытрымаць вагу і нагрузку, выкліканыя цягнікамі.

2. Усталёўка баласту: На падрыхтаваную паверхню ўкладваецца пласт друзу, вядомага як баласт. Ён служыць амартызацыйным пластом, забяспечвае ўстойлівасць і дапамагае раўнамерна размеркаваць нагрузку.

3. Шпалі і мацаванне: Затым зверху баласту ўсталёўваюцца драўляныя або бетонныя шпалы, імітуючы каркасную канструкцыю. Гэтыя шпалы забяспечваюць надзейную аснову для сталёвых чыгуначных пуцей. Яны мацуюцца з дапамогай спецыяльных шыпоў або заціскаў, што гарантуе іх трывалае мацаванне.

4. Усталёўка рэек: Сталёвыя чыгуначныя рэйкі даўжынёй 10 м, якія часта называюць стандартнымі рэйкамі, старанна ўкладваюцца на шпалы. Вырабленыя з высакаякаснай сталі, гэтыя рэйкі валодаюць выдатнай трываласцю і даўгавечнасцю.

ПАМЕР ПРАДУКТУ

Рэйкі, зробленыя зсталёвыя рэйкімогуць вытрымліваць большую вагу, чым іншыя матэрыялы. Шпалы таксама называюць шпаламі або дарожнымі шпаламі. Іх функцыя заключаецца ў размеркаванні вагі сталёвых рэек асобна, утрыманні рэек у нерухомым стане і падтрыманні каляіны рэек.

Японскія і карэйскія рэйкі
Мадэль	Вышыня рэйкі А	Шырыня дна B	Шырыня галавы C	Таўшчыня таліі D	Вага ў метрах	Матэрыял
JIS15KG	79,37	79,37	42,86	8.33	15.2	ІСЕ
JIS 22 кг	93,66	93,66	50,8	10,72	22.3	ІСЕ
JIS 30A	107,95	107,95	60,33	12.3	30.1	ІСЕ
JIS37A	122,24	122,24	62,71	13.49	37.2	ІСЕ
JIS50N	153	127	65	15	50,4	ІСЕ
CR73	135	140	100	32	73,3	ІСЕ
КР 100	150	155	120	39	100,2	ІСЕ
Стандарты вытворчасці: JIS 110391/ISE1101-93

Японскія і карэйскія рэйкі:
Тэхнічныя характарыстыкі: JIS15 кг, JIS22 кг, JIS30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR100
Стандарт: JIS 110391/ISE1101-93
Матэрыял: ISE.

Даўжыня: 6 м-12 м 12,5 м-25 м

ПЕРАВАГА

Хвалісты нераўнамерны знос на верхняй паверхнірэйка на рэйкахПа сутнасці, гэта хвалепадобнае драбненне. Гафрыраванне выклікае высокія дынамічныя эфекты для сталёвых рэек стандарту JIS, паскарае пашкоджанне рухомага складу і кампанентаў пуці, а таксама павялічвае выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне і рамонт; акрамя таго, моцная вібрацыя цягніка стварае дыскамфорт пасажырам, а ў цяжкіх выпадках пагражае бяспецы кіравання; гафрыраванне таксама з'яўляецца крыніцай шуму. Існуе мноства фактараў, якія выклікаюць развіццё гафрыравання рэек, у тым ліку матэрыял рэек, лініі і стан рухомага складу. Краіны па ўсім свеце прысвячаюць сябе тэарэтычным даследаванням прычын зносу гафрыравання рэек. Існуюць дзясяткі тэорый аб прычынах гафрыравання, якія можна ўмоўна падзяліць на дзве катэгорыі: тэорыі дынамічных прычын і тэорыі недынамічных прычын.

ПРЫМЯНЕННЕ

Стандартная каляіна чыгункі складае 1435 мм. Згодна з адпаведнымі палажэннямі Закона аб чыгунках Кітайскай Народнай Рэспублікі, стандартная каляіна чыгунак маёй краіны складае 1435 мм. Новыя нацыянальныя чыгункі павінны выкарыстоўваць стандартную каляіну. Каліна — гэта адлегласць паміж двума рэйкамі чыгуначнага шляху.

УПАКОВКА І ДАСТАЎКА

У верхнюю частку сталёвай рэйкі стандарту JIS, гэта значыць у пласт, які кантактуе з коламі, дададзены яшчэ адзін метал — індзій. Яго даданне робіць верхнюю частку рэйкі больш трывалай, адначасова забяспечваючы цвёрдасць, што добра для цягнікоў. Кола вельмі важнае. Калі яно датыкаецца і сутыкаецца з «шынай», яно набывае пэўную эластычнасць, што забяспечвае бяспечную працу цягніка.

МОЦ КАМПАНІІ

Зроблена ў Кітаі, першакласны сэрвіс, найвышэйшая якасць, сусветна вядомы
1. Эфект маштабу: Наша кампанія мае шырокі ланцужок паставак і вялікі сталеліцейны завод, дасягаючы эфекту маштабу ў транспарце і закупках, і становячыся сталеліцейнай кампаніяй, якая аб'ядноўвае вытворчасць і паслугі.
2. Разнастайнасць прадукцыі: Разнастайнасць прадукцыі, любую сталь, якую вы хочаце, можна набыць у нас, у асноўным займаючыся сталёвымі канструкцыямі, сталёвымі рэйкамі, сталёвымі шпунтамі, фотаэлектрычнымі кранштэйнамі, швелернай сталёй, рулонамі з крэмніевай сталі і іншымі вырабамі, што робіць яго больш гнуткім. Выберыце патрэбны тып прадукцыі для задавальнення розных патрэб.
3. Стабільныя пастаўкі: больш стабільная вытворчая лінія і ланцужок паставак могуць забяспечыць больш надзейныя пастаўкі. Гэта асабліва важна для пакупнікоў, якім патрэбныя вялікія аб'ёмы сталі.
4. Уплыў брэнда: большы ўплыў брэнда і большы рынак
5. Абслугоўванне: Вялікая сталеліцейная кампанія, якая аб'ядноўвае налады, транспарціроўку і вытворчасць
6. Цэнавая канкурэнтаздольнасць: разумная цана

*Дашліце электронны ліст на адрас[email protected]каб атрымаць прапанову па вашых праектах

КЛІЕНТЫ НАВЕДВАЮЦЬ

Часта задаваныя пытанні

1. Як я магу атрымаць ад вас прапанову?
Вы можаце пакінуць нам паведамленне, і мы адкажам на кожнае паведамленне своечасова.

2. Ці даставіце вы тавар своечасова?
Так, мы абяцаем забяспечыць прадукцыю найвышэйшай якасці і своечасовую дастаўку. Сумленнасць - гэта прынцып нашай кампаніі.

3. Ці магу я атрымаць узоры перад замовай?
Так, вядома. Звычайна нашы ўзоры бясплатныя, мы можам вырабіць па вашых узорах або тэхнічных чарцяжах.

4. Якія вашы ўмовы аплаты?
Звычайная ўмова аплаты — 30% перадаплата, а астатняе — на аснове B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Ці прымаеце вы праверку трэцім бокам?
Так, безумоўна, мы прымаем.

6. Як мы можам давяраць вашай кампаніі?
Мы спецыялізуемся на сталеліцейным бізнэсе ўжо шмат гадоў як залаты пастаўшчык, штаб-кватэра знаходзіцца ў правінцыі Цяньцзінь, запрашаем даследаваць любым спосабам, любымі сродкамі.

Папярэдняе: Стандарт JIS Сталёвыя рэйкі/цяжкія рэйкі/кранавыя рэйкі Заводская цана Рэйкі найлепшай якасці Рэйкі для металалому Рэйкавы шлях Металічная чыгунка Сталёвыя рэйкі

Далей: Рэйкавая каляіна Цяжкая сталёвая рэйка для стандартнай чыгуначнай каляіны

Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам