Вытворца сталёвых рэек па стандарту JIS
ПРАЦЭС ВЫТВОРЧАСЦІ ПРАДУКЦЫІ
Стрэсавыя ўмовы,Сталёвая рэйка JISадносна складаныя. Падчас выкарыстання канцы рэек падвяргаюцца перыядычным ударным нагрузкам. Пад дзеяннем колаў цягніка на пратэктар рэйкі ўзнікаюць кантактныя напружанні, трэнне качэння падчас працы лакаматыва і трэнне слізгання падчас тармажэння. Асноўнымі формамі пашкоджанняў пуці з'яўляюцца паломкі, знос пратэктара і г.д. Гэта неабходна для адаптацыі да патрэб хуткасных і цяжкагрузных чыгуначных перавозак, а таксама для забеспячэння ўстойлівасці, камфорту, бяспекі і высокай эфектыўнасці хуткасных цягнікоў падчас эксплуатацыі.

Тып стандартнай рэйкі выражаецца ў кілаграмах масы рэйкі на метр даўжыні. На чыгунках маёй краіны выкарыстоўваюцца рэйкі вагой 75 кг/м, 60 кг/м, 50 кг/м, 43 кг/м і 38 кг/м.
ПАМЕР ПРАДУКТУ

1. Ён павінен мець высокую зносаўстойлівасць і высокую трываласць.
2. Каб мець добрую ўстойлівасць да стомленасці, асабліва добрую ўстойлівасць да кантактнай стомленасці, акрамя высокай трываласці, неабходна таксама мець высокую чысціню.
3. Мае добрыя зварачныя характарыстыкі і таму патрабуе выкарыстання бясшвовых ліній.
4. Ён павінен мець добрую ўстойлівасць да разлому, каб забяспечыць бяспеку і надзейнасць эксплуатацыі чыгуначнай сістэмы.
5. Ён мае высокую прамалінейнасць і дакладнасць памераў.
Японскія і карэйскія рэйкі | ||||||
Мадэль | Вышыня рэйкі А | Шырыня дна B | Шырыня галавы C | Таўшчыня таліі D | Вага ў метрах | Матэрыял |
JIS15KG | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | ІСЕ |
JIS 22 кг | 93,66 | 93,66 | 50,8 | 10,72 | 22.3 | ІСЕ |
JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | ІСЕ |
JIS37A | 122,24 | 122,24 | 62,71 | 13.49 | 37.2 | ІСЕ |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50,4 | ІСЕ |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73,3 | ІСЕ |
КР 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100,2 | ІСЕ |
Стандарты вытворчасці: JIS 110391/ISE1101-93 |

Японскія і карэйскія рэйкі:
Тэхнічныя характарыстыкі: JIS15 кг, JIS22 кг, JIS30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR100
Стандарт: JIS 110391/ISE1101-93
Матэрыял: ISE.
Даўжыня: 6 м-12 м 12,5 м-25 м
АСАБЛІВАСЦІ
ФункцыяРэйкаПуць накіравае колы рухомага саставу наперад, вытрымлівае велізарны ціск колаў і перадае яго на шпалы. На электрыфікаваных чыгунках або аўтаматычных блок-секцыях рэйкі адначасова выкарыстоўваюцца і як пуцявыя ланцугі.

Сталёвыя рэйкі таксама валодаюць добрай зварвальнасцю і пластычнасцю. Гэта дазваляе пуцявой сталі адаптавацца да розных формаў і выгібаў, што спрашчае будаўніцтва. Пуцявая сталь можа апрацоўвацца зваркай, халоднай гнуткай і іншымі метадамі апрацоўкі для задавальнення патрэб розных формаў пуцей і канструкцый ліній.


УПАКОВКА І ДАСТАЎКА
Гэта можа не толькі забяспечыць бесперабойны рух транспарту, але і палепшыць бяспеку цягнікоў і камфорт паездак. У будучыні, з хуткім развіццём і мадэрнізацыяй стандартнага сталёвага чыгуначнага транспарту UIC, сталёвыя рэйкі будуць працягваць адаптавацца да новых патрэб са сваімі унікальнымі характарыстыкамі і перавагамі, забяспечваючы людзям больш эфектыўны, бяспечны і камфортны транспарт.

КАНСТРУКЦЫЯ ПРАДУКТУ

Часта задаваныя пытанні
1. Як я магу атрымаць ад вас прапанову?
Вы можаце пакінуць нам паведамленне, і мы адкажам на кожнае паведамленне своечасова.
2. Ці даставіце вы тавар своечасова?
Так, мы абяцаем забяспечыць прадукцыю найвышэйшай якасці і своечасовую дастаўку. Сумленнасць - гэта прынцып нашай кампаніі.
3. Ці магу я атрымаць узоры перад замовай?
Так, вядома. Звычайна нашы ўзоры бясплатныя, мы можам вырабіць па вашых узорах або тэхнічных чарцяжах.
4. Якія вашы ўмовы аплаты?
Звычайная ўмова аплаты — 30% перадаплата, а астатняе — на аснове B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Ці прымаеце вы праверку трэцім бокам?
Так, безумоўна, мы прымаем.
6. Як мы можам давяраць вашай кампаніі?
Мы спецыялізуемся на сталеліцейным бізнэсе ўжо шмат гадоў як залаты пастаўшчык, штаб-кватэра знаходзіцца ў правінцыі Цяньцзінь, запрашаем даследаваць любым спосабам, любымі сродкамі.