Еўрапейскія сталёвыя канструкцыі Сталёвыя профілі EN S235JR Гарачакачаная сталь HEA/HEB/HEM HEA
| Стандарт матэрыялу | S235JR |
|---|---|
| Мяжа цякучасці | ≥235 МПа |
| Памеры | HEA 100–HEM 1000, HEA 120×120–HEM 1000×300 і г.д. |
| Даўжыня | На складзе 6 м і 12 м, даўжыня па індывідуальным заказе |
| Дапушчальныя памеры | Адпавядае EN 10034 / EN 10025 |
| Сертыфікацыя якасці | ISO 9001, справаздача аб праверцы трэціх асоб SGS/BV |
| Аздабленне паверхні | Гарачакатаная, афарбаваная або гарачае ацынкаванне; наладжвальная |
| Прыкладанні | Прамысловыя прадпрыемствы, склады, камерцыйныя будынкі, жылыя будынкі, масты |
Тэхнічныя дадзеныя
EN S235JR HEA/HEB/HEM Хімічны склад
| Марка сталі | Вуглярод, % макс. | Марганец, % макс. | Фосфар, % макс. | Сера, % макс. | Крэмній, % макс. | Заўвагі |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S235JR | 0,17 | 1.40 | 0,035 | 0,035 | 0,035 | Па запыце можна дадаць медзь; падыходзіць для агульных канструкцыйных прымяненняў. |
EN S235JR HEA/HEB/HEM Механічныя ўласцівасці
| Марка сталі | Трываласць на расцяжэнне, ksi [МПа] | Мін. мяжа цякучасці, ksi [МПа] | Падаўжэнне пры даўжыні 8 цаляў [200 мм], мін, % | Падаўжэнне на 2 цалі [50 мм], мін, % |
|---|---|---|---|---|
| S235JR | 55–70 [380–480] | 34 [235] | 20 | 21 |
Памеры EN S235JR HEA
| Прызначэнне | Вышыня (В) мм | Шырыня (B) мм | Таўшчыня палатна (t_w) мм | Таўшчыня фланца (t_f) мм | Вага (кг/м²) |
|---|---|---|---|---|---|
| HEA 100 | 100 | 100 | 5.0 | 8.0 | 12.0 |
| HEA 120 | 120 | 120 | 5.5 | 8,5 | 15,0 |
| HEA 140 | 140 | 130 | 6.0 | 9.0 | 18,0 |
| HEA 160 | 160 | 140 | 6,5 | 10.0 | 22.0 |
| HEA 180 | 180 | 140 | 7.0 | 11.0 | 27,0 |
| HEA 200 | 200 | 150 | 7,5 | 11,5 | 31,0 |
| HEA 220 | 220 | 160 | 8.0 | 12.0 | 36,0 |
| Вымярэнне | Тыповы дыяпазон | Допуск (EN 10034 / EN 10025) | Заўвагі |
|---|---|---|---|
| Вышыня Н | 100 – 1000 мм | ±3 мм | Можна наладзіць у адпаведнасці з патрабаваннямі кліента |
| Шырыня фланца B | 100 – 300 мм | ±3 мм | - |
| Таўшчыня палатна t_w | 5 – 40 мм | ±10% або ±1 мм | Дзейнічае большае значэнне |
| Таўшчыня фланца t_f | 6 – 40 мм | ±10% або ±1 мм | Дзейнічае большае значэнне |
| Даўжыня L | 6 – 12 м | ±12 мм / 6 м, ±24 мм / 12 м | Рэгулюецца ў залежнасці ад кантракту |
| Катэгорыя налады | Даступныя опцыі | Апісанне / Асартымент | Мінімальная колькасць замовы (MOQ) |
|---|---|---|---|
| Налада памераў | Вышыня (H), шырыня фланца (B), таўшчыня палатна (t_w), таўшчыня фланца (t_f), даўжыня (L) | Вышыня: 100–1000 мм; шырыня фланца: 100–300 мм; таўшчыня палатна: 5–40 мм; таўшчыня фланца: 6–40 мм; даўжыня наразаецца ў адпаведнасці з патрабаваннямі праекта | 20 тон |
| Апрацоўка персаналізацыі | Свідраванне / выразанне адтулін, апрацоўка тарцоў, зварка зборных вырабаў | Тарцы могуць быць скошанымі, пазаванымі або зваранымі; апрацаванымі ў адпаведнасці з патрэбамі канкрэтнага праекта. | 20 тон |
| Налада апрацоўкі паверхні | Гарачае ацынкаванне, антыкаразійнае пакрыццё (фарба / эпаксідная смала), пяскоструйная апрацоўка, гладкая арыгінальная паверхня | Апрацоўка паверхні выбіраецца ў залежнасці ад асяроддзя праекта для абароны ад карозіі або жаданага аздаблення | 20 тон |
| Маркіроўка і персаналізацыя ўпакоўкі | Карыстальніцкая маркіроўка, спосаб транспарціроўкі | Нумары праектаў або мадэлі могуць быць пазначаны; арганізавана ўпакоўка для перавозкі на платформе або ў кантэйнерах | 20 тон |
Звычайная паверхня
Ацынкаваная паверхня (таўшчыня гарачага ацынкавання ≥ 85 мкм, тэрмін службы да 15-20 гадоў),
Паверхня чорнага алею
Выкарыстанне ў будаўніцтве:
Выкарыстоўваюцца ў якасці каркасных бэлек і калон у шматпавярховых офісных будынках, жылых дамах, гандлёвых цэнтрах, а таксама ў якасці асноўных канструкцыйных і кранавых бэлек на вытворчых прадпрыемствах і складах.
Інжынерыя мастоў:
Палубы і бэлькі малога і сярэдняга пралёту могуць сустракацца ў аўтамабільных мастах, чыгуначных мастах і пешаходных мастах.
Муніцыпальныя і спецыяльныя праекты:
Выкарыстоўваецца на станцыях метро, апорах гарадскіх трубаправодаў, падмурках вежавых кранаў і часовых агароджах будынкаў.
Падтрымка прамысловых прадпрыемстваў:
Выступае ў якасці цэнтральнага структурнага хрыбта, які нясе вертыкальныя і гарызантальныя сілы і падтрымлівае стабільнасць канструкцыі машыны і ўстаноўкі.
1) Філіял — падтрымка на іспанскай мове, дапамога ў мытным афармленні і г.д.
2) Больш за 5000 тон тавараў на складзе, шырокага выбару памераў
3) Праверана аўтарытэтнымі арганізацыямі, такімі як CCIC, SGS, BV і TUV, са стандартнай марской упакоўкай
УПАКОВКА
Мінімальная абаронаКожны пакет накрыты воданепранікальным брызентам і дададзены 2–3 мяшкі з асушальнікам.
Аб'яднаннеЗ сталёвымі стужкамі 12-16 мм, 2-3 тоны на пачак, падыходзіць для пад'ёмных збудаванняў амерыканскіх партоў.
МаркіроўкаДвухмоўныя (англійская і іспанская) этыкеткі пазначаюць матэрыял, спецыфікацыю, код ТН ЗЭД, партыю і нумар пратакола выпрабаванняў.
ДАСТАЎКА
Аўтамабільны транспартГруз перавозіцца аўтамабільным транспартам, замацаваным супрацьслізготнымі прыладамі на кароткія адлегласці або, калі ёсць прамы доступ да пляцоўкі.
Чыгуначны транспартПеравозка грузаў навалам па чыгунцы на вялікія адлегласці была таннейшай, чым па аўтамабілі.
Марскі транспартДля ўнутраных перавозак у кантэйнеры або перавозкі доўгіх прадукцый морам пры перавозцы доўгіх прадукцый насыпным або ў адкрытым кантэйнеры, якія выконваюцца на кантэйнеры або ў адкрытым кантэйнеры.
Унутраны водны/баржны транспартЗвышвялікія двутавравыя бэлькі таксама можна перавозіць навалам па рацэ і ўнутраных водных шляхах.
Спецыяльны транспартДвутавравыя бэлькі, якія занадта вялікія і/або занадта цяжкія для перавозкі традыцыйнымі спосабамі, перавозяць на шматвосевых нізкарамных або камбінаваных прычэпах.
Дастаўка на рынак ЗШАН-вобразныя бэлькі EN для Амерыкі аб'ядноўваюцца сталёвымі стужкамі, а канцы абаронены, з дадатковай антыкаразійнай апрацоўкай для транзіту.
Пытанне: Якія спецыфікацыі для вашай двутавравай бэлькі, якая выкарыстоўваецца ў Цэнтральнай Амерыцы?
A: Наша двутавравая бэлька адпавядае стандарту EN, які прыняты ў Цэнтральнай Амерыцы. Мы таксама можам паставіць прадукцыю ў адпаведнасці з мясцовымі стандартамі, такімі як мексіканскі NOM.
Пытанне: Які тэрмін пастаўкі ў Панаму?
A: Марскім шляхам 28-32 дні з порта Цяньцзінь у зону свабоднага гандлю Калон. Час вытворчасці і дастаўкі для мытнага афармлення складае 45~60 дзён. Даступная прыярытэтная дастаўка.
Пытанне: Калі я атрымаю яго, ці можаце вы дапамагчы мне прайсці мытню?
A: Так, мы супрацоўнічаем з прафесійнымі мытнымі брокерамі ў мацерыковай частцы Цэнтральнай Амерыкі для дэкларавання / пошлін / перадавых практык і г.д. для бесперабойнай дастаўкі.
Адрас
Bl20, Shanghecheng, Shuangjie Street, Beichen District, Цяньцзінь, Кітай
Электронная пошта
Тэлефон
+86 13652091506







