ISCOR Сталёвыя рэйкі/Вытворца сталёвых рэек

Выява сталёвых рэек ISCOR/вытворцы сталёвых рэек

Кароткае апісанне:

Сталёвая рэйка ISCORз'яўляюцца адным з ключоў да сучаснай лагістычнай сістэмы, і важнасць сталёвых рэек як асновы чыгуначных перавозак відавочная. Нягледзячы на тое, што гэта, здавалася б, простая зубчастая рэйка, вынік яе адсутнасці — аўтамабільная аварыя — будзе мець значны ўплыў на жыццё. Таму выраб, праверка і абслугоўванне рэек патрабуюць вялікай увагі для забеспячэння бесперабойнай працы ўсёй чыгуначнай сістэмы.

Клас:700/900А

Стандарт:ІСКОР

Сертыфікат:ISO9001

Пакет:Стандартны марскі пакет

Тэрмін аплаты:тэрмін аплаты

Звяжыцеся з намі:+86 13652091506

: [электронная пошта абаронена]

Дашліце нам ліст WhatsApp

Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Сталёвая рэйка ISCORз'яўляюцца вельмі важнай часткай чыгуначнай сістэмы і адыгрываюць важную ролю ў пераносе вагі цягнікоў, кіраванні напрамкам руху і забеспячэнні бяспекі чыгуначнага руху. Як асноўная канструкцыя чыгуначнай сістэмы, рэйкі патрабуюць вялікай увагі пры вытворчасці, праверцы і тэхнічным абслугоўванні для забеспячэння нармальнай працы ўсёй чыгуначнай сістэмы.

ПРАЦЭС ВЫТВОРЧАСЦІ ПРАДУКЦЫІ

Тэхналогія і будаўнічы працэс

Працэс будаўніцтварэйка цягнікаБудаўніцтва пуцей патрабуе дакладнага праектавання і ўважлівага ўліку розных фактараў. Пачынаецца з праектавання кампаноўкі пуцей з улікам меркаванага выкарыстання, хуткасці цягнікоў і рэльефу мясцовасці. Пасля завяршэння праектавання пачынаецца працэс будаўніцтва з наступных ключавых этапаў:

1. Зямляныя работы і падмурак: Будаўнічая брыгада рыхтуе пляцоўку, праводзячы земляныя работы і ствараючы трывалы падмурак, каб вытрымаць вагу і нагрузку, выкліканыя цягнікамі.

2. Усталёўка баласту: На падрыхтаваную паверхню ўкладваецца пласт друзу, вядомага як баласт. Ён служыць амартызацыйным пластом, забяспечвае ўстойлівасць і дапамагае раўнамерна размеркаваць нагрузку.

3. Шпалі і мацаванне: Затым зверху баласту ўсталёўваюцца драўляныя або бетонныя шпалы, імітуючы каркасную канструкцыю. Гэтыя шпалы забяспечваюць надзейную аснову для сталёвых чыгуначных пуцей. Яны мацуюцца з дапамогай спецыяльных шыпоў або заціскаў, што гарантуе іх трывалае мацаванне.

4. Усталёўка рэек: Сталёвыя чыгуначныя рэйкі даўжынёй 10 м, якія часта называюць стандартнымі рэйкамі, старанна ўкладваюцца на шпалы. Вырабленыя з высакаякаснай сталі, гэтыя рэйкі валодаюць выдатнай трываласцю і даўгавечнасцю.

ПАМЕР ПРАДУКТУ

Стандартная сталёвая рэйка ISCOR
мадэль	памер (мм)）				рэчыва	якасць матэрыялу	даўжыня

	шырыня галавы	вышыня	плінтус	глыбіня таліі	(кг/м²)		(м)
	А(мм)	B (мм)	C(мм)	D (мм)
15 кг	41,28	76,2	76,2	7.54	14.905	700	9
22 кг	50,01	95,25	95,25	9,92	22.542	700	9
30 кг	57,15	109,54	109,54	11,5	30.25	900А	9
40 кг	63,5	127	127	14	40,31	900А	9-25
48 кг	68	150	127	14	47,6	900А	9-25
57 кг	71,2	165	140	16	57,4	900А	9-25

Сталёвая рэйка ISCOR：

Тэхнічныя характарыстыкі: 15 кг, 22 кг, 30 кг, 40 кг, 48 кг, 57 кг
Стандарт: ISCOR
Даўжыня: 9-25 м

ПЕРАВАГА

чыгуначная прадукцыяпаказваюць, што розніца пачатковай тэмпературы паміж галаўным і заднім канцамі рэйкі аказвае значны ўплыў на змяненне ўнутранай тэмпературы падчас працэсу астуджэння.

ПРАЕКТ

Наша кампанія'У порт Цяньцзінь адначасова было адпраўлена 13 800 тон сталёвых рэек, экспартаваных у Злучаныя Штаты. Будаўнічы праект быў завершаны, і апошняя рэйка была паступова ўкладзена на чыгуначную лінію. Усе гэтыя рэйкі выраблены з універсальнай вытворчай лініі нашага завода па вытворчасці рэек і сталёвых бэлек з выкарыстаннем сусветных стандартаў і адпавядаюць самым высокім тэхнічным стандартам.

Каб атрымаць дадатковую інфармацыю аб чыгуначнай прадукцыі, звяжыцеся з намі!

WeChat: +86 13652091506

Тэл.: +86 13652091506

Электронная пошта:[электронная пошта абаронена]

ПРЫМЯНЕННЕ

ВыбарЧыгуначная каляіна РэйкаМатэрыялы вельмі важныя, і звычайна вырабляюцца з нізкалегіраванай высокавугляродзістай сталі добрай якасці. Гэтая сталь мае выдатную зносаўстойлівасць, устойлівасць да ціску і эластычнасць, што робіць яе ідэальнай сыравінай для вырабу сталёвых парэнчаў.

УПАКОВКА І ДАСТАЎКА

чыгунка чыгункаперавозяцца ў першую чаргу ад іх тыпу, памеру, вагі і патрэб у транспарце. Звычайныя спосабы чыгуначных перавозак ўключаюць:

Чыгуначны транспарт: гэта асноўны від транспарту для доўгіх чыгуначных шляхоў, прыдатны для перавозак вялікіх аб'ёмаў грузаў на вялікія адлегласці. Чыгуначны транспарт прапануе такія перавагі, як хуткасць, бяспека і адносна нізкі кошт. Падчас перавозкі неабходна звяртаць увагу на роўнасць пуцей, выбар і абарону вагонаў, а таксама на замацаванне пуцей, каб прадухіліць праслізгванне або пашкоджанне.

Аўтамабільныя перавозкі: звычайна выкарыстоўваюцца для перавозак на кароткія адлегласці або ў экстраных выпадках. Да іх пераваг адносяцца гнуткасць і хуткі час перавозкі, але адносна невялікія аб'ёмы падыходзяць для міжгародніх і ўнутрыгарадскіх перавозак. Падчас перавозкі неабходна звяртаць увагу на хуткасць транспартнага сродку, дарожныя ўмовы, выбар грузавіка і замацаванне пуцей, каб пазбегнуць такіх рызык, як перакульванне.

Водны транспарт: гэты від транспарту падыходзіць для перавозкі вялікіх аб'ёмаў грузаў на вялікія адлегласці. Хоць водны транспарт прапануе такія перавагі, як вялікія адлегласці і аб'ёмы, ён таксама прапануе абмежаваныя варыянты маршрутаў і патрабуе ўзаемадзеяння з іншымі відамі транспарту паміж пунктам адпраўлення і пунктам прызначэння грузу. Падчас перавозкі неабходна звяртаць увагу на абарону ад вільгаці, абарону ад карозіі, мацаванне і пракладку кабеляў.

Паветраны транспарт: хоць і рэдкі, але ў некаторых выпадках ён можа быць варыянтам, асабліва для хуткасных чыгуначных шляхоў вагой больш за 30 тон. Паветраны транспарт прапануе такія перавагі, як хуткасць, але таксама мае больш высокі кошт. Акрамя таго, у залежнасці ад канкрэтных патрэб, для перавозкі можна выкарыстоўваць спецыяльныя транспартныя сродкі або звычайныя грузавікі з плоскай платформай. Падчас перавозкі неабходна прымаць адпаведныя меры бяспекі, такія як забеспячэнне ўстойлівасці транспартнага сродку, герметызацыя грузавіка і тэхнічнае абслугоўванне грузавіка.

МОЦ КАМПАНІІ

Зроблена ў Кітаі, першакласны сэрвіс, найвышэйшая якасць, сусветна вядомы
1. Эфект маштабу: Наша кампанія мае шырокі ланцужок паставак і вялікі сталеліцейны завод, дасягаючы эфекту маштабу ў транспарце і закупках, і становячыся сталеліцейнай кампаніяй, якая аб'ядноўвае вытворчасць і паслугі.
2. Разнастайнасць прадукцыі: Разнастайнасць прадукцыі, любую сталь, якую вы хочаце, можна набыць у нас, у асноўным займаючыся сталёвымі канструкцыямі, сталёвымі рэйкамі, сталёвымі шпунтамі, фотаэлектрычнымі кранштэйнамі, швелернай сталёй, рулонамі з крэмніевай сталі і іншымі вырабамі, што робіць яго больш гнуткім. Выберыце патрэбны тып прадукцыі для задавальнення розных патрэб.
3. Стабільныя пастаўкі: больш стабільная вытворчая лінія і ланцужок паставак могуць забяспечыць больш надзейныя пастаўкі. Гэта асабліва важна для пакупнікоў, якім патрэбныя вялікія аб'ёмы сталі.
4. Уплыў брэнда: большы ўплыў брэнда і большы рынак
5. Абслугоўванне: Вялікая сталеліцейная кампанія, якая аб'ядноўвае налады, транспарціроўку і вытворчасць
6. Цэнавая канкурэнтаздольнасць: разумная цана

*Дашліце электронны ліст на адрас[электронная пошта абаронена]каб атрымаць прапанову па вашых праектах

КЛІЕНТЫ НАВЕДВАЮЦЬ

Часта задаваныя пытанні

1. Як я магу атрымаць ад вас прапанову?
Вы можаце пакінуць нам паведамленне, і мы адкажам на кожнае паведамленне своечасова.

2. Ці даставіце вы тавар своечасова?
Так, мы абяцаем забяспечыць прадукцыю найвышэйшай якасці і своечасовую дастаўку. Сумленнасць - гэта прынцып нашай кампаніі.

3. Ці магу я атрымаць узоры перад замовай?
Так, вядома. Звычайна нашы ўзоры бясплатныя, мы можам вырабіць па вашых узорах або тэхнічных чарцяжах.

4. Якія вашы ўмовы аплаты?
Звычайная ўмова аплаты — 30% перадаплата, а астатняе — на аснове B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Ці прымаеце вы праверку трэцім бокам?
Так, безумоўна, мы прымаем.

6. Як мы можам давяраць вашай кампаніі?
Мы спецыялізуемся на сталеліцейным бізнэсе ўжо шмат гадоў як залаты пастаўшчык, штаб-кватэра знаходзіцца ў правінцыі Цяньцзінь, запрашаем даследаваць любым спосабам, любымі сродкамі.