Вытворца стандартных сталёвых рэек JIS
ПРАЦЭС ВЫТВОРЧАСЦІ ПРАДУКЦЫІ
Стрэсавыя ўмовыСталёвая рэйка JISадносна складаныя. У працэсе эксплуатацыі канцы рэек перыядычна падвяргаюцца ўдарным нагрузкам. Пад дзеяннем колаў цягніка ў пратэктары рэйкі ўзнікае кантактнае напружанне, трэнне качэння пры руху лакаматыва і трэнне слізгання пры тармажэнні. Да асноўных формаў пашкоджання пуці адносяцца паломка, знос пратэктара і г. д. У мэтах адаптацыі да патрэб высакахуткасных і цяжкагрузных чыгуначных перавозак, а таксама для забеспячэння ўстойлівасці, камфорту, бяспекі і высокай эксплуатацыйнай эфектыўнасці высакахуткасных цягнікоў падчас эксплуатацыі.

Тып стандартнай рэйкі выражаецца ў кілаграмах масы рэйкі на метр даўжыні. Рэйкі, якія выкарыстоўваюцца на чыгунках маёй краіны, ўключаюць 75 кг/м, 60 кг/м, 50 кг/м, 43 кг/м і 38 кг/м.
ПАМЕР ВЫРАБУ

1. Ён павінен мець высокую зносаўстойлівасць і высокую трываласць.
2. Каб мець добрую ўстойлівасць да стомленасці, асабліва добрую ўстойлівасць да кантактнай стомленасці, у дадатак да высокай трываласці ён таксама павінен мець высокую чысціню.
3. Ён мае добрыя характарыстыкі зваркі і таму патрабуе выкарыстання бясшвовых ліній.
4. Ён павінен мець добрую ўстойлівасць да разбурэння, каб забяспечыць бяспеку і надзейнасць працы чыгуначнай сістэмы.
5. Ён мае высокую прамалінейнасць і дакладнасць памераў.
Японскія і карэйскія рэйкі | ||||||
мадэль | Вышыня рэйкі A | Шырыня ўнізе B | Шырыня галавы С | Таўшчыня таліі D | Вага ў метрах | Матэрыял |
JIS15 кг | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
JIS 22 кг | 93,66 | 93,66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
JIS37A | 122,24 | 122,24 | 62,71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
Вытворчыя стандарты: JIS 110391/ISE1101-93 |

Японскія і карэйскія рэйкі:
Тэхнічныя характарыстыкі: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
Стандарт: JIS 110391/ISE1101-93
Матэрыял: ISE.
Даўжыня: 6м-12м 12,5м-25м
АСАБЛІВАСЦІ
Функцыя стЧыгуначныКаляіна павінна накіроўваць колы рухомага саставу наперад, вытрымліваць вялікі ціск колаў і перадаваць яго на шпалы. На электрыфікаваных чыгунках або аўтаматычных блокавых участках рэйкі адначасова выконваюць ролю пуцявых ланцугоў.

Сталёвыя рэйкі таксама маюць добрую свариваемость і пластычнасць. Гэта дазваляе гусенічнай сталі адаптавацца да розных формаў і выгібаў, палягчаючы будаўніцтва. Гусенічная сталь можа быць апрацавана з дапамогай зваркі, халоднай гібкі і іншых метадаў апрацоўкі, каб задаволіць патрэбы розных формаў гусеніц і канструкцый ліній.


УПАКОВКА І ДАСТАЎКА
Гэта можа не толькі забяспечыць бесперабойную перавозку, але і павысіць бяспеку цягнікоў і камфорт язды. У будучыні, з хуткім развіццём і мадэрнізацыяй стандартнага сталёвага чыгуначнага транспарту UIC, рэйкавая сталь будзе працягваць адаптавацца да новых патрэбаў з яе унікальнымі характарыстыкамі і перавагамі, забяспечваючы людзям больш эфектыўны, бяспечны і камфортны вопыт транспарціроўкі.

КАНСТРУКЦЫЯ ПРАДУКЦЫІ

FAQ
1.Як я магу атрымаць ад вас прапанову?
Вы можаце пакінуць нам паведамленне, і мы своечасова адкажам на кожнае паведамленне.
2. Ці даставіце вы тавар своечасова?
Так, мы абяцаем забяспечыць лепшую якасць прадукцыі і своечасовую дастаўку. Сумленнасць - прынцып нашай кампаніі.
3. Ці магу я атрымаць узоры перад замовай?
Так, вядома. Звычайна нашы ўзоры бясплатныя, мы можам вырабіць па вашых узорах або тэхнічных чарцяжах.
4. Якія вашы ўмовы аплаты?
Наш звычайны тэрмін аплаты складае 30% дэпазіту, а астатняя сума - у памеры B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Ці прымаеце вы праверку трэцім бокам?
Так, мы прымаем.
6.Як мы давяраем вашай кампаніі?
Мы спецыялізуемся на сталеліцейным бізнэсе на працягу многіх гадоў як залаты пастаўшчык, штаб-кватэра размешчана ў правінцыі Цяньцзінь, запрашаем да расследавання любымі спосабамі, любымі спосабамі.