Высокаякасная цяжкая стандартная сталёвая чыгунка AREMA U71Mn
ПРАЦЭС ВЫТВОРЧАСЦІ ПРАДУКЦЫІ
У адпаведнасці з рознай формай,Стандартная сталёвая рэйка AREMAможна падзяліць на «I-вобразныя», «васьміпадобныя», «корыта» і гэтак далей. Сярод іх, «I-тып» з'яўляецца найбольш распаўсюджаным, з моцнай апорнай здольнасцю, простым мантажом і іншымі характарыстыкамі; «Васьмёрка» падыходзіць для крывых, з добрымі характарыстыкамі рулявога кіравання; «Тып карыта» падыходзіць для гарадскіх метрапалітэнаў і іншых месцаў, дзе неабходна паменшыць шум і вібрацыю.

У залежнасці ад розных абласцей выкарыстання чыгуначныя рэйкі можна падзяліць на звычайныя чыгуначныя рэйкі і рэйкі спецыяльнага прызначэння. Звычайныя чыгуначныя рэйкі падыходзяць для агульных чыгуначных ліній і маюць характарыстыкі моцнай апорнай здольнасці і добрай зносаўстойлівасці.
ПАМЕР ВЫРАБУ
Чыгуначны шлях спецыяльнага прызначэння падыходзіць для асаблівых умоў чыгункі, такіх як зоны з высокім холадам, берагавыя лініі і гэтак далей.

Стандартная сталёвая рэйка ЗША | |||||||
мадэль | памер (мм) | рэчыва | якасць матэрыялу | даўжыня | |||
шырыня галавы | вышыня над узроўнем мора | плінтус | глыбіня таліі | (кг/м) | (м) | ||
A (мм) | B (мм) | C (мм) | D (мм) | ||||
ASCE 25 | 38.1 | 69,85 | 69,85 | 7,54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
ASCE 30 | 42,86 | 79,38 | 79,38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
ASCE 40 | 47,62 | 88.9 | 88.9 | 9,92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
ASCE 60 | 60,32 | 107,95 | 107,95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
ASCE 75 | 62,71 | 122,24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900А/110 | 12-25 |
ASCE 83 | 65.09 | 131,76 | 131,76 | 14.29 | 42.17 | 900А/110 | 12-25 |
90RA | 65.09 | 142,88 | 130,18 | 14.29 | 44,65 | 900А/110 | 12-25 |
115RE | 69.06 | 168,28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
136RE | 74,61 | 185,74 | 152.4 | 17.46 | 67,41 | 900А/110 | 12-25 |

Амерыканская стандартная чыгунка:
Тэхнічныя характарыстыкі: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE, 175LBs
Стандарт: ASTM A1, AREMA
Матэрыял: 700/900A/1100
Даўжыня: 6-12м, 12-25м
АСАБЛІВАСЦІ
У залежнасці ад даўжыні, стСтандартная чыгункаможна падзяліць на стандартную даўжыню і нестандартную даўжыню. Стандартная даўжыня звычайна складае 12 метраў, што падыходзіць для большасці чыгуначных ліній; Нестандартная даўжыня наладжваецца ў адпаведнасці з рэальнымі патрэбамі, напрыклад, для некаторых мастоў, тунэляў і іншых спецыяльных частак патрэбны карацейшыя або даўжэйшыя рэйкі.

УЖЫВАННЕ
За кошт укаранення і ўводу ў эксплуатацыю універсальнай пракатнай лініі айчыннайчыгуначныТэхналогія вытворчасці выйшла на новы ўзровень, рэалізаваўшы мадэль вытворчасці даўжынёй 100 метраў з адной нарыхтоўкі і адной рэйкі

Для таго, каб найлепшым чынам адпавядаць калянасці і ўстойлівасці, краіны звычайна кантралююць стаўленне вышыні стальной рэйкі да ніжняй шырыні, роўнае H/B, пры распрацоўцы секцыі рэйкі. Як правіла, H/B кантралюецца паміж 1,15 і 1,248. Значэнні H/B рэек у некаторых краінах прыведзены ў табліцы.
УПАКОВКА І ДАСТАЎКА
Сцэнар прымянення: Ordinary Rail On Track у асноўным выкарыстоўваецца для пасажырскіх чыгуначных ліній, але таксама можа выкарыстоўвацца для невялікіх грузавых ліній. З-за сваёй простай канструкцыі і нізкай кошту ён шырока выкарыстоўваецца ў будаўніцтве чыгунак.


КАНСТРУКЦЫЯ ПРАДУКЦЫІ

FAQ
1.Як я магу атрымаць ад вас прапанову?
Вы можаце пакінуць нам паведамленне, і мы своечасова адкажам на кожнае паведамленне.
2. Ці даставіце вы тавар своечасова?
Так, мы абяцаем забяспечыць лепшую якасць прадукцыі і своечасовую дастаўку. Сумленнасць - прынцып нашай кампаніі.
3. Ці магу я атрымаць узоры перад замовай?
Так, вядома. Звычайна нашы ўзоры бясплатныя, мы можам вырабіць па вашых узорах або тэхнічных чарцяжах.
4. Якія вашы ўмовы аплаты?
Наш звычайны тэрмін аплаты складае 30% дэпазіту, а астатняя сума - у памеры B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Ці прымаеце вы праверку трэцім бокам?
Так, мы прымаем.
6.Як мы давяраем вашай кампаніі?
Мы спецыялізуемся на сталеліцейным бізнэсе на працягу многіх гадоў як залаты пастаўшчык, штаб-кватэра размешчана ў правінцыі Цяньцзінь, запрашаем да расследавання любымі спосабамі, любымі спосабамі.