Стандартная якасць сталёвых чыгуначных рэек AREMA высокай якасці

Стандартная сталёвая рэйка AREMA Якасць чыгуначных рэек высокая. Выява.

Кароткае апісанне:

Стандартныя сталёвыя рэйкі AREMA з'яўляюцца важнай часткай чыгуначнага транспарту, якая вытрымлівае вагу цягніка, а таксама з'яўляюцца інфраструктурай цягніка. Яны выраблены з высокатрывалай сталі, маюць добрую трываласць і зносаўстойлівасць, а таксама могуць вытрымліваць вялікі ціск і ўдары.

Клас:55Q/U50MN/U71MN

Стандарт:АРЕМА

Сертыфікат:ISO9001

Пакет:Стандартны марскі пакет

Тэрмін аплаты:тэрмін аплаты

Звяжыцеся з намі:+86 15320016383

: [email protected]

Дашліце нам ліст WhatsApp

Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

ПРАЦЭС ВЫТВОРЧАСЦІ ПРАДУКЦЫІ

Як неад'емная частка стандартнай сталі AREMAРэйкатранспартная сістэма, чыгунка выконвае наступныя функцыі:

(1) Вытрымліваць вагу цягніка: чыгуначная рэйка — гэта інфраструктура цягніка, якая можа вытрымаць вагу цягніка і яго грузу.

(2) Кіраванне напрамкам руху цягніка: на чыгунцы ўстаноўлены шэраг сталёвых рэек, злучаных разам, якія ўтвараюць пуць для руху цягніка і могуць накіроўваць цягнік у пэўным кірунку.

(3) Размеркаваны ціск: калі цягнік праходзіць міма, рэйка можа раўнамерна размеркаваць вагу на зямлю, каб пазбегнуць дэфармацыі або пашкоджанняў, выкліканых празмерным ціскам на зямлю.

(4) Зніжэнне трэння: у параўнанні з чыгуначнымі пуцямі, вырабленымі з іншых матэрыялаў, сталёвыя рэйкі маюць меншы каэфіцыент трэння, што робіць цягнік больш плаўным і эфектыўным.

(5) Забяспечыць бяспеку руху: праектаванне і вытворчасць чыгунак у строгай адпаведнасці з нацыянальнымі стандартамі і тэхнічнымі патрабаваннямі чыгунак для забеспячэння бяспекі цягнікоў.

ПАМЕР ПРАДУКТУ

Згодна з рознымі стандартамі,ЧыгункаДарожкі можна падзяліць на розныя тыпы, распаўсюджанымі з'яўляюцца наступныя:

(1) Класіфікацыя па прызначэнні: у асноўным падзяляецца на пасажырскія чыгуначныя перавозкі, грузавыя чыгуначныя перавозкі і чыгуначныя перавозкі змешаных перавозак.

(2) Класіфікацыя па структурнай форме: у асноўным падзяляюцца на рэйкі тыпу I, тыпу II, тыпу III і тыпу IV.

(3) Класіфікацыя па вазе: у асноўным падзяляецца на 22 кг/м, 24 кг/м, 30 кг/м, 38 кг/м, 43 кг/м і іншыя класы.

(4) Згодна з класіфікацыяй матэрыялу: у асноўным падзяляюцца на звычайную вугляродную структуру чыгуначнага шляху, высокатрывалыя зносаўстойлівыя рэйкі і працэс тэрмічнай апрацоўкі для паляпшэння прадукцыйнасці рэйкі.

Амерыканская стандартная рэйка:
Тэхнічныя характарыстыкі: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175 фунтаў
Стандарт: ASTM A1, AREMA
Матэрыял: 700/900A/1100
Даўжыня: 6-12 м, 12-25 м

Стандартная сталёвая рэйка ЗША
мадэль	памер (мм)				рэчыва	якасць матэрыялу	даўжыня
	шырыня галавы	вышыня	плінтус	глыбіня таліі	(кг/м²)		(м)
	А (мм)	B (мм)	C(мм)	D (мм)
ASCE 25	38.1	69,85	69,85	7.54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42,86	79,38	79,38	8.33	14,88	700	6-12
ASCE 40	47,62	88,9	88,9	9,92	19,84	700	6-12
ASCE 60	60,32	107,95	107,95	12.3	29,76	700	6-12
ASCE 75	62,71	122,24	22.24	13.49	37.2	900А/110	12-25
ASCE 83	65,09	131,76	131,76	14.29	42.17	900А/110	12-25
90RA	65,09	142,88	130,18	14.29	44,65	900А/110	12-25
115РЭ	69,06	168,28	139,7	15,88	56,9	Q00A/110	12-25
136РЭ	74,61	185,74	152,4	17.46	67,41	900А/110	12-25

АСАБЛІВАСЦІ

Як незаменная інфраструктура ў чыгуначнай транспартнай сістэме, сталёвыя рэйкі адыгрываюць важную ролю. Яны могуць вытрымліваць вагу цягніка, накіроўваць кірунак руху цягніка, размеркаваць ціск, памяншаць трэнне і забяспечваць бяспеку цягніка.

ПРЫМЯНЕННЕ

Асноўнымі асаблівасцямі вытворчай тэхналогіі ў гэты перыяд былі ліццё ў формы, чарнавая пракатка і павольнае астуджэнне.

УПАКОВКА І ДАСТАЎКА

Каб найлепшым чынам супаставіць калянасць і стабільнасць, краіны звычайна кантралююць суадносіныРэйкаПры праектаванні чыгуначнага ўчастка вышыня пуці да шырыні ніжняга падзелу складае H/B. Звычайна H/B кантралюецца ў межах ад 1,15 да 1,248. Значэнні H/B рэек у некаторых краінах паказаны ў табліцы.

КАНСТРУКЦЫЯ ПРАДУКТУ

Згодна з рознымі стандартамі, чыгуначныя шляхі можна падзяліць на мноства тыпаў, кожны тып мае свае спецыфічныя ўмовы і перавагі. З развіццём тэхналогій чыгуначнага транспарту, чыгуначны транспарт пастаянна ўдасканальваецца, што адыгрывае важную ролю ў эфектыўнасці і бяспецы чыгуначных перавозак.

Часта задаваныя пытанні

1. Як я магу атрымаць ад вас прапанову?
Вы можаце пакінуць нам паведамленне, і мы адкажам на кожнае паведамленне своечасова.

2. Ці даставіце вы тавар своечасова?
Так, мы абяцаем забяспечыць прадукцыю найвышэйшай якасці і своечасовую дастаўку. Сумленнасць - гэта прынцып нашай кампаніі.

3. Ці магу я атрымаць узоры перад замовай?
Так, вядома. Звычайна нашы ўзоры бясплатныя, мы можам вырабіць па вашых узорах або тэхнічных чарцяжах.

4. Якія вашы ўмовы аплаты?
Звычайная ўмова аплаты — 30% перадаплата, а астатняе — на аснове B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Ці прымаеце вы праверку трэцім бокам?
Так, безумоўна, мы прымаем.

6. Як мы можам давяраць вашай кампаніі?
Мы спецыялізуемся на сталеліцейным бізнэсе ўжо шмат гадоў як залаты пастаўшчык, штаб-кватэра знаходзіцца ў правінцыі Цяньцзінь, запрашаем даследаваць любым спосабам, любымі сродкамі.

Папярэдняе: Гарачакатаная высокатрывалая сталёвая шпунтавая паля Ласэна

Далей: Высокаякасны цяжкі стандартны сталёвы рэйкавы пуць AREMA U71Mn Standard Railway

Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам