Стандартная сталёвая рэйкавая чыгунка GB можа выкарыстоўвацца для буйнога будаўніцтва
кітайская сталёвая рэйкау асноўным выкарыстоўваюць традыцыйныя працэсы ліцця і пракаткі. Нягледзячы на тое, што выдатныя рэйкі можна вырабіць, існуе пэўны разрыў у эфектыўнасці вытворчасці і кантролі выдаткаў.
ПРАЦЭС ВЫТВОРЧАСЦІ ПРАДУКЦЫІ
Тэхналогія і працэс будаўніцтва
Працэс будаўніцтва кітайскіх сталёвых чыгуначных шляхоў прадугледжвае дакладнае машынабудаванне і ўважлівы разлік розных фактараў. Пачынаецца з распрацоўкі планіроўкі пуцей з улікам мэтавага выкарыстання, хуткасці руху цягнікоў і рэльефу мясцовасці. Пасля завяршэння праектавання пачынаецца працэс будаўніцтва з наступных асноўных этапаў:
1. Раскопкі і падмурак: будаўнічая брыгада рыхтуе глебу, раскопваючы тэрыторыю і ствараючы трывалы падмурак, каб вытрымаць вагу і нагрузку, якую ствараюць цягнікі.
2. Укладка баласта: на падрыхтаваную паверхню ўкладваецца пласт шчэбеню, вядомы як баласт. Гэта служыць амартызуючым пластом, забяспечваючы ўстойлівасць і дапамагаючы раўнамерна размеркаваць нагрузку.
3. Сцяжкі і мацаванне: Драўляныя або бетонныя сцяжкі затым усталёўваюцца на баласт, імітуючы структуру, падобную на каркас. Гэтыя шпалы забяспечваюць надзейную аснову для сталёвых чыгуначных шляхоў. Яны замацоўваюцца з дапамогай спецыяльных шыпоў або заціскаў, якія гарантуюць, што яны трывала застаюцца на месцы.
4. Устаноўка рэйкі: Сталёвыя чыгуначныя рэйкі даўжынёй 10 м, якія часта называюць стандартнымі рэйкамі, старанна ўкладваюцца на шпалы. Вырабленыя з высакаякаснай сталі, гэтыя гусеніцы валодаюць выдатнай трываласцю і даўгавечнасцю.
ПАМЕР ВЫРАБУ
| Назва прадукту: | Стандартная сталёвая рэйка GB | |||
| Тып: | Цяжкая чыгунка, пад'ёмная чыгунка, лёгкая чыгунка | |||
| Матэрыял/спецыфікацыя: | ||||
| Лёгкі цягнік: | Мадэль/Матэрыял: | Q235，55Q； | Спецыфікацыя: | 30кг/м，24кг/м，22кг/м，18кг/м，15кг/м，12 кг/м，8 кг/м. |
| Цяжкая чыгунка: | Мадэль/Матэрыял: | 45MN，71MN； | Спецыфікацыя: | 50кг/м，43кг/м，38кг/м，33кг/м， |
| Пад'ёмная рэйка: | Мадэль/Матэрыял: | U71MN; | Спецыфікацыя: | QU70 кг /м ，QU80 кг/м ，QU100 кг/м ，QU120 кг/м. |
Стандартная сталёвая рэйка GB:
Тэхнічныя характарыстыкі: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Стандарт: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Матэрыял: U71Mn/50Mn
Даўжыня: 6м-12м 12,5м-25м
| Таваразнаўства | Гатунак | Памер секцыі (мм) | ||||
| Вышыня рэйкі | Шырыня падставы | Шырыня галавы | Таўшчыня | Вага (кг) | ||
| Лёгкі чыгуначны транспарт | 8 кг/м | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 кг/м | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 90.00 | 80,00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107,95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Цяжкая чыгунка | 38 кг/м | 134,00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38,733 |
| 43 кг/м | 140,00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44,653 | |
| 50 кг/м | 152,00 | 132,00 | 70.00 | 15.50 | 51,514 | |
| 60 кг/м | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75 кг/м | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70.00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Пад'ёмная рэйка | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32.00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38.00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
ПЕРАВАГІ
Асаблівасцічыгуначны шлях
1. Высокая грузападымальнасць: сталёвыя рэйкі з'яўляюцца асноўнымі нясучымі кампанентамі высакахуткасных цягнікоў. Яны нясуць вагу і нагрузку цягніка, вытрымліваюць уздзеянне і трэнне атмасфернага ціску, землятрусаў і іншых транспартных сродкаў і прыродных нагрузак.
2. Добрая зносаўстойлівасць: паверхня рэйкі выраблена з зносастойкіх матэрыялаў, якія валодаюць добрымі супрацьзноснымі ўласцівасцямі і могуць добра супрацьстаяць зносу колавых пар цягнікоў і цяжканагружаных грузаў, падаўжаючы тэрмін іх службы.
3. Высокая ўстойлівасць да карозіі: паверхня рэйкі апрацавана ўстойлівымі да карозіі матэрыяламі, якія валодаюць добрай каразійнай устойлівасцю і могуць выкарыстоўвацца працяглы час у розных кліматычных умовах.
4. Перадавая тэхналогія вытворчасці: рэйкі вырабляюцца з выкарыстаннем перадавых тэхналогій вытворчасці і вытворчага абсталявання і маюць перавагі ў тэхналогіі, якасці, знешнім выглядзе і г.д.
ПРАЕКТ
Наша кампанія'сспецыфікацыя чыгуначнай сталі13 800 тон сталёвых рэек, экспартаваных у ЗША, былі адгружаныя ў порт Цяньцзінь за адзін раз. Праект будаўніцтва быў завершаны тым, што апошняя рэйка была ўстойліва пракладзена на чыгуначнай лініі. Усе гэтыя рэйкі паходзяць з універсальнай вытворчай лініі нашай фабрыкі рэек і сталёвых бэлек з выкарыстаннем глабальных вырабленых па самых высокіх і строгіх тэхнічных стандартах.
Для атрымання дадатковай інфармацыі аб чыгуначных прадуктах, калі ласка, звяжыцеся з намі!
WeChat: +86 13652091506
Тэл.: +86 13652091506
электронная пошта:chinaroyalsteel@163.com
УЖЫВАННЕ
1. 38 кг/мрэйкі цягніка
Рэйка 38 кг/м з'яўляецца адной з часта выкарыстоўваюцца рэек на чыгунцы Кітая і падыходзіць для чыгуначных ліній з шырынёй 1435 мм. Ён лёгкі, мае працяглы тэрмін службы, эканамічны і практычны, і шырока выкарыстоўваецца на сярэдніх і нізкахуткасных чыгунках, гарадскім чыгуначным транспарце, шахтах і іншых месцах.
2. Рэйка 50 кг/м
Рэйка 50 кг/м - гэта мадэль, якая звычайна выкарыстоўваецца на асноўных чыгуначных лініях Кітая, а таксама на пасажырскіх і грузавых лініях, і яна падыходзіць для чыгуначных ліній з шырынёй каляіны 1435 мм. Гэты тып рэйкі мае моцную грузападымальнасць, добрую ўстойлівасць і працяглы тэрмін службы, і шырока выкарыстоўваецца ў высакахуткасных і цяжкіх чыгунках.
3. Рэйка 60 кг/м
Рэйка 60 кг/м з'яўляецца адной з часта выкарыстоўваных мадэляў на магістральных чыгуначных лініях Кітая і чыгуначных лініях вялікагрузных грузаў. Ён падыходзіць для чыгуначных ліній з шырынёй 1435 мм. Дадзены тып рэйкі мае вялікую грузападымальнасць і падыходзіць для хуткасных цяжкіх чыгунак і участкаў, дзе рухаюцца цяжкія лакаматывы і вялікагрузныя цягнікі.
4. Рэйка 75 кг/м
Рэйка 75 кг/м - гэта тып рэйкі, прыдатны для высакахуткасных чыгунак. Ён больш цяжкі і мае вялікую апорную здольнасць. Ён таксама падыходзіць для высакахуткасных цяжкіх чыгунак і высакахуткасных пасажырскіх чыгуначных ліній. Яго доўгі тэрмін службы, высокая грузападымальнасць і добрая ўстойлівасць могуць забяспечыць лепшыя паказчыкі бяспекі для высакахуткасных чыгунак.
5. Рэйка 120 кг/м
Рэйка 120 кг/м у цяперашні час з'яўляецца самай вялікай мадэллю чыгункі на кітайскіх чыгунках і ў асноўным падыходзіць для будаўніцтва высакахуткасных ліній або спецыяльных ліній, такіх як высакахуткасныя чыгункі, звышвялікія масты, вельмі вялікія тунэлі і г. д. Гэты тып рэйкі мае вялікую вагу, добрую ўстойлівасць і высокую грузападымальнасць і можа задаволіць эксплуатацыйныя патрэбы высакахуткасных цягнікоў.
Увогуле, розныя мадэлі рэек падыходзяць для розных месцаў транспарціроўкі і патрэб. Падчас выкарыстання ён павінен выкарыстоўвацца і абслугоўвацца ў строгай адпаведнасці з адпаведнымі правіламі для забеспячэння бяспекі і стабільнасці чыгуначнага транспарту.
УПАКОВКА І ДАСТАЎКА
Геаметрычныя памеры рэек павінны адпавядаць стандартным патрабаванням і патрабаванням вертыкальнасці, прамалінейнасці, каляіны і нахілу паверхні рэек. Рэйкі павінны прайсці неабходныя праверкі, у тым ліку хімічны склад, механічныя ўласцівасці, ударную глейкасць, цвёрдасць, якасць паверхні і г.д. Вытворчасць, транспарціроўка і мантаж рэек правяраюць вопыт і камандную працу чыгуначнай галіны. У апошнія гады хуткасць развіцця кітайскай высакахуткаснай чыгункі была дзіўнай. З аднаго боку, яна карыстаецца фінансавай падтрымкай дзяржавы, а з другога — неаддзельная ад карпатлівай працы чыгуначнікаў. Ад вытворчасці да адладкі высакахуткасных чыгуначных рэек патрабуюцца цудоўныя тэхналогіі і строгае стаўленне. Паколькі будаўніцтва высакахуткасных чыгунак працягвае развівацца, мы можам чакаць, што чыгуначная галіна дасягне большага прарыву ў тэхналогіі і якасці паслуг.
МОЦ КАМПАНІІ
Зроблена ў Кітаі, першакласны сэрвіс, перадавая якасць, сусветна вядомы
1. Эфект маштабу: Наша кампанія мае вялікую ланцужок паставак і буйны сталеліцейны завод, дасягаючы эфекту маштабу ў транспарціроўцы і закупках, і становіцца сталеліцейнай кампаніяй, якая аб'ядноўвае вытворчасць і паслугі.
2. Разнастайнасць прадукцыі: Разнастайнасць прадукцыі, любую сталь, якую вы хочаце, можна набыць у нас, у асноўным займаючыся сталёвымі канструкцыямі, сталёвымі рэйкамі, сталёвымі шпунтавымі палямі, фотаэлектрычнымі кранштэйнамі, швелернай сталью, рулонамі з крамянёвай сталі і іншымі прадуктамі, што робіць яго больш гнуткім. Выберыце патрэбны тып прадукту для задавальнення розных патрэб.
3. Стабільныя пастаўкі: наяўнасць больш стабільнай вытворчай лініі і ланцужка паставак можа забяспечыць больш надзейныя пастаўкі. Гэта асабліва важна для пакупнікоў, якім патрабуецца вялікая колькасць сталі.
4. Уплыў брэнда: большы ўплыў брэнда і большы рынак
5. Сэрвіс: буйная сталеліцейная кампанія, якая аб'ядноўвае наладку, транспарціроўку і вытворчасць
6. Цэнавая канкурэнтаздольнасць: разумная цана
*Адправіць ліст наchinaroyalsteel@163.comкаб атрымаць прапанову для вашых праектаў
ВІДЗІТ КЛІЕНТАЎ
FAQ
1.Як я магу атрымаць ад вас прапанову?
Вы можаце пакінуць нам паведамленне, і мы своечасова адкажам на кожнае паведамленне.
2. Ці даставіце вы тавар своечасова?
Так, мы абяцаем забяспечыць лепшую якасць прадукцыі і своечасовую дастаўку. Сумленнасць - прынцып нашай кампаніі.
3. Ці магу я атрымаць узоры перад замовай?
Так, вядома. Звычайна нашы ўзоры бясплатныя, мы можам вырабіць па вашых узорах або тэхнічных чарцяжах.
4. Якія вашы ўмовы аплаты?
Наш звычайны тэрмін аплаты складае 30% дэпазіту, а астатняя сума - у памеры B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Ці прымаеце вы праверку трэцім бокам?
Так, мы прымаем.
6.Як мы давяраем вашай кампаніі?
Мы спецыялізуемся на сталеліцейным бізнэсе на працягу многіх гадоў як залаты пастаўшчык, штаб-кватэра размешчана ў правінцыі Цяньцзінь, запрашаем да расследавання любымі спосабамі, любымі спосабамі.
Катэгорыі тавараў
-
Шпунт з гарачакачанай сталі U тыпу S355GP
-
Высокая якасць, канкурэнтаздольная цана, металічныя канструкцыі...
-
Трубы з пластычнага чыгуну Цана на злучаны канал T тыпу...
-
Сучасныя зборныя сталёвыя канструкцыі Зборныя...
-
Карыстальніцкая прэцызійная апрацоўка ліставога металу і сталі W...
-
Стандартны брытанскі халоднакатаны крэмній з арыентаваным на збожжа ...