Метрапалітэн Багаты задаволіць попыт на будаўнічую сталь у Калумбіі ў 2026 годзе

Паколькі Калумбія пачынае вырашальны год для сваёй нацыянальнай праграмы развіцця інфраструктуры, аналітыкі чакаюць значнага росту попыту на прамысловую сталь. З-за хуткага будаўніцтва лініі 1 метрапалітэна ў Багаце і шэрагу шматмільярдных транспартных і энергетычных праектаў 2026 год ужо з'яўляецца годам...«Бум калумбійскай канструкцыйнай сталі».

сталёвая канструкцыя1 (1)

Эфект метро: каталізатар спажывання сталі

Флагманскі праект, першая лінія метро ў горадзе, цяпер мае фінансаванне да 2026 года пры значнай міжнароднай падтрымцы Сусветнага банка і Міжамерыканскага банка развіцця. Чакаецца, што 90% работ будзе завершана да канца гэтага года.

З 23,9 км (15 міль) лініі на эстакадах праект спажывае велізарную колькасць высокатрывалага матэрыялу.канструкцыйная стальдля сваіх 16 надземных станцый і калідораў для цяжкай чыгункі. Над і за пуцямі праект уключае ў сябе велізарны дэпо і злучэнне 10 асноўных транспартных вузлоў, што патрабуе спецыяльных сталёвых рашэнняў для ліфтаў, эскалатараў (ад такіх галіновых гігантаў, як Schindler) і сейсмічных матэрыялаў.сталёвыя канструкцыі.

Па-за сталіцай: дыверсіфікаваны інфраструктурны трубаправод

Хоць мегаполісы трапляюць у загалоўкі газет, іншыя рэгіёны таксама стымулююць попытбудынкі са сталёвых канструкцый:

Лёгкі чыгуначны транспарт Медэльіна, 80-я авеню:Вядомая гарадская транспартная сістэма была ўзмоцнена новай лініяй.

Ціхаакіянскія і міжакіянскія калідоры:Стратэгічнае ўмяшанне на працягу 400 км чыгуначных ліній для павышэння канкурэнтаздольнасці ў гандлі.

Ачышчальныя збудаванні Каноас:Адзін з найбуйнейшых экалагічных праектаў у Лацінскай Амерыцы, па якім плануецца пачаць заключаць значныя будаўнічыя кантракты ў пачатку 2026 года, патрабуе масіўных сталёвых трубаправодаў і ўзмоцненых канструкцый.

Энергетычны пераход:Пятнаццаць новых праектаў размеркаванай вытворчасці сонечных батарэй будуць запушчаны ў эксплуатацыю ў 2026 годзе, што створыць попыт на мантажныя сістэмы з ацынкаванай сталі.

Транспартны вузел Туркот (1)

Перспектывы рынку: праблемы і магчымасці

Беспрэцэдэнтны попыт адкрывае зялёнае святло для міжнародных экспарцёраў сталі і мясцовых вытворцаў, каб яны падвоілі стаўкі. Аднак галіна сутыкаецца з сітуацыяй «падвойнага ціску»:

1. Узмацненне ланцужка паставак:Змены ў сусветным гандлі і ўкараненне больш экалагічна чыстых практык падштурхоўваюць падрадчыкаў да выкарыстання высокапрадукцыйнай нізкавугляродзістай сталі.

2. Стратэгічныя закупкі:З-за таго, што ўрад Калумбіі надае вялікую ўвагу аднаўленню чыгунак, назіраецца імклівы попыт на сталь, якая адпавядае строгім міжнародным інжынерным стандартам (ASTM і ISO).

Пастаўшчыкам прамысловыхсталёвыя рашэнніВыснова такая: Калумбія — гэта ўжо не проста «патэнцыйны» рынак. На гарызонце Багаты ўстаноўлены аўтакраны, чыгуначныя пуці перасякаюць андскія калідоры, а інфраструктурная сістэма краіны працуе на поўную моц, патрабуючы найлепшай канструкцыйнай сталі для стварэння сваёй будучыні.

Кітайская каралеўская сталь ТАА

Адрас

Bl20, Shanghecheng, Shuangjie Street, Beichen District, Цяньцзінь, Кітай

Электронная пошта

Тэлефон

+86 13652091506


Час публікацыі: 09 студзеня 2026 г.