Некаторыя двутавравыя бэлькі акуратна размешчаны

Сучасны стан распрацоўкі H-вобразнай сталі

У пастаянна зменлівай галіне мастабудавання адбываюцца рэвалюцыйныя змены з інавацыйным ужываннемПрофілі двутавравых бэлекІнжынеры і будаўнічыя брыгады па ўсёй галіне цяпер выкарыстоўваюць унікальныя ўласцівасціH-вобразная бэлькапрофілі ў спалучэнні з перадавой лёгкай канструкцыяй значна павышаюць канструктыўную грузападымальнасць мастоў, што азначае новую эру эфектыўнасці, бяспекі і ўстойлівасці ў развіцці інфраструктуры.

Некаторыя ацынкаваныя двутавравыя бэлькі акуратна размешчаны

Уводзіны і перавагі H-вобразнай сталі

Профілі H-вобразных бэлек, вядомыя сваім характэрным папярочным сячэннем у форме літары "H", даўно прызнаныя за свае выдатныя механічныя характарыстыкі. У адрозненне адтрадыцыйныя сталёвыя профіліТакія як двутавравыя бэлькі, двутавравыя бэлькі маюць паралельныя верхнія і ніжнія фланцы, злучаныя тоўстай перагародкай, што прыводзіць да больш збалансаванага размеркавання трываласці. Гэтая структурная перавага дазваляе двутавравым бэлькам больш эфектыўна супраціўляцца выгібу і скручэнню, што робіць іх ідэальным выбарам для апорных кампанентаў у маставых праектах. Аднак менавіта інтэграцыя прынцыпаў лёгкага праектавання раскрыла іх поўны патэнцыял у апошнія гады.

«На працягу дзесяцігоддзяў інжынеры мастоў сутыкаліся з кампрамісам: каб павялічыць апорную здольнасць, нам часта даводзілася павялічваць вагу і аб'ём выкарыстоўванай сталі, што павялічвала выдаткі на будаўніцтва, падаўжала тэрміны праекта і павялічвала нагрузку на фундаментныя канструкцыі», — тлумачыць доктар Алена Картэр, старшы інжынер-будаўнік Global Infrastructure Innovations (GII), вядучай фірмы ў галіне праектавання і будаўніцтва мастоў. «З дапамогай профіляў двутавравых бэлек і лёгкай канструкцыі мы разбурылі гэты кампраміс. Аптымізуючы памеры папярочнага сячэння двутавравых бэлек — памяншаючы непатрэбны матэрыял у некрытычных зонах і адначасова ўмацоўваючы зоны высокай нагрузкі, — мы стварылі канструкцыі, якія лягчэйшыя, але значна лепш здольныя вытрымліваць вялікія нагрузкі».

Якія перавагі лёгкай канструкцыі H-вобразнай сталі?

«Лёгкая канструкцыя двутавравых бэлек не толькі палепшыла грузападымальнасць, але і змяніла ўвесь працэс будаўніцтва», — сказаў Марк Торэс, кіраўнік праекта моста праз раку Уэст-Кросінг. «Больш лёгкія кампаненты азначалі, што мы маглі выкарыстоўваць меншыя краны, скараціць колькасць паездак па матэрыялах і паскорыць зборку на месцы. Праект быў завершаны на тры тыдні раней за графік, і мы зэканомілі прыкладна 1,5 мільёна долараў на выдатках на будаўніцтва. Для мясцовых супольнасцей гэта азначае больш ранні доступ да больш бяспечнага і надзейнага транспартнага маршруту».
Акрамя павышэння выдаткаў і эфектыўнасці, інавацыйнае выкарыстанне двутавравых профіляў у мастабудаванні таксама спрыяе дасягненню мэтаў устойлівага развіцця. Дзякуючы скарачэнню спажывання сталі, такія праекты, як мост West River Crossing, зніжаюць выкіды вугляроду, звязаныя з вытворчасцю сталі, што з'яўляецца ключавым фактарам у глабальных намаганнях па змякчэнні наступстваў змены клімату. Акрамя таго, лёгкая канструкцыя змяншае ўздзеянне на навакольнае асяроддзе падмуркаў мастоў, бо для падтрымкі канструкцыі патрабуецца менш земляных работ і бетону, што мінімізуе парушэнне мясцовых экасістэм.

Будучае развіццё H-вобразнай сталі

Эксперты галіны прагназуюць, што гэтая тэндэнцыя будзе працягваць набіраць абароты, паколькі інфраструктурныя праекты па ўсім свеце надаюць прыярытэт устойлівасці і экалагічнаму развіццю. Міжнародная асацыяцыя інжынераў мастоў і збудаванняў (IABSE) нядаўна апублікавала справаздачу, у якой адзначаецца, штоПрофілі двутавравых бэлек з лёгкай канструкцыяйЧакаецца, што да 2028 года яны будуць выкарыстоўвацца ў 45% праектаў сярэдняга і буйнога мастоў, у параўнанні з усяго 15% у 2020 годзе.
«Масты з'яўляюцца асновай транспартных сетак, і іх прадукцыйнасць непасрэдна ўплывае на эканоміку і паўсядзённае жыццё», — дадаў доктар Картэр. «Інавацыйнае прымяненне профіляў двутавравых бэлек — гэта не проста тэхнічны прагрэс, гэта рашэнне, якое вырашае найбольш актуальныя праблемы галіны: бяспеку, эфектыўнасць і ўстойлівае развіццё. Па меры таго, як мы працягваем удасканальваць метады лёгкага праектавання і распрацоўваць яшчэ больш трывалыя матэрыялы для двутавравых бэлек, мы зможам будаваць масты, якія будуць больш разумнымі, больш трывалымі і лепш прыстасаванымі да патрэб будучых пакаленняў».