Стандартная сталёвая рэйка JIS, лінейная накіроўвалая рэйка па індывідуальнай замове Hr15 20 25 30 35 45 55
Як важны кампанент уСтандартная сталёвая рэйка JISтранспарт, чыгуначныя рэйкі выконваюць наступныя функцыі:
1. Апорная нагрузка: Апоры пуцей маюць разумную канструкцыю і дастатковую трываласць, каб вытрымаць усю вагу цягніка і забяспечыць бяспеку і ўстойлівасць цягніка.
2. Палажэнне колаў накіроўвалай рэйкі: галоўка пуцейнага рэйкі мае форму літары "V", што дазваляе кантраляваць адноснае становішча паміж коламі рэйак і зніжае верагоднасць сходу цягніка з рэек.
3. Зніжэнне супраціўлення транспарту: разумная канструкцыя рэек можа знізіць супраціўленне цягнікоў і павысіць эфектыўнасць чыгуначных перавозак.
4. Забяспечыць бяспечную і стабільную працу цягнікоў: рэйкі з'яўляюцца важнымі кампанентамі чыгуначнага транспарту і адыгрываюць важную ролю ў бяспецы, стабільнасці і хуткасці руху цягнікоў.
5. Паляпшэнне камфорту: рэйкі раўнамерна зношаныя, а каэфіцыент трэння адпаведны, што памяншае ўдары і вібрацыі падчас руху цягніка і паляпшае камфорт чыгуначных перавозак.
ПРАЦЭС ВЫТВОРЧАСЦІ ПРАДУКЦЫІ
Тэхналогія і будаўнічы працэс
Працэс будаўніцтварэйка на рэйкахпрадугледжвае дакладнае праектаванне і ўважлівы ўлік розных фактараў. Пачынаецца з праектавання схемы пуці з улікам меркаванага выкарыстання, хуткасці цягнікоў і рэльефу мясцовасці. Пасля завяршэння праектавання пачынаецца працэс будаўніцтва з наступных ключавых этапаў:
1. Зямляныя работы і падмурак: Будаўнічая брыгада рыхтуе пляцоўку, праводзячы земляныя работы і ствараючы трывалы падмурак, каб вытрымаць вагу і нагрузку, выкліканыя цягнікамі.
2. Усталёўка баласту: На падрыхтаваную паверхню ўкладваецца пласт друзу, вядомага як баласт. Ён служыць амартызацыйным пластом, забяспечвае ўстойлівасць і дапамагае раўнамерна размеркаваць нагрузку.
3. Шпалі і мацаванне: Затым зверху баласту ўсталёўваюцца драўляныя або бетонныя шпалы, імітуючы каркасную канструкцыю. Гэтыя шпалы забяспечваюць надзейную аснову для сталёвых чыгуначных пуцей. Яны мацуюцца з дапамогай спецыяльных шыпоў або заціскаў, што гарантуе іх трывалае мацаванне.
4. Усталёўка рэек: Сталёвыя чыгуначныя рэйкі даўжынёй 10 м, якія часта называюць стандартнымі рэйкамі, старанна ўкладваюцца на шпалы. Вырабленыя з высакаякаснай сталі, гэтыя рэйкі валодаюць выдатнай трываласцю і даўгавечнасцю.
ПАМЕР ПРАДУКТУ
Структурны дызайн Track Ofрэйка на рэйкахз'яўляецца разумным, што можа эфектыўна падтрымліваць і накіроўваць цягнікі, зніжаць супраціўленне транспарціроўцы, забяспечваць бяспеку і ўстойлівасць цягнікоў, а таксама адначасова павышаць эфектыўнасць перавозак і камфорт чыгуначных перавозак.
| Японскія і карэйскія рэйкі | ||||||
| Мадэль | Вышыня рэйкі А | Шырыня дна B | Шырыня галавы C | Таўшчыня таліі D | Вага ў метрах | Матэрыял |
| JIS15KG | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | ІСЕ |
| JIS 22 кг | 93,66 | 93,66 | 50,8 | 10,72 | 22.3 | ІСЕ |
| JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | ІСЕ |
| JIS37A | 122,24 | 122,24 | 62,71 | 13.49 | 37.2 | ІСЕ |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50,4 | ІСЕ |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73,3 | ІСЕ |
| КР 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100,2 | ІСЕ |
| Стандарты вытворчасці: JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
Японскія і карэйскія рэйкі:
Тэхнічныя характарыстыкі: JIS15 кг, JIS22 кг, JIS30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR100
Стандарт: JIS 110391/ISE1101-93
Матэрыял: ISE.
Даўжыня: 6 м-12 м 12,5 м-25 м
ПРАЕКТ
Наша кампанія'У порт Цяньцзінь адначасова было адпраўлена 13 800 тон сталёвых рэек, экспартаваных у Злучаныя Штаты. Будаўнічы праект быў завершаны, і апошняя рэйка была паступова ўкладзена на чыгуначную лінію. Усе гэтыя рэйкі выраблены з універсальнай вытворчай лініі нашага завода па вытворчасці рэек і сталёвых бэлек з выкарыстаннем сусветных стандартаў і адпавядаюць самым высокім тэхнічным стандартам.
Каб атрымаць дадатковую інфармацыю аб чыгуначнай прадукцыі, звяжыцеся з намі!
WeChat: +86 13652091506
Тэл.: +86 13652091506
Электронная пошта:[email protected]
Нацыянальная стандартная чыгунка:
Тэхнічныя характарыстыкі: GB6кг, 8кг, GB9кг, GB12, GB15кг, 18кг, GB22кг, 24кг, GB30, P38кг, P43кг, P50кг, P60кг, QU70, QU80, QU100, QU120
Стандарт: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Матэрыял: U71Mn/50Mn
Даўжыня: 6 м-12 м 12,5 м-25 м
Амерыканская стандартная рэйка:
Тэхнічныя характарыстыкі: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175 фунтаў
Стандарт: ASTM A1, AREMA
Матэрыял: 700/900A/1100
Даўжыня: 6-12 м, 12-25 м
Чыгунка UIC:
Спецыфікацыі: UIC50/UIC54/UIC60
Стандарт: UIC860
Матэрыял: 900A/1100
Даўжыня: 12-25 м
Нямецкая стандартная рэйка:
Тэхнічныя характарыстыкі: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Стандарт: DIN536 DIN5901-1955
Матэрыял: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Даўжыня: 8-25 м
Брытанская стандартная чыгунка:
Тэхнічныя характарыстыкі: BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
Стандарт: BS11-1985
Матэрыял: 700/900A
Даўжыня: 6-18 м 8-25 м
Канал:
Тэхнічныя характарыстыкі: 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
Стандарт: BS EN14811:2006
Матэрыял: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT
Даўжыня: 8-25 м
Аўстралійская чыгунка:
Тэхнічныя характарыстыкі: 31 кг, 47 кг, 50 кг, 60 кг, 68 кг, 73 кг, 86 кг, 89 кг
Стандарт: AS1085
Даўжыня: 8-25 м
Еўрапейскі стандартны рэек:
Тэхнічныя характарыстыкі: 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 60E1
Спецыфікацыя: EN13674-1-2003
Даўжыня: 12-25 м
Паўднёваафрыканскія рэйкі:
Тэхнічныя характарыстыкі: 15 кг, 22 кг, 30 кг, 40 кг, 48 кг, 57 кг
Стандарт: ISCOR
Даўжыня: 9-25 м
ПЕРАВАГА
Рэйкі рэйкавага ланцугаз'яўляюцца асноўным кампанентам чыгуначных шляхоў у чыгуначнай сістэме, і іх асноўная функцыя заключаецца ў перамяшчэнні цягнікоў. Калі рэйкі пуцейнага контуру загружаюцца цягнікамі, яны павінны быць здольныя не толькі вытрымліваць вагу колаў, але і вытрымліваць падоўжныя і папярочныя нагрузкі, якія ўзнікаюць падчас руху цягніка. Такім чынам, рэйкі пуцевага контуру павінны мець пэўную трываласць і калянасць, каб забяспечыць нармальны рух цягнікоў.
ПРЫМЯНЕННЕ
У чыгуначным транспарце рэйкі з'яўляюцца незаменным кампанентам, таму іх надзейнасць павінна быць гарантавана. Як інфраструктура ацынкаваных рэек для перавозкі, кожны сантыметр сталёвых рэек павінен быць якасным і дакладным, каб гарантаваць бяспеку і ўстойлівасць цягнікоў. Таму апрацоўка і якасць рэек патрабуюць строгага кантролю і выпрабаванняў з боку прафесійных і тэхнічных спецыялістаў.
УПАКОВКА І ДАСТАЎКА
1. Чыгуначныя перавозкі
Доўгія рэйкі з'яўляюцца важным матэрыялам у чыгуначным будаўніцтве, таму чыгуначныя перавозкі з'яўляюцца пераважным спосабам перавозкі доўгіх чыгунак. Чыгуначныя перавозкі маюць перавагі вялікага аб'ёму перавозкі, высокай эфектыўнасці, бяспекі і надзейнасці. Дзякуючы чыгуначнай транспартнай службе чыгуначнай кампаніі, доўгія рэйкі могуць транспартавацца непасрэдна ад вытворцы да будаўнічай пляцоўкі. Падчас транспарціроўкі чыгуначная кампанія будзе праводзіць рэгулярныя праверкі доўгіх рэек, каб забяспечыць бяспеку падчас транспарціроўкі.
2. Аўтамабільныя перавозкі
У параўнанні з чыгуначным транспартам, аўтамабільны транспарт мае меншыя абмежаванні на даўжыню доўгіх рэек і можа выбраць больш гнуткі спосаб перавозкі. Паколькі аб'ём перавозак аўтамабільным транспартам адносна невялікі, аўтамабільны транспарт звычайна выкарыстоўваецца для перавозак на кароткія адлегласці, такіх як рэгіянальныя перавозкі паміж гарадамі або ўнутры гарадоў.
3. Водны транспарт
Водны транспарт — гэта від транспарту, здольны перавозіць буйныя прадметы, а таксама мае вялікія перавагі пры перавозцы доўгіх рэек. Водныя перавозкі звычайна ажыццяўляюцца суднамі, якія характарызуюцца вялікімі адлегласцьамі перавозкі і вялікім аб'ёмам перавозкі. Аднак, паколькі выбар маршруту воднага транспарту абмежаваны, і іншыя спосабы перавозкі павінны быць звязаны паміж пачатковым і канчатковым пунктамі перавозкі грузаў, неабходна звяртаць увагу на пытанні маршрутызацыі і каардынацыі падчас самога працэсу перавозкі.
У цэлым, чыгуначны транспарт з'яўляецца найлепшым спосабам перавозкі доўгіх рэек, але варта адзначыць, што падчас самога працэсу перавозкі яго неабходна каардынаваць з іншымі лагістычнымі метадамі перавозкі. У той жа час, аўтамабільныя і водныя перавозкі таксама маюць свае унікальныя перавагі і павінны выбірацца ў адпаведнасці з рэальнымі ўмовамі. Карацей кажучы, выбар адпаведнага метаду перавозкі доўгіх рэек можа эфектыўна забяспечыць эфектыўнасць перавозак, знізіць выдаткі на транспарціроўку і палепшыць якасць будаўніцтва праекта.
МОЦ КАМПАНІІ
Зроблена ў Кітаі, першакласны сэрвіс, найвышэйшая якасць, сусветна вядомы
1. Эфект маштабу: Наша кампанія мае шырокі ланцужок паставак і вялікі сталеліцейны завод, дасягаючы эфекту маштабу ў транспарце і закупках, і становячыся сталеліцейнай кампаніяй, якая аб'ядноўвае вытворчасць і паслугі.
2. Разнастайнасць прадукцыі: Разнастайнасць прадукцыі, любую сталь, якую вы хочаце, можна набыць у нас, у асноўным займаючыся сталёвымі канструкцыямі, сталёвымі рэйкамі, сталёвымі шпунтамі, фотаэлектрычнымі кранштэйнамі, швелернай сталёй, рулонамі з крэмніевай сталі і іншымі вырабамі, што робіць яго больш гнуткім. Выберыце патрэбны тып прадукцыі для задавальнення розных патрэб.
3. Стабільныя пастаўкі: больш стабільная вытворчая лінія і ланцужок паставак могуць забяспечыць больш надзейныя пастаўкі. Гэта асабліва важна для пакупнікоў, якім патрэбныя вялікія аб'ёмы сталі.
4. Уплыў брэнда: большы ўплыў брэнда і большы рынак
5. Абслугоўванне: Вялікая сталеліцейная кампанія, якая аб'ядноўвае налады, транспарціроўку і вытворчасць
6. Цэнавая канкурэнтаздольнасць: разумная цана
*Дашліце электронны ліст на адрас[email protected]каб атрымаць прапанову па вашых праектах
КЛІЕНТЫ НАВЕДВАЮЦЬ
Часта задаваныя пытанні
1. Як я магу атрымаць ад вас прапанову?
Вы можаце пакінуць нам паведамленне, і мы адкажам на кожнае паведамленне своечасова.
2. Ці даставіце вы тавар своечасова?
Так, мы абяцаем забяспечыць прадукцыю найвышэйшай якасці і своечасовую дастаўку. Сумленнасць - гэта прынцып нашай кампаніі.
3. Ці магу я атрымаць узоры перад замовай?
Так, вядома. Звычайна нашы ўзоры бясплатныя, мы можам вырабіць па вашых узорах або тэхнічных чарцяжах.
4. Якія вашы ўмовы аплаты?
Звычайная ўмова аплаты — 30% перадаплата, а астатняе — на аснове B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Ці прымаеце вы праверку трэцім бокам?
Так, безумоўна, мы прымаем.
6. Як мы можам давяраць вашай кампаніі?
Мы спецыялізуемся на сталеліцейным бізнэсе ўжо шмат гадоў як залаты пастаўшчык, штаб-кватэра знаходзіцца ў правінцыі Цяньцзінь, запрашаем даследаваць любым спосабам, любымі сродкамі.
Катэгорыі прадуктаў
-
Высокая якасць 99,99% C11000 медная шпулька / медная...
-
Некалькі памераў на заказ Q235B41*41*1,5 мм ацынкава...
-
Кітайскія фабрыкі прадаюць халоднафармаваны U-вобразны сталёвы ...
-
Неабразіўная гідраабразіўная рэзка OEM Custom Precis...
-
Розныя тыпы сталёвых канструкцый маюць пераважныя...
-
Высокатрывалая чыгунная труба з каванага вузлаватага ...