Вытворца чыгуначнай сталі Iscor Steel чыгуначная сталёвая чыгунка
РоляСтандартная сталёвая рэйка iscorгэта непасрэдна насіць вагу цягніка і яго нагрузку, якая перадаецца коламі, і накіроўваць кірунак цягніка. На прыкладзе, які ездзіў на цягніку з 60-тонных аўтамабіляў гандолы, яго нагрузка плюс мёртвая вага складае каля 5000 тон, не кажучы ўжо пра гэтыя цяжкія цягнікі з 10 000 тон ці нават сотні тысяч тон. Такі велізарны ціск упершыню падае на плечы рэйкі. Відаць, што рэйка павінна мець дастатковую трываласць, стабільнасць і зносаўстойлівасць.
Працэс вытворчасці прадукту
Тэхналогія і працэс будаўніцтва
Працэс пабудовычыгунка на трасеДарожкі ўключаюць дакладную тэхніку і ўважлівы разгляд розных фактараў. Пачынаецца з распрацоўкі кампазіцыі дарожкі з улікам прызначанага выкарыстання, хуткасці цягнікоў і мясцовасці. Пасля таго, як дызайн будзе дапрацаваны, працэс будаўніцтва пачынаецца з наступных ключавых этапаў:
1. Раскопкі і падмурак: будаўнічы экіпаж рыхтуе зямлю, раскопваючы тэрыторыю і стварыўшы трывалую аснову для падтрымкі вагі і стрэсу, накладзеных цягнікамі.
2. Устаноўка баласта: пласт здробненага каменя, вядомы як баласт, кладзецца на падрыхтаваную паверхню. Гэта служыць узрушаючым пластом, забяспечваючы стабільнасць і дапамагаючы раўнамерна распаўсюджваць нагрузку.
3. Затым зверху баласта ўсталёўваюцца сувязі і мацаванне: драўляныя або бетонныя сувязі ўсталёўваюцца, імітуючы структуру, падобную на раму. Гэтыя сувязі прапануюць бяспечную базу для сталёвых чыгуначных шляхоў. Яны мацуюцца пры дапамозе канкрэтных шыпаў або заціскаў, гарантуючы, што яны застаюцца цвёрдымі на месцы.
4. РАБОТАЯ РАБОТЫ: Сталёвыя чыгуначныя накіроўвалыя 10 м, якія часта называюць стандартнымі рэйкамі, старанна выкладаюцца зверху на сувязі. Зроблены з якаснай сталі, гэтыя трэкі валодаюць выдатнай трываласцю і даўгавечнасці.
Памер прадукту
Тып і сілаРэйкаЦягніка выражаюцца ў кг/м. Чым цяжэй чыгуначная маса на метр, тым большая нагрузка мае. Рэйкі першай чыгункі ў свеце былі 18 кг/м, а самыя цяжкія рэйкі былі ў ЗША, вагой 77 кг/м.
| Стандартная сталёвая рэйка ISCOR | |||||||
| мадэль | памер (мм） | рэчыва | Якасць матэрыялу | даўжыня | |||
| Шырыня галавы | вышыня | савет | Глыбіня таліі | (кг/м) | （М) | ||
| A (мм | B (мм) | C (мм) | D (мм） | ||||
| 15 кг | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7,54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22 кг | 50.01 | 95,25 | 95,25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30 кг | 57,15 | 109,54 | 109,54 | 11.5 | 30,25 | 900а | 9 |
| 40 кг | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40,31 | 900а | 9-25 |
| 48 кг | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900а | 9-25 |
| 57 кг | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900а | 9-25 |
Паўднёваафрыканскія рэйкі:
Тэхнічныя характарыстыкі: 15 кг, 22 кг, 30 кг, 40 кг, 48 кг, 57 кг
Стандарт: iscor
Даўжыня: 9-25 м
Перавага
1. ХарактарыстыкаЧыгуначная дарога
1.
2. Зносіны супраціў: паверхня чыгункі мае высокую цвёрдасць і невялікі каэфіцыент трэння, які можа супрацьстаяць зносу цягнікоў і рэек і пашырыць тэрмін службы.
3. Добрая стабільнасць: Рэйкі маюць дакладныя геаметрычныя памеры і стабільныя гарызантальныя і вертыкальныя памеры, што можа забяспечыць бесперашкодную працу цягніка і паменшыць шум і вібрацыю.
4. Зручная канструкцыя: Рэйкі могуць быць падлучаны да любой даўжыні праз суставы, што палягчае ўстаноўку і замену рэек.
5. Нізкія выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне: Рэйкі адносна стабільныя і надзейныя падчас транспарціроўкі і маюць нізкія выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне.
Праект
Наша кампанія'S 13 800 тончыгуначная стальУ свой час экспартаваны ў ЗША адпраўлены ў порт Цяньцзінь. Будаўнічы праект быў завершаны, калі апошняя чыгунка нязменна паклала на чыгуначную лінію. Усе гэтыя рэйкі знаходзяцца з універсальнай вытворчай лініі нашага завода чыгуначнай і сталёвай прамянёў, выкарыстоўваючы глабальныя вырабленыя да самых высокіх і строгіх тэхнічных стандартаў.
Для атрымання дадатковай інфармацыі пра чыгуначную прадукцыю, калі ласка, звяжыцеся з намі!
WeChat: +86 13652091506
Тэл: +86 13652091506
Электронная пошта:chinaroyalsteel@163.com
Прымяненне
Рэйкі ў асноўным выкарыстоўваюцца ў наступных месцах:
Сістэма транспарту чыгуначнага транспарту: Рэйкі - гэта інфраструктура, неабходная для паездак цягнікоў па чыгунках і выкарыстоўваецца для забеспячэння стабільных слядоў. Няхай гэта будзе звычайная чыгунка, хуткасная чыгунка ці метро, неабходныя для падтрымкі і накіравання цягніка.
Сістэма метро: Сістэма метро з'яўляецца звычайным грамадскім транспартам у вялікіх гарадах. Рэйкі таксама з'яўляюцца важнай часткай ліній метро, гарантуючы, што цягнікі плаўна працуюць у падземных тунэлях.
Электрыфікаваная чыгунка: электрыфікаваная чыгунка - гэта чыгуначная сістэма, якая выкарыстоўвае электраэнергію для кіравання цягнікамі. Сталёвыя рэйкі таксама выкарыстоўваюцца для стварэння слядоў для цягнікоў.
Высакахуткасная чыгунка: хуткасная чыгунка-гэта чыгуначная сістэма з хуткаснымі цягнікамі ў якасці аперацыйнага носьбіта. Рэйкі павінны быць у стане супрацьстаяць удару і моцнай нагрузцы хуткасных цягнікоў, каб забяспечыць бяспеку і стабільнасць хуткасных цягнікоў.
Прамысловае выкарыстанне: Акрамя транспартнага поля, сталёвыя рэйкі таксама могуць выкарыстоўвацца ў некаторых прамысловых месцах, такіх як трамваі ці грузавыя сістэмы ў партах, мінах і г.д.
Карацей кажучы, Rails адыгрывае ключавую ролю ў працы розных транспартных і прамысловых сістэм, забяспечваючы пры гэтым стабільныя дарогі, падтрымліваючы вялікія нагрузкі і забяспечваючы бяспеку.
Упакоўка і дастаўка
1. Чыгуначны транспарт
Доўгія рэйкі з'яўляюцца важным матэрыялам у чыгуначнай канструкцыі, таму чыгуначны транспарт з'яўляецца пераважным метадам доўгага транспарту. Чыгуначны транспарт мае перавагі вялікага аб'ёму транспарту, высокай эфектыўнасці, бяспекі і надзейнасці. Праз паслугі чыгуначнага транспарту чыгуначнай кампаніі Long Rails можа быць перавезены непасрэдна з вытворцы на будаўнічую пляцоўку. Падчас транспарціроўкі чыгуначная кампанія правядзе рэгулярныя праверкі доўгіх рэек, каб забяспечыць бяспеку падчас транспарціроўкі.
2. Дарожныя транспарт
У параўнанні з чыгуначным транспартам, транспартныя транспарціроўкі маюць меншыя абмежаванні на працягласць доўгіх рэек і могуць выбраць больш гнуткі метад транспарціроўкі. Паколькі транспартны аб'ём транспарту дарожнага транспарту адносна невялікі, транспартны транспарт звычайна выкарыстоўваецца для транспарту на кароткачасовую дыстанцыю, напрыклад, рэгіянальны транспарт паміж гарадамі ці ў гарадах.
3. Вада
Водны транспарт - гэта спосаб транспарту, здольны перавозіць вялікія прадметы, а таксама мае вялікія перавагі для транспарціроўкі доўгіх рэек. Вадзянога транспарту звычайна праводзяцца караблямі, якія маюць характарыстыкі доўгай адлегласці транспарціроўкі і вялікага аб'ёму транспарту. Аднак, паколькі выбар маршруту водазабеспячэння абмежаваны, а іншыя метады транспарціроўкі павінны быць падлучаны паміж адпраўной кропкай і канчатковай кропкай тавару, неабходна звярнуць увагу на праблемы маршрутызацыі і каардынацыі падчас рэальнага працэсу транспарту.
У цэлым чыгуначны транспарт - лепшы спосаб транспарціроўкі доўгіх рэек, але варта адзначыць, што падчас рэальнага працэсу транспарціроўкі яго трэба ўзгадняць з іншымі метадамі лагістыкі. У той жа час транспартны транспарт і водны транспарт таксама маюць свае унікальныя перавагі і іх трэба выбіраць у адпаведнасці з рэальнымі ўмовамі. Карацей кажучы, выбар адпаведнага метаду доўгага транспарту на доўгі чыгуначны аўтамабіль можа эфектыўна забяспечыць эфектыўнасць транспарту, знізіць транспартныя выдаткі і палепшыць якасць будаўніцтва праектаў.
Сіла кампаніі
Зроблена ў Кітаі, паслуга першага класа, перадавая якасць, сусветна вядомая
1. Маштабны эфект: Наша кампанія мае вялікую ланцужок паставак і вялікую сталёвую фабрыку, якая дасягае маштабных эфектаў у транспарціроўцы і закупках, і становіцца сталёвай кампаніяй, якая аб'ядноўвае вытворчасць і паслугі
2. Разнастайнасць прадуктаў: разнастайнасць прадуктаў, любую сталь, якую вы хочаце жаданы тып прадукту для задавальнення розных патрэбаў.
3. Стабільнае харчаванне: Наяўнасць больш устойлівай вытворчай лініі і ланцужкі паставак можа забяспечыць больш надзейную пастаўку. Гэта асабліва важна для пакупнікоў, якім патрабуецца вялікая колькасць сталі.
4. Уплыў брэнда: аказваюць больш высокі ўплыў на брэнд і большы рынак
5. Служба: вялікая сталёвая кампанія, якая аб'ядноўвае наладу, транспарт і вытворчасць
6. Кошт канкурэнтаздольнасці: разумная цана
*Адпраўце ліст наchinaroyalsteel@163.comКаб атрымаць цытату для вашых праектаў
Кліенты наведваюць
FAQ
1. Як я магу атрымаць цытату ад вас?
Вы можаце пакінуць нам паведамленне, і мы адкажам у кожнае паведамленне своечасова.
2. Ці будзеце вы своечасова дастаўляць тавары?
Так, мы абяцаем прадаставіць прадукцыю лепшай якасці і дастаўку своечасова. Сумленнасць - гэта прынцып нашай кампаніі.
3. Ці магу я атрымаць узоры перад замовай?
Так, вядома. Звычайна нашы ўзоры бясплатныя, мы можам вырабляць па вашых узорах ці тэхнічных чарцяжах.
4. Якія вашы ўмовы аплаты?
Наш звычайны тэрмін аплаты складае 30% дэпазіту, а ад B/L. Exw, fob, cfr, cif.
5. Вы прымаеце інспекцыю трэцяй асобы?
Так, абсалютна мы прымаем.
6. Як мы давяраем вашай кампаніі?
Мы шмат гадоў спецыялізуемся на сталёвым бізнесе ў якасці залатога пастаўшчыка, штаб -кватэра размяшчае ў правінцыі Цяньцзінь, саступае для расследавання любымі спосабамі.
Катэгорыі прадуктаў
-
Кітайскія вытворцы вугляроднай сталі ўтвараюць u ...
-
H прамень (HEA HEB) са сталёвымі памерамі EN H-вобразнай
-
Фабрычны прамы маркетынг Q355 Q235B Q345B Сталь ...
-
ГБ Стандартны крэмній, арыентаваны на халоднае закатанае зерне ...
-
Кітай пастаўшчык дастатковы запас гарачага пракату u ty ...
-
Добрая якасць гарачай продажу 20 футаў 40 -х 40 кв. Новы і ...