Арэма Стандартная сталёвая чыгуначная чыгуначная чыгуначная чыгунка высокая
Працэс вытворчасці прадукту
Як незаменная частка стандартнай сталі AremaРэйкатранспартная сістэма, чыгунка мае наступныя функцыі:

(1) Падтрымка вагі цягніка: чыгунка цягніка - гэта інфраструктура цягніка і вытрымлівае вагу цягніка і яго грузаў.
.
(3) Размеркаваны ціск: Калі цягнік праходзіць, чыгунка можа раўнамерна размеркаваць вагу на зямлю, каб пазбегнуць дэфармацыі або пашкоджанняў, выкліканых празмерным ціскам на зямлі.
.
.
Памер прадукту
Па розных стандартах,ЧыгункаТрэк можна падзяліць на розныя тыпы, агульныя наступныя:
.
(2) Класіфікацыя па структурнай форме: у асноўным падзелены на чыгунку I тыпу, чыгунка тыпу II, чыгунка тыпу III і чыгунка тыпу IV.
(3) Класіфікацыя па вазе: яна ў асноўным дзеліцца на 22 кг/м, 24 кг/м, 30 кг/м, 38 кг/м, 43 кг/м і іншыя адзнакі.
.

Амерыканская стандартная чыгунка:
Тэхнічныя характарыстыкі: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175LBS
Стандарт: ASTM A1, Arema
Матэрыял: 700/900A/1100
Даўжыня: 6-12 м, 12-25 м

Стандартная сталёвая рэйка ЗША | |||||||
мадэль | памер (мм) | рэчыва | Якасць матэрыялу | даўжыня | |||
Шырыня галавы | вышыня | савет | Глыбіня таліі | (кг/м) | (м) | ||
A (мм) | B (мм) | C (мм) | D (мм) | ||||
Asce 25 | 38.1 | 69,85 | 69,85 | 7,54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
Asce 30 | 42,86 | 79,38 | 79,38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
Asce 40 | 47,62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
Asce 60 | 60,32 | 107,95 | 107,95 | 12.3 | 29,76 | 700 | 6-12 |
Asce 75 | 62,71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
Asce 83 | 65.09 | 131,76 | 131,76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
90ra | 65.09 | 142,88 | 130.18 | 14.29 | 44,65 | 900A/110 | 12-25 |
115RE | 69.06 | 168,28 | 139.7 | 15,88 | 56,9 | Q00A/110 | 12-25 |
136рэ | 74,61 | 185,74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/110 | 12-25 |
Рысы
Як неабходная інфраструктура ў чыгуначнай трансляцыйнай сістэме чыгуначнай дарогі, сталёвая чыгунка гуляе важную ролю. Ён можа насіць вагу цягніка, накіроўваць кірунак цягніка, рассейваць ціск, паменшыць трэнне і забяспечыць бяспеку цягніка.

Прымяненне
Асноўнымі асаблівасцямі вытворчых тэхналогій у гэты перыяд былі ліццё цвілі, шурпаты пракат і павольнае астуджэнне.

Упакоўка і дастаўка
Для таго, каб найлепшым чынам адпавядаць калянасці і стабільнасці, краіны звычайна кантралююць суадносіныРэйкаВышыня дарогі да шырыні ніжняй часткі, гэта H/B пры распрацоўцы чыгуначнай секцыі. Звычайна H/B кантралюецца паміж 1,15 і 1,248. Значэнні H/B у некаторых краінах прыведзены ў табліцы.


Будаўніцтва прадукту
Згодна з рознымі стандартамі, чыгуначныя шляхі можна падзяліць на шмат тыпаў, кожны тып мае сваё пэўнае выкарыстанне і перавагі. З распрацоўкай тэхналогіі чыгуначнага транспарту, чыгунка пастаянна паляпшаецца і ўдасканальвае, што адыгрывае важную ролю ў эфектыўнасці і бяспецы чыгуначнага транспарту.

FAQ
1. Як я магу атрымаць цытату ад вас?
Вы можаце пакінуць нам паведамленне, і мы адкажам у кожнае паведамленне своечасова.
2. Ці будзеце вы своечасова дастаўляць тавары?
Так, мы абяцаем прадаставіць прадукцыю лепшай якасці і дастаўку своечасова. Сумленнасць - гэта прынцып нашай кампаніі.
3. Ці магу я атрымаць узоры перад замовай?
Так, вядома. Звычайна нашы ўзоры бясплатныя, мы можам вырабляць па вашых узорах ці тэхнічных чарцяжах.
4. Якія вашы ўмовы аплаты?
Наш звычайны тэрмін аплаты складае 30% дэпазіту, а ад B/L. Exw, fob, cfr, cif.
5. Вы прымаеце інспекцыю трэцяй асобы?
Так, абсалютна мы прымаем.
6. Як мы давяраем вашай кампаніі?
Мы шмат гадоў спецыялізуемся на сталёвым бізнесе ў якасці залатога пастаўшчыка, штаб -кватэра размяшчае ў правінцыі Цяньцзінь, саступае для расследавання любымі спосабамі.