Навіны кампаніі
-
Даследуем свет лазернай рэзкі ліставога металу
У свеце металаапрацоўкі дакладнасць з'яўляецца ключавым фактарам. Незалежна ад таго, ці гэта прамысловае абсталяванне, архітэктурны дызайн ці складаныя творы мастацтва, здольнасць дакладна і тонка рэзаць ліставы метал мае важнае значэнне. Хоць традыцыйныя метады рэзкі металу маюць свае перавагі, прасоўванне...Чытаць далей -
Канчатковае кіраўніцтва па гарачакатаных сталёвых шпунтавых палях
Калі гаворка ідзе пра будаўнічыя праекты, якія ўключаюць падпорныя сцены, кесоны і пераборкі, выкарыстанне шпунтавых паляў мае важнае значэнне. Шпунтавыя палі - гэта доўгія канструкцыйныя секцыі з вертыкальнай сістэмай злучэння, якая стварае суцэльную сцяну. Яны звычайна выкарыстоўваюцца для забеспячэння...Чытаць далей -
Прамысловасць сталёвых шпунтаў вітае новае развіццё
У апошнія гады, з пастаянным развіццём будаўніцтва гарадской інфраструктуры, галіна сталёвых шпунтавых паляў адкрыла новыя магчымасці для развіцця. Паводле слоў экспертаў галіны, сталёвыя шпунты з'яўляюцца незаменным матэрыялам у падмуркавым будаўніцтве, і...Чытаць далей -
Нашы самыя прадаваныя сталёвыя шпунтавыя палі
Як важны асноўны будаўнічы матэрыял, сталёвыя шпунты шырока выкарыстоўваюцца ў базавым машынабудаванні, водаахоўнай тэхніцы, партовым будаўніцтве і іншых галінах. Нашы вырабы са сталёвых шпунтаў выраблены з высакаякасных матэрыялаў і маюць перадавыя вытворчыя працэсы і падыходзяць...Чытаць далей -
Характарыстыкі прамяня UPN
Бэлька UPN — гэта распаўсюджаны металічны матэрыял з мноствам унікальных характарыстык, які шырока выкарыстоўваецца ў будаўніцтве, машынабудаванні, мастабудаванні і іншых галінах. Ніжэй мы падрабязна азнаёмімся з характарыстыкамі швелернай сталі. ...Чытаць далей -
Характарыстыкі сталёвых шпунтавых паляў
Сталёвы шпунт — гэта звычайны будаўнічы матэрыял, які выкарыстоўваецца ў агульным машынабудаванні і шырока ўжываецца ў будынках, мастах, доках, водаахоўных збудаваннях і гэтак далей. Як прафесійныя прадаўцы сталёвых шпунтаў, мы хацелі б прапанаваць вам лепшыя сталёвыя шпунты...Чытаць далей -
Перавагі і недахопы канструкцыйнай сталі
Вы ведаеце перавагі сталёвых канструкцый, але ці ведаеце вы іх недахопы? Давайце спачатку пагаворым пра перавагі. Сталёвыя канструкцыі маюць шмат пераваг, такіх як выдатная высокая трываласць, добрая ўстойлівасць...Чытаць далей -
Памеры і матэрыялы сталёвых канструкцый
У наступнай табліцы пералічаны часта выкарыстоўваныя мадэлі сталёвых канструкцый, у тым ліку швелер, двутавр, вуглавы сталёвы бэлька, двутавр і г.д. Двутавравая бэлька: таўшчыня 5-40 мм, шырыня 100-500 мм, высокая трываласць, лёгкая вага, добрая зносаўстойлівасць. Двутавравая бэлька: таўшчыня 5-35 мм, шырыня 50-400 м...Чытаць далей -
Сталёвыя канструкцыі шырока выкарыстоўваюцца ў буйных праектах
Будаўніцтва металаканструкцый — гэта новая будаўнічая сістэма, якая з'явілася ў апошнія гады. Яна аб'ядноўвае нерухомасць і будаўніцтва і фарміруе новую прамысловую сістэму. Вось чаму многія людзі аптымістычна настроены адносна сістэмы будаўніцтва металаканструкцый. ...Чытаць далей -
Выкарыстанне гарачакатаных U-вобразных сталёвых шпунтавых паляў для вялікіх будынкаў
U-вобразныя шпунтавыя палі — гэта новы тэхналагічны прадукт, нядаўна прадстаўлены ў Нідэрландах, Паўднёва-Усходняй Азіі і іншых месцах. Цяпер яны шырока выкарыстоўваюцца ва ўсёй дэльце ракі Чжуцзян і дэльце ракі Янцзы. Сферы прымянення: буйныя рэкі, марскія кесоны, цэнтральныя рэкі...Чытаць далей -
Нядаўна наша кампанія адправіла вялікую колькасць сталёвых рэек у Саудаўскую Аравію
Іх характарыстыкі ўключаюць: Высокая трываласць: Рэйкі звычайна вырабляюцца з высакаякаснай сталі, якая мае высокую трываласць і цвёрдасць і можа вытрымліваць вялікі ціск і ўдары цягнікоў. Зварваемасць: Рэйкі можна злучаць у доўгія секцыі з дапамогай зваркі, што паляпшае...Чытаць далей -
Чаму рэйкі маюць форму літары «І»?
адпавядаць патрабаванням да ўстойлівасці цягнікоў, якія рухаюцца на высокіх хуткасцях, адпавядаць абадам колаў і найлепшым чынам супрацьстаяць дэфармацыі ад прагіну. Сіла, якая ўздзейнічае на рэйку цягніком з папярочным сячэннем, — гэта ў асноўным вертыкальная сіла. Ненагружаны грузавы вагон мае ўласную вагу не менш за 20 тон, і...Чытаць далей