IPE 200 IPE 300 Канструкцыйная сталёвая бэлька S235JR S355JR Універсальная двутавравая бэлька еўрапейскага стандарту для апоры канструкцый
| Маёмасць | Спецыфікацыя / Падрабязнасці |
|---|---|
| Стандарт матэрыялу | EN 10025-2 (канструкцыйная сталь S235JR / S355JR) |
| Механічная трываласць | S235JR: цякучасць ≥235 МПа; трываласць на расцяжэнне 360–510 МПа | S355JR: цякучасць ≥355 МПа; трываласць на расцяжэнне 470–630 МПа |
| Памеры раздзелаў | IPE80 да IPE600 (даступныя індывідуальныя памеры) |
| Варыянты даўжыні | Стандартныя 6 м і 12 м; магчымая раскройка пад праект |
| Кантроль памераў | Вырабляецца ў адпаведнасці з допускамі EN 10034 / EN 10029 |
| Інспекцыя і сертыфікацыя | EN 10204 3.1; дадатковыя выпрабаванні SGS / BV |
| Стан паверхні | Чорны, загрунтаваны, пафарбаваны або ацынкаваны гарачым спосабам |
| Тыповыя спосабы выкарыстання | Будынкі, масты, майстэрні, склады, каркасы машын, інфраструктурныя праекты |
| Вугляродны эквівалент (Ceq) | S235JR ≤0,42%; S355JR ≤0,47%, падыходзіць для канструкцыйнай зваркі (стандарты EN і AWS) |
| Якасць аздаблення | Гладкая паверхня, без расколін і слаёў; прамалінейнасць ≤2 мм/м |
| Маёмасць | Спецыфікацыя S235JR | Спецыфікацыя S355JR | Апісанне |
|---|---|---|---|
| Мяжа цякучасці | ≥235 МПа | ≥355 МПа | Узровень нагрузкі, пры якім пачынаецца рэшткавая дэфармацыя |
| Трываласць на расцяжэнне | 360–510 МПа | 470–630 МПа | Максімальная нагрузка на расцяжэнне да разбурэння |
| Падаўжэнне | ≥26% | ≥22% | Пластычнасць, вымераная па стандартнай даўжыні калібра |
| Цвёрдасць (па Брынэлю) | ~110–140 ГБ | ~140–180 ГБ | Дыяпазон арыентыровачнай цвёрдасці |
| Вуглярод (C) | ≤0,17% | ≤0,24% | Збалансаваны для трываласці і зварвальнасці |
| Марганец (Mn) | ≤1,40% | ≤1,60% | Паляпшае трываласць і нізкатэмпературную ўстойлівасць |
| Сера (S) | ≤0,035% | ≤0,035% | Кантралюецца для падтрымання пластычнасці |
| Фосфар (P) | ≤0,035% | ≤0,035% | Абмежавана для павышэння трываласці і ўстойлівасці да стомленасці |
| Крэмній (Si) | ≤0,40% | ≤0,55% | Спрыяе трываласці і дэаксідацыі |
| Форма | Глыбіня (цалі) | Шырыня фланца (цалі) | Таўшчыня палатна (цалі) | Таўшчыня фланца (цалі) | Вага (фунты/футы) |
| Ш8×21 (даступныя памеры) | 8.06 | 8.03 | 0,23 | 0,36 | 21 |
| Ш8×24 | 8.06 | 8.03 | 0,26 | 0,44 | 24 |
| Ш10×26 | 10.02 | 6,75 | 0,23 | 0,38 | 26 |
| Ш10×30 | 10.05 | 6,75 | 0,28 | 0,44 | 30 |
| Ш12×35 | 12 | 8 | 0,26 | 0,44 | 35 |
| Ш12×40 | 12 | 8 | 0,3 | 0,5 | 40 |
| Ш14×43 | 14.02 | 10.02 | 0,26 | 0,44 | 43 |
| Ш14×48 | 14.02 | 10.03 | 0,3 | 0,5 | 48 |
| Ш16×50 | 16 | 10.03 | 0,28 | 0,5 | 50 |
| Ш16×57 | 16 | 10.03 | 0,3 | 0,56 | 57 |
| Ш18×60 | 18 | 11.02 | 0,3 | 0,56 | 60 |
| Ш18×64 | 18 | 11.03 | 0,32 | 0,62 | 64 |
| Ш21×68 | 21 | 12 | 0,3 | 0,62 | 68 |
| Ш21×76 | 21 | 12 | 0,34 | 0,69 | 76 |
| Ш24×84 | 24 | 12 | 0,34 | 0,75 | 84 |
| Ш24×104 (даступныя памеры) | 24 | 12 | 0,4 | 0,88 | 104 |
| Параметр | Тыповы дыяпазон | Дапушчальнае адхіленне ASTM A6/A6M | Заўвагі |
|---|---|---|---|
| Глыбіня (В) | 100–600 мм (4–24 цалі) | ±3 мм (±1/8 цалі) | Павінен заставацца ў межах намінальнага памеру |
| Шырыня фланца (B) | 100–250 мм (4–10 цаляў) | ±3 мм (±1/8 цалі) | Забяспечвае стабільную нагрузку |
| Таўшчыня палатна (t_w) | 4–13 мм | ±10% або ±1 мм | Уплывае на зруховую здольнасць |
| Таўшчыня фланца (t_f) | 6–20 мм | ±10% або ±1 мм | Крытычна важны для трываласці на выгіб |
| Даўжыня (L) | Стандартна 6–12 м; па замове 15–18 м | +50 / 0 мм | Не дапускаецца мінусавая адхіленне |
| Прамалінейнасць | — | 1/1000 даўжыні | напрыклад, максімальны развал 12 мм для бэлькі даўжынёй 12 м |
| Перпендыкулярнасць фланца | — | ≤4% ад шырыні фланца | Забяспечвае правільную зварку/выраўноўванне |
| Твіст | — | ≤4 мм/м | Важна для бэлек з вялікім пралётам |
Гарачакатаны чорны: стандартны стан
Гарачае ацынкаванне: ≥85 мкм (адпавядае ASTM A123), выпрабаванне ў саляным тумане ≥500 гадзін
Пакрыццё: Паверхня сталёвай бэлькі была пакрыта вадкай фарбай з дапамогай пнеўматычнага распылення.
| Катэгорыя налады | Варыянты | Апісанне | Мінімальны заказ |
|---|---|---|---|
| Вымярэнне | Вышыня (H), шырыня фланца (B), таўшчыня палотнішча і фланца (t_w, t_f), даўжыня (L) | Стандартныя або нестандартныя памеры; даступная паслуга парэзкі па патрэбнай даўжыні | 20 тон |
| Апрацоўка паверхні | Пасля пракату (чорны), Пяскоструйная апрацоўка / Дробеструйная апрацоўка, Антыкаразійны алей, Фарбаванне / Эпаксіднае пакрыццё, Гарачае ацынкаванне | Павышае каразійную ўстойлівасць у розных асяроддзях | 20 тон |
| Апрацоўка | Свідраванне, пазаванне, рэзка пад фаску, зварка, апрацоўка тарцоў, зборка канструкцый | Вырабляецца па чарцяжах; падыходзіць для каркасаў, бэлек і злучэнняў | 20 тон |
| Маркіроўка і ўпакоўка | Маркіроўка на заказ, Камплектацыя, Ахоўныя тарцавыя пласціны, Воданепранікальная абгортка, План загрузкі кантэйнера | Забяспечвае бяспечную апрацоўку і дастаўку, ідэальна падыходзіць для марскіх перавозак | 20 тон |
Будаўніцтва будынкаўВыкарыстоўваюцца ў якасці карлінных бэлек і калон у высотных будынках, на фабрыках, складах, мастах для пераноскі нагрузкі ад канструкцый.
Маставое будаўніцтваВыкарыстоўваюцца ў якасці асноўных і другасных элементаў дарожных і пешаходных мастоў.
Падтрымка прамысловасці і абсталяванняМоцная падтрымка для цяжкага абсталявання, машын, а таксама прамысловых рам і платформаў.
Структурнае ўмацаваннеУжываецца для павышэння нагрузкі і паляпшэння выгібу існуючых канструкцый.
Структура будынка
Маставое будаўніцтва
Падтрымка прамысловага абсталявання
Структурнае ўзмацненне
1) Філіял — падтрымка на іспанскай мове, дапамога ў мытным афармленні і г.д.
2) Больш за 5000 тон тавараў на складзе, шырокага выбару памераў
3) Праверана аўтарытэтнымі арганізацыямі, такімі як CCIC, SGS, BV і TUV, са стандартнай марской упакоўкай
Упакоўка:
Пачкі абвязваюцца сталёвымі абвязкамі, з драўлянымі лістамі паміж пластамі, каб пазбегнуць зрушэння і пашкоджання паверхні.
Абгорнуты воданепранікальнай паперай або поліэтыленавай плёнкай, якая абараняе ад вільгаці і іржы.
Добра вызначаны з указаннем класа, памеру, нумара плавкі і звестак пра праверку.
Дастаўка:
Марскім шляхам: перавозка кантэйнераў або насыпных грузаў у залежнасці ад памеру бімса і порта прызначэння.
Дастаўка плануецца такім чынам, каб забяспечыць бяспечную апрацоўку, эфектыўную пагрузку і своечасовую дастаўку.
Транспартныя рашэнні для Еўропы і сусветнага рынку:Двутавравыя бэлькі S235JR /S355JR у асноўным транспартуюцца ў кантэйнерах або насыпнымі суднамі па моры, пакрытыя сталёвай стужкай, маюць абарону на канцах і дадаткова апрацоўваюцца антыкаразійна, каб гарантаваць бяспечную, стабільную і эфектыўную пастаўку ў Еўропу, на Блізкі Усход, у Афрыку і іншыя сусветныя рынкі.
Пытанне: Што такое S235JR і S355JR?
A: Гэта маркі канструкцыйнай сталі ў адпаведнасці з EN 10025-2. S235JR — распаўсюджаная канструкцыйная сталь з добрай зварвальнасцю, S355JR — сталь больш высокай трываласці для большых нагрузак.
Пытанне: Якія тыпы двутавравых бэлек даступныя?
A: Некаторыя папулярныя серыі - IPE, HEA, HEB і HEM. Таксама даступныя індывідуальныя памеры.
Пытанне: Як доўга вы можаце пастаўляць?
A: Стандартная даўжыня складае 6 м і 12 м. Паслугі стрыжкі даступныя па запыце.
Пытанне: Якія віды апрацоўкі паверхні даступныя?
A: Чорны (гарачакатаны), пяскоструйная апрацоўка, грунтоўка, фарба, эпаксіднае пакрыццё, пакрыццё з высокім утрыманнем цынку і гарачае ацынкаванне.
Пытанне: Ці магу я зварваць і рэзаць бэлькі?
A: Так. S235JR і S355JR маюць строга кантраляваны ўзровень вугляроду, што робіць іх ідэальнымі для зваркі, свідравання і рэзкі.
Адрас
Bl20, Shanghecheng, Shuangjie Street, Beichen District, Цяньцзінь, Кітай
Электронная пошта
Тэлефон
+86 13652091506











