Цяжкая чыгуначная дарога Стандартная сталёвая рэйкавая чыгуначная тэхніка Вялікабрытаніі Цяжкая чыгуначная чыгунка са сталёвай рэйкай 43 кг
Развіццё всталёвыя рэйкіможна прасачыць з пачатку 19 ст. Да выкарыстання сталі чыгуначныя дарогі будаваліся з чыгунных рэек. Аднак гэтыя рэйкі былі схільныя да парэпання і ломкі пры вялікіх нагрузках, што абмяжоўвала эфектыўнасць і бяспеку чыгуначнага транспарту.
Укараненне сталёвых рэек зрабіла рэвалюцыю ў чыгуначным транспарце. Сталёвыя рэйкі былі ў стане вытрымліваць вялікія нагрузкі і больш высокія хуткасці, што прывяло да павышэння эфектыўнасці і прапускной здольнасці чыгуначных сістэм. Дзякуючы даўгавечнасці сталёвых рэек выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне і час прастояў значна скараціліся, што дазволіла больш надзейна і бесперапынна працаваць цягнікамі.
З моманту ўвядзення всталёвая рэйка, былі пастаянныя дасягненні ў тэхналогіях вытворчасці сталі і канструкцыі рэек. Сталёвыя сплавы са спецыфічнымі ўласцівасцямі, такімі як высокая зносаўстойлівасць і ўстойлівасць да карозіі, былі распрацаваны для задавальнення патрабаванняў сучаснага чыгуначнага транспарту.
ПРАЦЭС ВЫТВОРЧАСЦІ ПРАДУКЦЫІ
ПАМЕР ВЫРАБУ
| Назва прадукту: | Стандартная сталёвая рэйка GB | |||
| Тып: | Цяжкая чыгунка, пад'ёмная чыгунка, лёгкая чыгунка | |||
| Матэрыял/спецыфікацыя: | ||||
| Лёгкі цягнік: | Мадэль/Матэрыял: | Q235，55Q； | Спецыфікацыя: | 30кг/м，24кг/м，22кг/м，18кг/м，15кг/м，12 кг/м，8 кг/м. |
| Цяжкая чыгунка: | Мадэль/Матэрыял: | 45MN，71MN； | Спецыфікацыя: | 50кг/м，43кг/м，38кг/м，33кг/м， |
| Пад'ёмная рэйка: | Мадэль/Матэрыял: | U71MN; | Спецыфікацыя: | QU70 кг /м ，QU80 кг/м ，QU100 кг/м ，QU120 кг/м. |
Стандартная сталёвая рэйка GB:
Тэхнічныя характарыстыкі: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Стандарт: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Матэрыял: U71Mn/50Mn
Даўжыня: 6м-12м 12,5м-25м
| Таваразнаўства | Гатунак | Памер секцыі (мм) | ||||
| Вышыня рэйкі | Шырыня падставы | Шырыня галавы | Таўшчыня | Вага (кг) | ||
| Лёгкі чыгуначны транспарт | 8 кг/м | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 кг/м | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 90.00 | 80,00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107,95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Цяжкая чыгунка | 38 кг/м | 134,00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38,733 |
| 43 кг/м | 140,00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44,653 | |
| 50 кг/м | 152,00 | 132,00 | 70.00 | 15.50 | 51,514 | |
| 60 кг/м | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75 кг/м | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70.00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Пад'ёмная рэйка | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32.00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38.00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
ПЕРАВАГІ
Тэставанне рэекгэта метад выпрабаванняў, які выкарыстоўваецца для праверкі якасці, прадукцыйнасці і стану рэйкі. Тэставанне рэек у асноўным уключае наступныя аспекты:
Праверка знешняга выгляду: праверце, ці няма расколін, зморшчын, уключэнняў, пор і іншых дэфектаў на паверхні рэйкі, а таксама ці няма сегрэгацыі, дэкарбонізацыі, жорсткіх кропак і іншых дэфектаў на канцы рэйкі.
Фізічныя і хімічныя выпрабаванні: з дапамогай металаграфічнага аналізу, праверкі цвёрдасці, хімічнага аналізу і іншых метадаў выпрабаванняў, каб выявіць мікраструктуру і хімічны склад рэйкі, каб судзіць аб яе ўнутраным якасці.
Дэфектаскапія: выкарыстанне ультрагукавога, магнітнага парашка, віхравых токаў і іншых метадаў выяўлення, комплексны або мясцовы агляд рэйкі для пошуку і вызначэння паверхневых і прыпаверхневых дэфектаў.
Дынамічнае выяўленне: Выпрабаванне рэйкі на нагрузку і вібрацыю праводзіцца шляхам імітацыі кіравання транспартным сродкам, і выяўляюцца такія паказчыкі прадукцыйнасці, як здольнасць да выгібу і энергія паглынання ўдару рэйкай.
Тэст адаптацыі да навакольнага асяроддзя: імітуйце асяроддзе выкарыстання ў розных умовах навакольнага асяроддзя, такіх як высокая тэмпература, нізкая тэмпература, агрэсіўны газ і г.д., каб праверыць і ацаніць прадукцыйнасць рэйкі.
З дапамогай гэтых метадаў выпрабаванняў можна эфектыўна праверыць якасць, прадукцыйнасць і стан рэйкі, каб гарантаваць яе бяспеку і надзейнасць пры чыгуначным транспарце.
ПРАЕКТ
Наша кампанія'13 800 тон сталёвых рэек, экспартаваных у ЗША, адначасова былі адпраўлены ў порт Цяньцзінь. Праект будаўніцтва быў завершаны тым, што апошняя рэйка была ўстойліва пракладзена на чыгуначнай лініі. Усе гэтыя рэйкі паходзяць з універсальнай вытворчай лініі нашай фабрыкі рэек і сталёвых бэлек з выкарыстаннем глабальных вырабленых па самых высокіх і строгіх тэхнічных стандартах.
Для атрымання дадатковай інфармацыі аб чыгуначных прадуктах, калі ласка, звяжыцеся з намі!
WeChat: +86 13652091506
Тэл.: +86 13652091506
электронная пошта:chinaroyalsteel@163.com
УЖЫВАННЕ
Ёсць цяжкія рэйкі,лёгкія рэйкі, і пад'ёмныя рэйкі ў рэйках. Розніца паміж цяжкім і лёгкім чыгуначным транспартам у тым, што вага на адзінку даўжыні рэйкі розная. Рэйкі вагой больш за 30 кг на метр называюцца цяжкімі рэйкамі; рэйкі вагой менш за 30 кг на метр называюцца лёгкімі рэйкамі. Як правіла, цяжкія рэйкі ў асноўным выкарыстоўваюцца на чыгуначных пуцях, а пад'ёмныя рэйкі ў асноўным выкарыстоўваюцца для ўздыму рэзкі.
Лёгкі чыгуначны транспарт у асноўным выкарыстоўваецца для пракладкі часовых транспартных ліній і ліній лёгкага лакаматыва ў лясных раёнах, раёнах здабычы карысных выкапняў, на заводах і будаўнічых пляцоўках. Матэрыял: 55Q/Q235B, выканаўчы стандарт: GB11264-89.
УПАКОВКА І ДАСТАЎКА
Па-першае, краіны прытрымліваліся такога прынцыпу ў канструкцыі пратэктара галоўкі рэйкі: дуга верхняга пратэктара рэйкі максімальна адпавядае памеру пратэктара колы, гэта значыць памеру дугі пратэктара, напрыклад, 59,9 кг/м рэйкі ў Злучаных Штатах, дуга галоўкі рэйкі прынята R254-R31.75-R9.52; 65 кг/м рэйкі былога Савецкага Саюза, галаўная дуга рэйкі прымае R300-R80-R15; рэйкі UIC 60 кг/м, галаўная дуга рэйкі прымае R300-R80-R13. Як відаць з вышэйсказанага, галоўнай асаблівасцю канструкцыі секцыі сучаснай галоўкі рэек з'яўляецца выкарыстанне складаных крывых і трох радыусаў. З боку галоўкі рэйкі прынятая прамая лінія з вузкай верхняй часткай і шырокай ніжняй часткай, а нахіл прамой лініі звычайна складае 1:20~1:40. Прамая лінія з вялікім нахілам часта выкарыстоўваецца на ніжняй сківіцы галоўкі рэйкі, і нахіл звычайна складае ад 1:3 да 1:4.
Па-другое, у пераходнай зоне паміж стчыгуначныгалоўка і талія рэйкі, каб паменшыць расколіны, выкліканыя канцэнтрацыяй напружання, і павялічыць супраціў трэнню паміж накладкай і рэйкай, у пераходнай зоне паміж галоўкай рэйкі і таліяй рэйкі таксама выкарыстоўваецца складаная крывая, а ў таліі выкарыстоўваецца канструкцыя вялікага радыусу. Напрыклад, рэйка UIC 60 кг/м выкарыстоўвае R7-R35-R120 у пераходнай зоне паміж галоўкай рэйкі і таліяй. Японскія рэйкі вагой 60 кг/м выкарыстоўваюць R19-R19-R500 у пераходнай зоне паміж галоўкай рэйкі і таліяй.
МОЦ КАМПАНІІ
Зроблена ў Кітаі, першакласны сэрвіс, перадавая якасць, сусветна вядомы
1. Эфект маштабу: Наша кампанія мае вялікую ланцужок паставак і буйны сталеліцейны завод, дасягаючы эфекту маштабу ў транспарціроўцы і закупках, і становіцца сталеліцейнай кампаніяй, якая аб'ядноўвае вытворчасць і паслугі.
2. Разнастайнасць прадукцыі: Разнастайнасць прадукцыі, любую сталь, якую вы хочаце, можна набыць у нас, у асноўным займаючыся сталёвымі канструкцыямі, сталёвымі рэйкамі, сталёвымі шпунтавымі палямі, фотаэлектрычнымі кранштэйнамі, швелернай сталью, рулонамі з крамянёвай сталі і іншымі прадуктамі, што робіць яго больш гнуткім. Выберыце патрэбны тып прадукту для задавальнення розных патрэб.
3. Стабільныя пастаўкі: наяўнасць больш стабільнай вытворчай лініі і ланцужка паставак можа забяспечыць больш надзейныя пастаўкі. Гэта асабліва важна для пакупнікоў, якім патрабуецца вялікая колькасць сталі.
4. Уплыў брэнда: большы ўплыў брэнда і большы рынак
5. Сэрвіс: буйная сталеліцейная кампанія, якая аб'ядноўвае наладку, транспарціроўку і вытворчасць
6. Цэнавая канкурэнтаздольнасць: разумная цана
*Адправіць ліст наchinaroyalsteel@163.comкаб атрымаць прапанову для вашых праектаў
ВІДЗІТ КЛІЕНТАЎ
FAQ
1.Як я магу атрымаць ад вас прапанову?
Вы можаце пакінуць нам паведамленне, і мы своечасова адкажам на кожнае паведамленне.
2. Ці даставіце вы тавар своечасова?
Так, мы абяцаем забяспечыць лепшую якасць прадукцыі і своечасовую дастаўку. Сумленнасць - прынцып нашай кампаніі.
3. Ці магу я атрымаць узоры перад замовай?
Так, вядома. Звычайна нашы ўзоры бясплатныя, мы можам вырабіць па вашых узорах або тэхнічных чарцяжах.
4. Якія вашы ўмовы аплаты?
Наш звычайны тэрмін аплаты складае 30% дэпазіту, а астатняя сума - у памеры B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Ці прымаеце вы праверку трэцім бокам?
Так, мы прымаем.
6.Як мы давяраем вашай кампаніі?
Мы спецыялізуемся на сталеліцейным бізнэсе на працягу многіх гадоў як залаты пастаўшчык, штаб-кватэра размешчана ў правінцыі Цяньцзінь, запрашаем да расследавання любымі спосабамі, любымі спосабамі.
Катэгорыі тавараў
-
Кітайская фабрыка высакаякаснай сталёвай пласціны ...
-
Карыстальніцкая прэцызійная апрацоўка ліставога металу і сталі W...
-
Электрычная сталёвая шпулька прэм'ернай якасці, стандарт GB...
-
Q235B SS304 Unistrut ацынкаваная сталёвая стойка C...
-
ISCOR Steel Rail Railroad Rail Пастаўшчык Вытворца...
-
Гарачакачаная стандартная вугляродзістая сталь у клетку...