Асноўнае ўвядзенне ў двутавравую бэльку
1. Вызначэнне і асноўная структура
ФланцыДзве паралельныя гарызантальныя пласціны аднолькавай шырыні, якія нясуць асноўную нагрузку на выгіб.
ВэбВертыкальная цэнтральная частка, якая злучае фланцы і супраціўляецца сілам зруху.
ГэтыH-вобразная бэлькаНазва паходзіць ад яго H-падобнай формы папярочнага сячэння. У адрозненне адI-падобная бэлька(Двутавровая бэлька), яе фланцы шырэйшыя і плоскія, што забяспечвае большую ўстойлівасць да выгібу і кручэння.
2. Тэхнічныя характарыстыкі і спецыфікацыі
Матэрыялы і стандартыСярод найбольш распаўсюджаных сталёвых матэрыялаў — Q235B, A36, SS400 (вугляродзістая сталь) або Q345 (нізкалегіраваная сталь), якія адпавядаюць міжнародным стандартам, такім як ASTM і JIS.
Дыяпазон памераў (тыповыя характарыстыкі):
Частка | Дыяпазон параметраў |
Вышыня палатна | 100–900 мм |
Таўшчыня палатна | 4,5–16 мм |
Шырыня фланца | 100–400 мм |
Таўшчыня фланца | 6–28 мм |
Даўжыня | Стандартныя 12 м (з магчымасцю налады) |
Перавага ў сілеКанструкцыя з шырокім фланцам аптымізуе размеркаванне нагрузкі, а супраціўленне выгібу больш чым на 30% вышэйшае, чым у двутавравай бэлькі, што робіць яе прыдатнай для сцэнарыяў з вялікімі нагрузкамі.
3. Асноўныя сферы прымянення
Архітэктурныя збудаванніКалоны ў высотных будынках і фермы даху ў фабрыках з вялікім пралётам забяспечваюць асноўную апору для нагрузкі.
Масты і цяжкая тэхнікаПадкранавыя бэлькі і бэлькі мастоў павінны вытрымліваць дынамічныя нагрузкі і напружанне стомленасці.
Прамысловасць і транспартПалубы суднаў, шасі цягнікоў і фундаменты абсталявання залежаць ад іх высокай трываласці і лёгкасці.
Спецыяльныя прымяненняШатуны тыпу H у аўтамабільных рухавіках (напрыклад, 5-цыліндравым рухавіку Audi) выкоўваюцца з храмамалібдэнавай сталі 4340, каб вытрымліваць высокую магутнасць і хуткасць.
4. Перавагі і асноўныя характарыстыкі
ЭканамічныВысокае суадносіны трываласці да вагі зніжае расход матэрыялаў і агульныя выдаткі.
СтабільнасцьВыдатныя камбінаваныя ўласцівасці на выгіб і кручэнне робяць яго асабліва прыдатным для будынкаў у сейсматрычных раёнах або тых, якія падвяргаюцца высокім ветравым нагрузкам.
Лёгкае будаўніцтваСтандартызаваныя інтэрфейсы спрашчаюць злучэнні з іншымі канструкцыямі (напрыклад, зварку і балты), скарачаючы час будаўніцтва.
ТрываласцьГарачая пракатка павышае ўстойлівасць да стомленасці, што прыводзіць да тэрміну службы больш за 50 гадоў.
5. Спецыяльныя тыпы і варыянты
Шырокапалосная бэлька (Viga H Alas Anchas)Мае больш шырокія фланцы, выкарыстоўваецца для фундаментаў цяжкай тэхнікі.
Прамень HEBВысокатрывалыя паралельныя фланцы, прызначаныя для буйных аб'ектаў інфраструктуры (напрыклад, мастоў для хуткасных чыгунак).
Ламінаваная бэлька (Viga H Laminada)Гарачакатаны для паляпшэння зварвальнасці, падыходзіць для складаных сталёвых канструкцыйных каркасаў.

Ужыванне двутавравай бэлькі
1. Будаўнічыя канструкцыі:
Грамадзянскае будаўніцтваВыкарыстоўваецца ў жылых і камерцыйных будынках для забеспячэння структурнай падтрымкі.
Прамысловыя заводы: Н-вобразныя бэлькіасабліва папулярныя для вялікапралётных заводаў і вышынных будынкаў дзякуючы сваёй выдатнай апорнай здольнасці і ўстойлівасці.
Высотныя будынкіВысокая трываласць і стабільнасць двутавравых бэлек робяць іх ідэальным выбарам для сейсматрычных раёнаў і асяроддзяў з высокімі тэмпературамі.
2. Маставое будаўніцтва:
Вялікія мастыДвухвобразныя бэлькі выкарыстоўваюцца ў бэльчных і калонных канструкцыях мастоў, задавальняючы патрабаванні вялікіх пралётаў і высокай апорнай здольнасці.
3. Іншыя галіны прамысловасці:
Цяжкая тэхнікаДвухвобразныя бэлькі выкарыстоўваюцца для падтрымкі цяжкай тэхнікі і абсталявання.
АўтамагістраліВыкарыстоўваецца ў мастах і дарожных канструкцыях.
Карабельныя рамыТрываласць і каразійная ўстойлівасць двутавравых бэлек робяць іх прыдатнымі для суднабудавання.
Падтрымка шахты:Выкарыстоўваецца ў апорных канструкцыях падземных шахт.
Паляпшэнне грунту і будаўніцтва плацінДвухвобразныя бэлькі можна выкарыстоўваць для ўзмацнення падмуркаў і дамб.
Кампаненты машыныРазнастайнасць памераў і спецыфікацый двутавравых бэлек таксама робіць іх распаўсюджаным кампанентам у машынабудаванні.

Час публікацыі: 30 ліпеня 2025 г.