Вытворца стандартнай сталічнай чыгункі JIS
Працэс вытворчасці прадукту
Стрэсавыя ўмовыСталёвая чыгунка JISадносна складаныя. Падчас выкарыстання канцы рэйкі падвяргаюцца перыядычным нагрузку на ўздзеянне. Пад дзеяннем цягнікоў, чыгуначны пратэктар мае кантактны стрэс, перакаціўшы трэнне падчас працы паравоза і слізгаценне трэння падчас тармажэння. Асноўныя формы пашкоджанняў трэкі ўключаюць паломкі, адзенне пратэктара і г.д., каб адаптавацца да патрэбаў чыгуначнага транспарту хуткаснага і цяжкага нагрузкі, а таксама для забеспячэння стабільнасці, камфорту, бяспекі і высокай эфектыўнасці працы высокай- хуткасць цягнікоў падчас працы.

Тып стандартнай рэйкі выражаецца ў кілаграмах чыгуначнай масы на метр. Рэйкі, якія выкарыстоўваюцца на чыгунках маёй краіны, ўключаюць 75 кг/м, 60 кг/м, 50 кг/м, 43 кг/м і 38 кг/м.
Памер прадукту

1. Ён павінен мець высокую ўстойлівасць да зносу і высокую трываласць.
2. Каб мець добрую ўстойлівасць да стомленасці, асабліва добрае кантактнае ўстойлівасць да стомленасці, акрамя высокай трываласці, яна таксама павінна мець высокую чысціню.
3. Ён мае добрую зварку і, такім чынам, патрабуе выкарыстання бясшвовых ліній.
4. Ён павінен мець добрую ўстойлівасць да разбурэння, каб забяспечыць бяспеку і надзейнасць працы чыгуначнай сістэмы.
5. Ён валодае высокай прама і вымяральнай дакладнасцю.
Японскія і карэйскія рэйкі | ||||||
Мадэль | Вышыня чыгункі a | Шырыня ніжняй | Шырыня галавы C | Таўшчыня таліі D | Вага ў метрах | Матэрыял |
Jis15kg | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | Із |
Jis 22kg | 93,66 | 93,66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | Із |
Jis 30a | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | Із |
JIS37a | 122.24 | 122.24 | 62,71 | 13.49 | 37.2 | Із |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | Із |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | Із |
Кр 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | Із |
Стандарты вытворчасці: JIS 110391/ISE1101-93 |

Японскія і карэйскія рэйкі:
Тэхнічныя характарыстыкі: JIS15kg, Jis 22kg, Jis 30a, Jis37a, Jis50n, Cr73, Cr 100
Стандарт: JIS 110391/ISE1101-93
Матэрыял: ISE.
Даўжыня: 6M-12M 12,5M-25M
Рысы
ФункцыяРэйкаДарожкі - гэта накіроўваць колы рухомых запасаў наперад, аказваць велізарны ціск колаў і перадаваць яго ў шпалы. На электрыфікаваных чыгунках або аўтаматычных участках блока, рэйкі падвоіцца як схемы дарожкі.

Сталёвыя рэйкі таксама маюць добрую зварнасць і пластычнасць. Гэта дазваляе адсочвацца сталі для адаптацыі да розных формаў і крывых, што палягчае будаўніцтва. Трэк -сталь можа быць апрацаваны з дапамогай зваркі, халоднага выгібу і іншых метадаў апрацоўкі для задавальнення патрэбаў розных формаў дарожкі і канструкцый.


Упакоўка і дастаўка
Гэта можа не толькі забяспечыць бесперашкодны прагрэс транспарту, але і палепшыць бяспеку цягнікоў і камфорт язды. У будучыні, з хуткай распрацоўкай і мадэрнізацыяй стандартнага сталёвага чыгуначнага транспарту UIC, чыгуначная сталь будзе працягваць прыстасоўвацца да новых патрэбаў з яго унікальнымі характарыстыкамі і перавагамі, забяспечваючы людзям больш эфектыўны, бяспечны і зручны транспартны вопыт.

Будаўніцтва прадукту

FAQ
1. Як я магу атрымаць цытату ад вас?
Вы можаце пакінуць нам паведамленне, і мы адкажам у кожнае паведамленне своечасова.
2. Ці будзеце вы своечасова дастаўляць тавары?
Так, мы абяцаем прадаставіць прадукцыю лепшай якасці і дастаўку своечасова. Сумленнасць - гэта прынцып нашай кампаніі.
3. Ці магу я атрымаць узоры перад замовай?
Так, вядома. Звычайна нашы ўзоры бясплатныя, мы можам вырабляць па вашых узорах ці тэхнічных чарцяжах.
4. Якія вашы ўмовы аплаты?
Наш звычайны тэрмін аплаты складае 30% дэпазіту, а ад B/L. Exw, fob, cfr, cif.
5. Вы прымаеце інспекцыю трэцяй асобы?
Так, абсалютна мы прымаем.
6. Як мы давяраем вашай кампаніі?
Мы шмат гадоў спецыялізуемся на сталёвым бізнесе ў якасці залатога пастаўшчыка, штаб -кватэра размяшчае ў правінцыі Цяньцзінь, саступае для расследавання любымі спосабамі.